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Cologne-Ring - Klenkes - 17-01-2009
[quote name='hansausdortmund' post='27453' date='17.01.2009 - 12:11']Wenn man 4-Spurig baut , weil man auch mal mit Mehreren Rennen fahren will, kommt man um das Zusammen-KLEMMEM bzw. Zusammen-KLEBEN von einelnen Schienen bzw. Streckenabschnitten nicht herum.[/quote]
Hallo Dietmar,
ich nehme mal das Stichwort "Zusammenklemmen" auf. Ich habe meine kleine Bahn fest aufgebaut. Wo immer es ging, habe ich die Schienen mit dem Untergrund verschraubt. Da wo das nicht ging, z. B. bei der Steilkurve, habe ich die einzelnen Fahrbahnteile miteinander verschraubt. Auch bei Überfahrten schafft das zusätzliche Stabilität.
[attachment=6199:Verbinder.jpg]
"Sprungschanzen" kann man etwas entschärfen indem man mit mehreren kurzen Geraden arbeitet, anstatt einer Langen. Die Winkeldifferenz von einem Fahrbahnteil zum nächsten wird dann geringer.
Dein Bahnlayout gefällt mir gut. Vor allem das Infield scheint spannende Rennverläufe zu garantieren. Allerdings würde auch ich die beiden engen 90° Kurven auf der Rechten Seite mit einem größeren Radius gestalten. Du hättest dann einen Hochgeschwindigkeitsteil, der flüssig zu fahren ist, und ein anspruchsvolles Infield. Fast so, wie der alte Hockenheimring mit der Waldgeraden und dem Motodrom.
Eine andere Möglichkeit, um die Geschwindigkeit im "Aussenkurs" hoch zu halten, wären zwei 90° Steilkurven. Aber das ist nicht unbedingt jedermanns Geschmack.
Viel Spass bei der Realisierung Deiner Bahn
Markus
Cologne-Ring - palcondive - 17-01-2009
Hallo,
das Verbinden mittels Schraube und Mütterchen ist ja schön und gut, aber bei vielen Schienen ist das "Irre" werden vorprogrammiert.
Gibt es da keine andere Methode ?
Federn die unter Spannung stehen mit einem Spreitzer aufbringen?
Wer hat eine Idee, die sich günstig realisieren lässt?
Rolf
Aus dem wilden Süden
Cologne-Ring - mengeldengel - 17-01-2009
Hallo,
vielen Dank zunächst einmal für die vielen konstruktiven Vorschläge.
Nachdem ich versucht habe, alles für und wieder der einzlnen Antworten zu berücksichtigen, hab ich mich jetzt für folgende Variante entschieden:
[attachment=6203:cologneneu.bmp]
Zitat:Eine andere Möglichkeit, um die Geschwindigkeit im "Aussenkurs" hoch zu halten, wären zwei 90° Steilkurven
Hab ich auch schon überlegt, aber dann kann man mit den Autos im gesamten Außenbereich Vollgas fahren und außerdem sind mir die Steilkurven zu unrealistisch....
Zitat:das Verbinden mittels Schraube und Mütterchen ist ja schön und gut, aber bei vielen Schienen ist das "Irre" werden vorprogrammiert.
Gibt es da keine andere Methode ?
Federn die unter Spannung stehen mit einem Spreitzer aufbringen?
Ich hab meine Bahn mit den org. Faller Klammern verbunden (jede Schiene mit 2 Klammern). Das hält ganz gut und ist deutlich weniger Aufwand als das Schrauben.
So, werd nächste Woche jetzt mal das Layout realisieren und dann bei Interesse weiter berichten.
Gruß,
Dietmar
P.S. Muss gleich noch meine Fragen in den Koffer packen um sie morgen mit zu Hans aus Dortmund zu nehmen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Cologne-Ring - mengeldengel - 20-01-2009
Zitat:Wenn wir uns am Sonntag auf unserer Bahn sehen, kannst Du Dir "ein Bild" davon machen. Wir haben bei der einen Bahn Randstreifen aus ISOMATTE, welche gleich hoch ist wie Schienen und das Ganze mit Heißluftkleber "gesichert". Sperrholz , Pappe oder Kork als Randtreifen geht auch. Jedes Material hat andere VOR- bzw. NACHteile. Du wirst sehen.
Mancheiner "unterfüttert" seine Bahn auch mit Pappe oder Schaumstoff, teils auch , um "Resonanz" und "Lautstärke" zu vermeiden. Jedenfalls kann man dann an Stellen, wo das nötig ist, Schienen besser in ihrer Höhe ausgleichen. (Macht jedenfalls alles viel zusätzliche Arbeit, aber man gönnt sich ja sonst nichts)! KOMMST DU , GUCKST DU!
War da und hab geguckt... Es war ein sehr unterhaltsamer und lehrreicher Sonntag nachmittag.
Vielmehr als über das Bauen einer Bahn hab ich jedoch über das perfekte Vorbereiten der Autos gelernt. Hans ist da schon ein sehr gewissenhafter, aber auch geduldiger Gesprächspartner.... und schnell ist er auch noch.
Zum Thema:
Geht die Faller Spitzkehre mit Magnetern???
Gruß und Danke,
Dietmar
Cologne-Ring - FrankLuettringhaus - 20-01-2009
[quote name='mengeldengel' post='27523' date='20.01.2009 - 20:25']War da und hab geguckt... Es war ein sehr unterhaltsamer und lehrreicher Sonntag nachmittag.
Vielmehr als über das Bauen einer Bahn hab ich jedoch über das perfekte Vorbereiten der Autos gelernt. Hans ist da schon ein sehr gewissenhafter, aber auch geduldiger Gesprächspartner.... und schnell ist er auch noch.
Zum Thema:
Geht die Faller Spitzkehre mit Magnetern???
Gruß und Danke,
Dietmar[/quote]
Hey Dietmar
Also ich habe die Faller Spitzkehre weggelassen weil die Magneter doch ziemlich schlecht durch kamen, vor allen Dingen in der Innenbahn.
Gruß Frank
Cologne-Ring - geissmann - 20-01-2009
[quote name='mengeldengel' post='27523' date='20.01.2009 - 20:25']Geht die Faller Spitzkehre mit Magnetern???[/quote]
Nur mit seeeehr viel Übung. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
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