50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - Druckversion +- H0Slot (https://www.h0slot.eu) +-- Forum: Plauderecke (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Stammtisch (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=12) +--- Thema: 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 (/showthread.php?tid=610) |
50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - Fallerista - 15-09-2013 Loddar, danke für die Tipps, so machen wir es auch. Ist aber eine ziemliche Sauerei, in einigen Räumen liegt eine extrem klebrige Ölfarbe, die vor Jahrzehnten mit Linoleum abgedeckt wurde, weil sie nicht begehbar war. Die Stunden jagen nur so dahin... Wünsche Dir einen schönen Sonntag, der sich wie Sonntag anfühlt Christian 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - HansHH - 15-09-2013 KORREKTUR Tschuldigung - in #45 hab ich Quatsch geschrieben: die zeitgleiche Entwicklung zum G+ war nicht der Flachanker an sich, sondern Magnatraction. Nach einer Quelle war es sogar so, dass Magnatraction erst als Reaktion auf die beeindruckenden Fahrleistungen des G+ entstand. Der Flachanker ist eine Entwicklung von Aurora, vorgestellt im J-Jet (1963). Der erste Faller-Flachanker war - meines Wissens - der Jaguar E (1965). Ma sollte halt nicht spät abends noch halbwach am Rechner hängen. - HansHH 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - HansHH - 15-09-2013 Hier ein chronologischer Überblick zum Umfeld der a.m.s. in den frühen Jahren: 1957 01 00 Minimodels Ltd. / Bentram „Fred“ Francis: ”Scalextric” (1:27) Präsentiert auf der Harrogate Toy Fair (UK) 1957 09 00 „Tokyo Science Industrial Company, Ltd.” (TKK) gründet „Mabuchi Shoji Co., Ltd.“ Erste Exporte ---------------------------------- 1958 00 00 Mettoy Playcraft (UK):„Playcraft Electric Highways Road System“ Produktionsbeginn mit den Maschinen und den H0-Entwicklungen von Crafco / Derek Brand (USA). Im Eisenbahnmaßstab 00 (ca. 1:76). ---------------------------------- 1959 00 00 Mettoy / Playcraft (UK): „Model Motoring system“ - Markteinführung Das erste kommerzielles Slotracing-System in H0 ist in England kein Erfolg. Denn dort dominiert Scalextric. 1959 00 00 Spielwarenmesse Brighton (UK): Aurora (USA) möchte von Crafco Corporation / Carl Robinette die US-Lizenz für Derek Brand H0-Vibratorcars Zunächst abgelehnt, weil Aurora zu klein ist - noch! 1959 00 00 Der Spielwarenhersteller Marusan (J) verleiht eigene Gussformen für Plastikbausätze an andere Unternehmen Gleichzeitig übernimmt man auch Gussformen von (unter anderen) Aurora, Elvin, Lindberg, Monogram. und Revell (und wird damit vorübergehend zu Revell/Japan), ---------------------------------- 1960 00 00 Tokyo Science Company, Ltd. verkauft und exportiert als „Mabuchi Shoji Company, Ltd.” 1960 01 00 Hobby Industry Association of America (HIAA) Show in Chicago: Aurora präsentiert die H0-Bahn von Mettoy-Playcraft Zur Messe sind alle Stücke noch von Playcraft ausgeliehen oder Einzelanfertigungen. – Nun kommen zehntausende Bestellungen für die Auslieferung im September. 1960 02 00 Aurora erwirbt von Playcraft die Lizenzen für den H0-Vibrator 1960 09 00 Aurora: „Model Motoring” – Markteinführung Zielgruppe: Rennbegeisterte Erwachsene Datierung unklar Charles C. Merzbach zeigt den Brüdern Faller „Aurora Model Motoring“ Entschluß zu einem neuen Umsatzträger. Zielgruppe: erwachsene H0-Eisenbahner. 1960 12 00 Aurora Model Motoring” ist im US-Weihnachtsgeschäft ein Erfolg, wie niemals zuvor oder danach ein anderes neues Produkt Zwei Millionen Bahnpackungen und 12 Millonen Autos gehen in den USA über den Tresen. 1960 12 00 Aurora-Reparaturwerkstatt mit zwei Töchtern von Vorständen Vibratormotor ist unzureichend, sensibel und anfällig. ---------------------------------- 1961 00 00 Marusan (J) liefert an Atlas (USA) H0-Bahnteile, H0-Regler und H0-Chassis Atlas liefert an Marusan Karosserien für den japanischen Markt und Neuseeland 1961 00 00 Aurora Model Motoring + Ford Corporation: „Grand National“ Testläufe zur neunwöchigen Hochsommer-Rennserie. Sie entsteht aus Rennen im Laden von Rich Palmer. Sponsor: Ford / Lee Iacocca: „I love it, it's a go!“ 1961 12 00 Aurora Model Motoring: 1 Million US$ für Werbung in der Vorweihnachtszeit 1961 12 00 Aurora Model Motoring macht 1961 einen Umsatz von 8 Millionen US$ ---------------------------------- 1962 01 00 = Anfang des Jahres Atlas präsentiert „H0 Motoring“ Chassis + Schienen von Marusan? 1962 00 00 Josef Neuhierl, Fürth (JNF): Dr. Hermann Neuhierl beginnt „Carrera“ Idee aus den USA 1962 02 11 – 16 Nürnberger Spielwarenmesse: Faller kündigt „Faller Auto Motor Sport“ (a.m.s.) an „Ein modernes Autospiel für die ganze Familie“ 1962 00 00 Marx & Co. (USA) vertreibt H0-Slotracer Blockmotor-Chassis ähnelt Atlas (Marusan?) ---------------------------------- 1963 00 00 Lionel: H0-Slotracing - Markteinführung Schienen identisch mit Atlas und Faller. 1963 10 00 Faller a.m.s. Markteinführung Chassis (Blockmotor auf Plattenchassis mit Zahnradgetriebe ) + Schienen identisch mit Lionel H0 + Atlas H0 (Hersteller der beiden letzteren vermutlich: Marusan). Motoren identisch mit frühen Tyco S (Hersteller: Mabuchi ???). - Das Cover der Brückengeländer-Packung 4784 zeigt einen Atlas ´62 T-Bird und einen Playcraft Chevrolet Biscayne Four Door Sedan. 1963 00 00 KMK-Blockmotor aus dem Haus-Mabuchi Seit wann im Handel? 1963 00 00 Tyco: „Speedways“ – Markteinführung Die frühen Motoren sehen den frühen Faller Blockmotoren und dem KMK sehr ähnlich. 1963 12 00 Die 15 führenden US-Hersteller machen 100 Millionen US$ Umsatz mit Slotracing-Produkten 1963 00 00 Aurora / Derek Brand: „Thunderjet 500“ - Markteinführung Der Flachanker wird der wirtschaftlich erfolgreichste aller jemals gebauten Slotcar-Antriebe. Er dominiert in den nächsten Jahren die Heimbahnen. ---------------------------------- 1965 00 00 Faller a.m.s.: “Jaguar E” mit Flachanker Wird im Weihnachtsgeschäft zum Renner – trotz des hohen Preises von 9,50 DM. Mit der a.m.s. verdoppelte Faller den Umsatz in drei Jahren auf rund 30 Millionen Mark. Für 85 Prozent der westdeutschen Spielwarenhändler haben Modellautorennbahnen 1965 die größten Zukunftschancen. Vor allem mittlere und große Sets sind gefragt, Faller-Produkte vor Weihnachten "so gut wie ausverkauft". 1965 00 00 Atlas hat Marusan-H0-Slotcars im Lieferprogramm ---------------------------------- 1974 00 00 AFX: Magnatraction Die Magnethaftung ist entlehnt vom G+-Chassis, bei engagierten Racern aber längst üblich. ---------------------------------- 1975 01 00 AFX-R&D: „G-Plus“ Präsentation bei der „Hobby Show“ (in Chicago ???) - HansHH 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - Fallerista - 17-09-2013 auch meinerseits ganz herzlichen Dank - jetzt weiß ich, warum ich als Kind nie einen Blockmotor bekam. Hier noch ein link zum Thema Kopieren und Geschäftserfolg, der unmittelbar nach unserer Diskussion in der Welt am Sonntag erschien: http://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article120024004/Apple-macht-Kopieren-zum-Geschaeftsprinzip.html 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - Fallerista - 17-01-2015 http://www.ebay.com/itm/10-Atlas-HO-Slot-Car-Brass-Track-Joiners-Unused-/360706185565?pt=Slot_Cars&hash=item53fbc3995d "Staun" :o 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - AMSfreak - 17-01-2015 Na das ist doch mal ein Schnapper... :blink: 50 Jahre Faller AMS: 1963 - 2013 - Reifenheizer - 18-01-2015 Hallo Falleristies, ich bin ja auss´m Faller-Land ( ca. 25 Km von Gütenbach/Schwarzwald ) was ich weiss, dass heute noch verschiedene Firmen hier um Umkreis heute noch Teile und Komponenten für Faller fertigen Spritzteile sowie Teile aus Metall, Warum Faller damals dann Alles was mit Rennbahn verbunden mit Faller Ams Mitte der 80er aus dem Programm genommen hat,konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Da gibt es in der Bucht eine Verkäufer von Faller AMS (descherz )das könnte ein Mitarbeiter von Faller sein . (sowieso unglaublich wie das alte Klumpp mit ein bisschen Pflege nach 50 Jahren immer noch gut funktioniert ) Gute Nacht Hans |