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Netzteil - Alexander - 31-03-2011 Moin jungs! Hab mal wieder ne Frage^^ Wie läuft das mit den Labornetzteilen? Werden die direkt an die Bahn angeschlossen, oder kommt da noch was zwischen? Zu Info......ich habe eine Faller Bahn(2 Spuren) Es werden da keine Profi rennen ausgetragen (ab und zu vielleicht) Also eher was zum crusen. Die meisten Autos sind von AFX oder Faller. Und wegen der Beleuchtung, kann ich das alles über ein Netzteil laufen lassen, oder lieber nicht? Sorry...aber das ist für mich neu Land^^ Gruß Alex P.S. Paar Fotos wären gut^^ Netzteil - hansausdortmund - 31-03-2011 Wenn Du KEINE Rennen fahren willst, dann reicht wahrscheinlich ein einziger Trafo aber warte vielleicht erstmal die "Einwürfe" unserer Spezialisten ab! Vermutlich wird aber der Strom für alles reichen? Faller, T-Jet und AFX und sonstige Flachanker ziehen sich ja lange nicht soviel Strom/Ampere wie die "Magneter". Erst wenn Du Magneter UND Beleuchtung im Rennen betreiben willst und das auch noch für 4 Spuren, muss eine separate Strom-Versorgung (pro Spur UND Beleuchtung) her. Aber die Regelung sollte wohl direkt klappen und kein Problem werden. Also zwischenschalten muss man nix. "Trafo--Schiene--Regler--Trafo". Ob allerdings der Regler am Plus- oder Minus-Pol zwischengeschaltet wird, werden Dir die Spezis "verdrahten". Gute Fahrt! Netzteil - Alexander - 31-03-2011 Das ist schon mal ein Anfang...da warte ich ja noch etwas ab^^ Netzteil - TheDragon - 31-03-2011 Hier mal ein einfaches Anschlussbild: hier noch mal mit je einem Trafo pro Spur: Netzteil - MicMac - 31-03-2011 Hiho, bitte nicht am Trafo plus und minus vertauschen. Der eine oder andere "High-End" Regler mag das evtl. nicht verzeihen. Zur Fahrtrichtungsumschaltung dann zwischen Regler und Bahn umschalten. Netzteil - Alexander - 31-03-2011 Ok...vielen dank, das ist deutlich genug^^