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Faller / Aurora AFX Autos Ersatzlampen? - Druckversion

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Faller / Aurora AFX Autos Ersatzlampen? - Torsten - 25-10-2010

Hi Leute,



da die Ersatzlampen von Umpfi anscheinend für 1,21 Gigawatt ausgelegt sind, und somit für meine 15V nicht passen, möchte ich meine beleuchteten AFX Renner (Porsche 917, Ferrari 512 usw.) gerne mit je einer 3mm LED ausrüsten. Kann mir mal bitte jemand, der in Physik besser als ich aufgepasst hat, verraten welchen Widerstand ich bei 15V Spannung einlöten muss? Die LEDs (http://www.conrad.de/ce/de/product/175290/LED-LAMP-3MM-WEISS-LW340ALW341A/SHOP_AREA_17320&promotionareaSearchDetail=005) sind auf 3,2V ausgelegt und sollten bei Vollgas schön hell sein...



Auf die Gefahr hin mich lächerlich zu machen...

(UV - n*UF) / IF

-> (15V-3,2V) / 20mA = 590 Ohm ?



Stimmt 590 Ohm?



Vielen Dank

Torsten


Faller / Aurora AFX Autos Ersatzlampen? - Martin - 25-10-2010

Moinsen! [Bild: hi.gif]



Ca. 750 Ohm



15 V : 0,02 = 750 Ohm



LED 3,2 Volt/20 mA



Gruß Martin


Faller / Aurora AFX Autos Ersatzlampen? - Torsten - 25-10-2010

[quote name='Martin' timestamp='1288001667' post='38566']

Moinsen! [Bild: hi.gif]



Ca. 750 Ohm



15 V : 0,02 = 750 Ohm



LED 3,2 Volt/20 mA



Gruß Martin

[/quote]



Danke! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Ich dachte man müsste die 3,2 V von den 15 V Betriebsspannung subtrahieren? Gut, dass ich gefragt habe. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />


Faller / Aurora AFX Autos Ersatzlampen? - mos - 25-10-2010

[quote name='Torsten' timestamp='1288005285' post='38568']Ich dachte man müsste die 3,2 V von den 15 V Betriebsspannung subtrahieren? Gut, dass ich gefragt habe. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />

[/quote]Hallo Torsten,



im Prinzip ja, aber ...



Bei uns auf den Bahnen herrscht ja dieses schon oft zitierte rauhe Klima: Will in deinem Fall heißen, durch Motorinduktion etc. treten wesentlich höhere Spannungsspitzen als die Fahrspannung auf. Legst du jetzt den Widerstand danach, z.B. auf 50 V aus, ist die LED zu dunkel, legst du sie nach der Betriebspannung, von z.B. 15 V aus, ist die LED schön hell - allerdings nur einmal kurz.



Auch aus diesem Grunde hatte ich damals meine [url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/mos_fahrzeugbeleuchtung.pdf"]Fahrzeugbeleuchtung[/url] entwickelt. Leuchtet von Anfang an, verpackt Spannungsspitzen und ist mit Bremslicht.



Eine Minimalschaltung für etwa bis 24V erhältst du, wenn du aus Schaltplan 9, Kapitel 3.2, Seite 12 folgende Bauteile verwendest:

D1, D2, T1, LED1 und LED2. (Die Verbindung R1 ist dabei überbrückt.). Mit T2 sowie LED3 und LED4 bekommst du noch ein Rückfahrlicht hinzu.

Damit hast du zwei Frontlichter, die schon bei c.a. 3V voll leuchten. Wegen des fehlenden Speichers, weden sie aber eventuell flackern.



ciao

michaelo