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Anker und Kronenrad drehen durch ! - Toroguy2004 - 07-12-2009
Verflixt !
am Wochenende hat es mich mal wieder gepackt und ich habe versucht einen lahmen Magnatraction etwas fit zu machen. Dabei habe ich den entscheidenden Fehler begangen. Der Anker schien zu locker zu sitzen, der Motor machte schrappelnde Geräusche bei Vollgas.
Also habe ich mittels Presse das Zahnrad ein bisschen näher zur Ankerplatte gepresst.
Effekt: Lief gut, lief gar nicht mehr. Jetzt dreht das Ding durch! Das Zahnrad lässt sich mühelos mit den Fingern auf der Welle drehen.
Entweder sind Ankerwelle oder Zahnrad hinüber, oder beides? Gibt es einen Weg das wieder fest zu kriegen?
Viele Grüße
- Sebastian
Anker und Kronenrad drehen durch ! - photomanHH - 07-12-2009
gibt es
mit bremsenreinger alles entfetten(ggf wattestäbchen)
ankerwelle mit feinen scmirgel am ende leicht anrauhen
gern auch im zahnrad(schmirgel um zahnstocher) anrauhen und entfetten
dann mit gefühl und sekundenkleber verkleben
zugegeben, das macht man ggf öfter, bis alles richtig sitzt
nach dem wirklichen aushärten den flachanker oben und unten mit nicht zu dünnen öl, wieder ölen
ich nehme Drogenspritzen dafür(wie Insolinspritzen, die haben vorn und hinten verschlusskappen)
gut für das wiederverschliessen der spritzen, wenn MANN sie grad nicht braucht
meine spritzen halten monatelang bis die zerbröseln und man kann damit sehr fein dosieren
nicht nur den anker
auch das ritzel hinten durch die ankerplatte, auch das zwischenrad und die achsen
auch das kronenrad kann man nach dem entfetten und feinen anschleifen der welle mit sekundenkleber oder 2komponentenkleber wie sabelit-ypspress oder ähnlich wieder festsetzen. nach dem aushärten des klebers auch diese achse wieder ein tröpfchen öl verpassen
falls nicht beim ersten mal klappt, öfter probieren
gruss, DC
Anker und Kronenrad drehen durch ! - Arne - 07-12-2009
N`abend,
eine weitere Möglichkeit ist die Bohrung im Messingkronrad zu stauchen.
Das geht am besten mit einer kleinen Stahl-Kugel (8-10mm). Kugel auf die Bohrung legen und mit einem Hammer draufschlagen - mit Gefühl!
Die Bohrung soll im zehntel mm Bereich kleiner werden. Das macht man von beiden Seiten des Zahnrads. Danach das Kronenrad wieder aufpressen.
Warum eine Kugel - weil sie sich selbst zentriert und damit das Loch gleichmässig enger macht.
Das geht auch mit einem Körner in dem man eine Anzahl von Körnerschlägen auf einem gedachten Kreisring um das Loch macht.
Achtung - Macht man einen Körnerschlag zu tief/fest kommt das Loch aus der Mitte.
Ein Ersatzteil ist auch noch eine Möglichkeit....
Arne
Anker und Kronenrad drehen durch ! - CrazySloter - 08-12-2009
Hallo Sebastian,
du kannst Arnes Vorschlag nehmen,oder.....
du entfernst das Ritzel vom Anker,enfettest es schön,nimmst deinen Lötkolben und lötesst das Loch des Ritzels zu.
Danach wieder mit Entlötlitze das Loch öffnen.Wenn du es jetzt wieder aufpresst müsste es halten da immer ein bißchen Lötzinn im Ritzelloch verbleibt.
Viele Grüsse Stefan
Anker und Kronenrad drehen durch ! - Toroguy2004 - 09-12-2009
Hiya,
Danke für die Tips! Bin am Wochenende wieder an der Werkbank und werde dann den Hammer schwingen. Eine Stahlkugel sollte nicht allzu schwer aufzutreiben sein.
Gruß,
Sebastian
Anker und Kronenrad drehen durch ! - Toroguy2004 - 20-12-2009
[quote name='Toroguy2004' date='09 Dezember 2009 - 10:53' timestamp='1260352381' post='33632']
Hiya,
Danke für die Tips! Bin am Wochenende wieder an der Werkbank und werde dann den Hammer schwingen. Eine Stahlkugel sollte nicht allzu schwer aufzutreiben sein.
Gruß,
Sebastian
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Nachtrag:
Es hat funktioniert!!! 8,8mm Stahlkugel und ein dicker Hammer. Danach fünf dezent angebrachte Schläge und der Grip war wiederhergestellt. Vorher alles Öl mit Nagellackentferner entfernt.
Viele Grüße und eine schöne Weihnachtszeit,
SK