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Caracciola Ring - Ijuka - 27-12-2008
Hallo in die Runde,
die Arbeitskollegen haben Schuld.
Vor den Festtagen kam ich dazu, als sie sich über die Weinachtsgeschenke für ihre Söhne unterhielten. Es ging um Carrerabahnen, und man beklagte sich gerade das die soviel Platz in Anspruch nehmen, und wo man damit hin solle.
Da konnte ich beisteuern, und schmärmte von meiner 25m Tyco auf 3x1m die vor ca. 6 jahren in Kartons verbannt wurde. Ich versprach ihnen mal ein Foto zu zeigen.
Just als ich das Foto aus dem Drucker quälte standen meine Kids (13 & 11) neben mir, und es kam was kommen musste: „Papa, wann baust du ENDLICH die Rennbahn wieder auf“! Ich weiß nicht wie oft ich sie in den Jahren vertröstet habe, ...ich hörte mich noch sagen „Ok, zu Weihnachten“.
Seit 4 Tagen drehen nun die alten Renner auf einem 10m Rundkurs wieder ihre Bahnen, und es macht allen einen riesen Spaß.
So, an der Stelle kommt hoffentlich ihr ins Spiel.
Ich hätte den Platz für 3,8 x 1,2 m Bahn. Das ganze soll klappbar über die Längsseite an der Wand montiert werden, oder hochkant platzsparend an die Wand gestellt werden können.
Ich denke wesentlich mehr als eine Tiefe von 1,20 wird unhandlich wenn mal ein Auto im hintersten Eck raushaut.
Die neue Bahn soll natürlich viel Spannender werden als die Alte. Doch leider habe ich nur 9'' und 12'' Kurven. Aus diesem Grund möchte ich via Adapter auf das Tomy Schienen Programm wechseln.
Ist das problemlos möglich, gibt es da Erfahrungen?
Tomy hat ja Kurven für einen 10 Spurigen Aufbau. Da wir nur seltens alle vier gemeinsam slotten werden habe ich an einen 2-spurigen Aufbau gedacht. Auch bekomme ich so möglichts viel Strecke auf die Platte.
Wenn eurerseits keine Contras kommen, habe ich den Kauf der Tomy 4-Spur Superchallenge nebst 2 oder 4 Adapter-Schienen in Betracht gezogen. Auch finde ich die Tomy 180° Kehre spannend, weiß aber nicht ob die sich flüssig durchfahren lässt.
Wie sieht da eure Empfehlung aus.
Meine ersten Versuche mit Slotman ergaben allesamt ein extrem kompliziertes Infield. Vielleicht hat einer von Euch da eine zündende Idee, oder einen konkreten Entwurf in der Schublade.
[attachment=6084:Tyco_Tomy_01.jpg]
Auch sind mir meine Tyco 440X2 und Tomy G+ zu rasant. Deshalb möchte ich mir ein paar Flachanker Renner und Renner mit weniger Magnethaftung zulegen. Hier habe ich jedoch keinerlei Ahnung. Welche Chassis würdet ihr mir empfehlen, und wie muß eine Strecke für diese Kurvendrifter aussehen?
Ich weiß, das sind ein Haufen Fragen, aber bitte lasst mich nicht hängen.
Gruß
Frank
Caracciola Ring - hansausdortmund - 27-12-2008
Hallo!
Meine PERSÖNLICHE Meinung ist, bau gleich 4-Spurig.Du wirst es später sonst sicherlich bereuen, wenn Du 2-spurig gebaut hast (und vermutlich dann UMbauen). Außerdem würde ICH nicht ganz so viele Kurven/-Kombinationen eiplanen. Das stört den Fluss und wird vermutlich eher Ungeübten und "Gelegenheitsracern" schnell zu viel. Dazu brauchst Du viel mehr Streckenposten als Fahrer (und wenn schon wenig Fahrer da sind, dann fehlen ebenso die Streckenposten). Eine Faustregel beim Bahnbau sagt, etwa so viele Einsetzerplätze einplanen wie Fahrer an der Bahn stehen. Die Idee mit einer geringen Tiefe finde ich gut, das haben doch die meisten Bahnen (oder sogar alle?). Wenn die Platte 3 Meter haben soll, dann bietet sich eine "Klapp-Konstruktion" an, denn denk daran, daß auch 1X3 Meter aufgebaut, zumindest aber aufGERICHTET werden müssen. Das kann, darf, soll man zur Not auch alleine bewrkstelligen können.
Na dann, VIEL SPASS und noch ein herzliches Willkommen bei den Bonsai-Rennern von der Rennkugel
Hans a D
Caracciola Ring - Arne - 27-12-2008
Hallo Frank,
das mit dem idealen Bahnlayout ist wie mit der richtigen Frau - Geschmackssache!
Hier nun einige Anregungen von mir:
Wie du schon bemerkt hast finde ich dein Infield sehr verwirrend. Weniger Strecke wäre für mich mehr.
Schön gemacht sind die sich öffnenden und schließenden Kurven.
Nicht vergessen es braucht an den Kurven Randstreifen (Innen/Aussen) damit man nicht von der Schiene fällt.
Die Bahn zieht fast magisch Staub an und sollte irgendwie abgedeckt oder hochgeklappt werden.
Anfangs die Bahn aufbauen und Probe fahren und erst nach ausgiebigen Test festmachen.
Die Tomyhaarnadel ist schwer zufahren und nicht jedes Slotcar(aus der Box) schafft die Kurve.
Vieleicht willst du auch die Bahn noch ausschmücken ähnlich einer Eisenbahnanlage denn das Auge fährt mit. Wie echt du das machst mit Pappgebäude, Legogebäude von deinen Kindern gebaut oder wie die Verkehrsspieler bleibt deinem Geschmack/Geldbeutel überlassen. Denke auch an einen Renncomputer/Software mit Tankfunktion.
Ansonsten schau dir mal diese Bahnen von [url="http://www.oldslotracer.com/"]Oldslotracer[/url] als Layoutanregungen an.
Unter dieser Adresse [url="http://www.hoslotcarracing.com/"]hoslotcarracing[/url] findest du einige Grundlagen zum Bahnbau. Ansonsten das Internet ist groß <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Viel Spaß
Arne
PS.: Ich steh auf dralle Blondinen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Caracciola Ring - Schneller - 27-12-2008
hallo,
erstal willkommen in der gemeinde der h0 verrückten.
tomy tyco ist mit adabter kein problem, wobei aber die leiterhöhe und der schienenabstand unterschiedlich ist.
ich würde bei einem hersteller zu bleiben. mitlerweile bekommt man auch für tyco 6" und 15" kurven. damit sollten genügen kurven radien zu verfügung stehen.
welche es nacher wird ist geschnack sache . beide schienen bedürfen eine nacharbeitung um ohne "hakeln" und plötzliches ausbrechen des fahrzueg rennen zu fahren. mit den magnetern 440x oder tomy ist das kein problem aber wenn tjets,afx, faller,mm oder ähnliches auf die strecke kommen merkt man es es ganz schnell wo noch nachgearbeitet werden muss.
ich benutze tyco schienen und habe die zb die leiter verlötet und die laschen unten verklebt. die einkerbungen am ende der schiene passen manchmal nicht zueinander , da kann man mit einem cutter etwas nachhelfen.
die tomy kehre zu fahren ist sehr schwer , ich würde darauf verzichten.einigen racern ist schon die 6" kurve ein rätzel und scheitern beim durfahern.
3,8x 1,2 ist eine sehr gute grösse, das ist viel mehr als manche hier im forum aufbauen können. mit der 1,2m tiefe hast du vollkommen recht da ja auch deine kidis übern tisch greifen müssen.
bei der grösse läst sich auch eine schöne und interesannte 4 spurige bahn aufbauen.
ich versuche meine bahnen so zu planen das sie auch flüssig sind , so manche schikanen habe ich wieder ausgebaut da dort immer wieder der rennbetieb gestört wird.
schau mal hier:[url="http://www.hoslotcarracing.com/"]http://www.hoslotcarracing.com/[/url]
super seite und einige strecken die man sehr gut nachbauen kann.
ansonsten einfach hier im forum suchen, hier ist schon so einiges besprochen worden.
gruss dieter
so könnte eine 4 spurige bahn 3,8x 1,2 aussehen.
Caracciola Ring - Slotter - 27-12-2008
Hallo Frank,
herzlich willkommen bei den wunderbar verrückten Bonsai Racern.
Dein Layout wirkt mir auch ein wenig zu überladen, versuche einige der Kurven im Infield wegzulassen. Des weiteren, wie schon in einem vorigen Beitrag geschrieben teste die Strecke ausgiebig BEVOR du sie fest machst. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen das du sicherlich noch so manches Teilstück umbauen wirst.
Wenn du die Spitzkehre ausprobieren möchtest kann ich sie dir gern mal schicken, auch die S Kurven hätt ich da. Kostet nur Porto und du kannst testen bevor du kaufst. Bei interesse bitte ne PN mit Adresse an mich.
Welche Autos du fahren willst ist reine Geschmackssache. Ich denke du wirst dir bestimmt noch einen Fuhrpark anlegen, deshalb kauf doch erstmal von jeder Sorte einen. So kannst du herausfinden was du am liebsten magst und dich darauf konzentrieren....
Und wie immer: BEI FRAGEN ODER PROBLEMEN FRAGEN SIE IM FORUM ODER GEHEN AUF EIN RWE. Alerdings wird für die Nebenwirkungen keine Haftung übernommen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> LG
Michael
Caracciola Ring - Ijuka - 27-12-2008
Mensch, erstmal herzlichen dank für so viel Resonanz!
Recht habt ihr. Mein Layout ist wohl wirklich überladen. Ich hatte ja immer das Sprichwort 'Weniger ist oft mehr' im Hinterkopf ... nur da gibts auch den kleinen Teufel in mir der eine möglichst lange Strecke haben möchte.
Betreffend der Tomy Hairpin hatte ich beim bloßen Anblick auch schon meine bedenken. Aus meiner zurückliegenden Erfahrung weiß ich noch, das ein flüssiges Fahren sehr wichtig ist.
Wenns einen immer wieder an der gleichen Kurve zersemmelt baut man die Strecke so lange um, bis man wie an der Schnur gezogen seine Runden drehen kann.
Andererseits so finde ich, sollte es auch anspruchsvoll sein.
Ja, vierspurig ist schon toll, und die Platte ist auch groß genug, auch gibts viele gefällige Layouts im Netz. Aber weiß der Teufel wann ich wirklich die ganze Familie oder ander Rennverückte um den Renntisch versammelt bekomme um das zu nutzen.
Mein Fuhrpark besteht aus 35 Fahrzeugen aller Art. Die Masse ist Tyco 440x2 und Tomy H+ dann gesellen sich noch 2 Tyco HP7 und Aurora G+ und Super G+ hinzu. Auch habe ich noch einen DS200 Zeitnehmer der durch so eine unterbrochene Fahbahn sein Impulse bekommt. Bei meiner derzeitigen Strecke kann ich ihn leider nicht einsetzen, da dort die Rundenzeiten bei nur 5s liegen und der DS200 alles unter 10s ignoriert wie mir scheint. Gottseidank hatte ich noch das Modul aus der blauen faller Zeitnehmer Brücke.
Bei Tyco bleiben wäre auch ne tolle Sache. Leider finde ich nirgendwo 6'' und 12'' Tyco Kurven.
Ausschmücken wollte ich die Bahn auch. Aber das stelle ich mir so vor, das z.B. die Renngebäude nicht fest installiert werden, so das ich die Bahn möglichst flach z.B. mit Scharnieren an die Wand klappen kann. Deshalb auch keine Brücken etc.
Vieleicht gibt es ja eine Möglichkeit eine 4 Spurige Strecke durch den Tausch einiger weniger Bahnteile und der Stromanschlüsse in eine zweispurige zu verwandeln?
Ja genauso soll sie werden, Kurvenreich wie ein dralle Blondine, rasant wie ein schwarzhaarige und geschmeidig wie eine haselnußbraune ;-)
Ich werde mal ein wenig den Slotman quälen und lass euch teilhaben.
Besten dank schon mal!
Gruß
Frank
Caracciola Ring - mos - 27-12-2008
[quote name='Ijuka' post='26875' date='27.12.2008 - 15:24']... Betreffend der Tomy Hairpin hatte ich beim bloßen Anblick auch schon meine bedenken. Aus meiner zurückliegenden Erfahrung weiß ich noch, das ein flüssiges Fahren sehr wichtig ist...
Vieleicht gibt es ja eine Möglichkeit eine 4 Spurige Strecke durch den Tausch einiger weniger Bahnteile und der Stromanschlüsse in eine zweispurige zu verwandeln?[/quote]Hallo Frank,
auch von mir herzlich Willkommen im Forum <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .Ich habe eine Bahn mit Haarnadelkurven gebaut, um zu testen, wie sich das Ganze so fährt. Wie oben schon erwähnt, musst du die Autos gut einstellen und Übung haben. Dann ist so ein Kurs prima anspruchsvoll. Aber in der Tat ist die Gefahr genau wie eine zu lange Bahn sehr groß, dass du damit genau die Leute abschreckst, die du für das Hobby gewinnen willst.
Zur Demo habe ich mit einigen Typen ein paar Runden und gleichzeitig ein Filmchen gedreht:
Drifters:
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/F1.WMV"]Faller Flachanker[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/T1.WMV"]T-Jet NOS[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/T2.WMV"]T-Jet 500 JL[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/T3.WMV"]T-Jet T3[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/T3gefuehrt.WMV"]T-Jet T3 geführt[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/MT.WMV"]Magnatraction[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/XT.WMV"]X-Traction (JL)[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/HP7.WMV"]Tyco HP7[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/StormOM.WMV"]Wizzard Storm ohne Magnete[/url]
Magnetis:
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/440x2.WMV"]Tyco 440x2[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/LifeLike.WMV"]LifeLike[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/Patriot.WMV"]Patriot[/url]
[url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/MercedesSLRMclarenUndPorscheTurbo.wmv"]Tomy SG+ und BSRT (5 MB)[/url]
Vielleicht kannst du an Hand der Filmchen einen ungefähren Eindruck vom Fahrverhalten der Chassis bekommen.
ciao
michaelo
Caracciola Ring - Schneller - 27-12-2008
6" und 15" gibt es [url="http://www.slotbox.de/"]hier[/url]
gruss
Caracciola Ring - Martin - 27-12-2008
Hallo Frank!
Willkommen im Forum!
Also so ist mir der Plan auch zu verwurschtelt.
Der Plan vom Dieter ist da viel übersichtlicher. Sollte aber vor dem festverlegen wirklich auf Herz und Nieren und Fahrbarkeit getestet werden. Nur so bekommst du heraus ob dir der Kurs wirklich liegt.
Weniger ist wirklich oft mehr.
Ich würde an deiner Stelle schon auch versuchen, eine vierspurige Strecke zu bauen. Auch die kann man immer zu zweit fahren.
Kleiner Tipp, der oft vergessen wird: Wenn du die lange gerade diagonal über die ganze Platte legst, bekommst du eine längere Gerade.
einfach mal testen.
Wenn du ein bißchen Höhen einbaust kannst du die diagonale auch super überqueren und überblickst trotzdem noch die darunterliegende Fahrbahn. Ein kurzer Tunnel dafür schreckt dann auch nicht mehr.
Ich habe auch eine vierspurige Bahn gebaut und fahre jetzt einmal im Monat mit Freunden. Ich habe sie einfach angesprochen und eingeladen zum Sloten.
Für einen war das garnix und ein anderer bekam es nicht so auf die Reihe und verlor die Lust. Ist aber kein Problem, wenn du vorher genügend ansprichst.
In der Regel fahren wir jetzt also immer zu fünft (ist dann in Rotation immer ein Einsetzer) oder aber auch sechst.
Ich bereue es nicht, es so gemacht zu haben. Wir schalten alle dabei wirklich ab und der Stress des Monats ist für diesen Abend wirklich vergessen. Wir haben richtig viel Spaß zusammen. Versuch es mal! Du glaubst gar nicht, wie viele das gerne machen würden. Selbst die Frauen lieben es zum großen Teil.
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=2633&view=findpost&p=25463"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&...ost&p=25463[/url]
und hier
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=2633&view=findpost&p=26544"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&...ost&p=26544[/url]
und natürlich hier
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=1404&view=findpost&p=8858"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&...post&p=8858[/url]
Gruß Martin
Caracciola Ring - f.schulz - 28-12-2008
[quote name='Ijuka' post='26875' date='27.12.2008 - 15:24']Bei meiner derzeitigen Strecke kann ich ihn leider nicht einsetzen, da dort die Rundenzeiten bei nur 5s liegen und der DS200 alles unter 10s ignoriert wie mir scheint. Gottseidank hatte ich noch das Modul aus der blauen faller Zeitnehmer Brücke.[/quote]
Hallo Frank,
die DS kann man, wenn auch furchtbar umständlich umprogrammieren. Habe das Gerät von Peter (Kroh) momentan da und in der BA nachgesehehn, da ist das beschrieben. Da kannst Du Mindestrundenzeiten vorgeben, damit der nicht zählt, wenn z.B. einer auf der falschen Spur duch die Zeitnahme fährt. Muss man aber bei jedem neuen Auto dann neu programmieren. Deswegen würde ich das in Deinem Fall auf 0 rückstellen, dann musst eben mit vorgenannten Fehlzählungen leben.
Was das Layout anbetrifft, würde ich mich den Vorrednern anschließen. Geschmackssache, würde aber 6" und engere Kurven meiden, auch wenn es noch so verführerisch aussieht. Spätestens nach dem ersten Rennen baust die aus.
Die Systemmischerei ist auch absolut abzuraten, wie Dieter schon anmerkte.
Dralle, Schlanke, weiß Gott welche weibliche Formen und Haarstylings bitte ausser Acht lassen. Da könnt Ihr einen neuen Thread aufmachen, den ich bestimmt aufmerksam verfolgen werde. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Gruß
Fritz
Caracciola Ring - Druelli - 28-12-2008
Servus Frank,
auch von meiner Seite: Herzlich willkommen bei den H0 Spinnern!
Aus Deinem ersten Text entnehme ich, dass auch der Nachwuchs mit der Bahn fahren will, daher würde auch ich das Infield wesentlich entschärfen und Haarnadeln gänzlich aussen vor lassen.
Bei Deiner Fläche solltest Du schauen, dass Du eine möglichst lange Gerade einbaust, dass macht irre Laune.
Auch ich würde zu einer 4 Spurigen Variante greiffen, da Du ja 2 Söhne hast und Ihr somit schon mal zu dritt seit.
Ich habe bei meiner Bergstrecke auch 3 mal umgebaut bis das flüssig zum fahren war und als beim letzten Probelauf die 7 Jährige Tochter mit der Strecke zurecht kam, wusste ich dass das so passt.
Lange Rede, kurzer Sinn, ich schliesse mich meinen Vorrednern an. Nichts überstürzen und ausgiebig Probefahren und möglichst viele Varianten ausprobieren.
Gruss aus Linz
Dany
Caracciola Ring - Ijuka - 28-12-2008
So, ich habe eure Vorschläge berücksichtigt und nochmal den Slotman angeworfen.
Bei dem derzeitigen Ergebniss tendiere ich auch zur 4-spurigen, da ich nur 1m an Streckenlänge verliere.
[attachment=6089:fk03.jpg]
[attachment=6090:4_spurig_01.jpg]
das ganze ist jetzt wesendlich übersichtlicher wie ich finde.
Und besten Dank auch für den Hinweis das Umpfi noch 6'' und 15'' Kurven von Tyco hat.
Fritz, leider kann ich nirgend´s meine Anleitung zum DS200 finden. Wenn es nicht zu kompliziert ist, könntest du mir kurz erklären welches Knöpchen zu drücken ist, um diesen Mindestzeitabstand zu reduzieren.
Bei meiner alten 2-spurigen Bahn hatte ich auf den gut 25m 2 zusätzliche Einspeisungen, und jede Spur mit einem Original Tyco-Netzteil versorgt.
Ich denke mal bei diesem 4-spurigen Layout dürfte eine zusätzliche Einspeisung genügen, oder liege ich da falsch?
Derzeit fahre ich mit zwei 45 Ohm Parma Reglern.
Welche Spannung/Regler Kombination würdet ihr mir insbesondere in Hinblick auf T-Jets Chassis empfehlen?
Vielen Dank auch für die super Links und die beeindruckenden Video Clips. Ich denke hier fährt ein Profi die Spitzkehre.
Frank
Caracciola Ring - kroh66 - 28-12-2008
Hallo Frank,
wie Dir Fritz ja schon geschrieben hat, hat er momentan meine DS 200 unter seine Fittiche genommen, um meiner Zeitmessung auf die Sprünge zu helfen (wie Du siehst erhält man hier im Forum umfassende Hilfe bei fast allen Problemen!).
Wenn Du die Betriebsanleitung brauchst, kann ich sie Dir gerne schicken ... ich hab sie als pdf-Datei auf dem Rechner. Sag einfach Bescheid, wenn Du sie haben willst.
Grüße
Peter
Caracciola Ring - Ijuka - 28-12-2008
[quote name='kroh66' post='26902' date='28.12.2008 - 11:40']Hallo Frank,
wie Dir Fritz ja schon geschrieben hat, hat er momentan meine DS 200 unter seine Fittiche genommen, um meiner Zeitmessung auf die Sprünge zu helfen (wie Du siehst erhält man hier im Forum umfassende Hilfe bei fast allen Problemen!).
Wenn Du die Betriebsanleitung brauchst, kann ich sie Dir gerne schicken ... ich hab sie als pdf-Datei auf dem Rechner. Sag einfach Bescheid, wenn Du sie haben willst.
Grüße
Peter[/quote]
In der Tat, ich habe nicht mit soviel Hilfestellung gerechnet. Es wäre großartig, wenn du mir die Anleitung senden könntest. Ich habe dir eine Nachricht mit meiner e-mail gesendet.
Gruß
Frank
Caracciola Ring - Druelli - 28-12-2008
[quote name='Ijuka' post='26901' date='28.12.2008 - 11:19']Derzeit fahre ich mit zwei 45 Ohm Parma Reglern.
Welche Spannung/Regler Kombination würdet ihr mir insbesondere in Hinblick auf T-Jets Chassis empfehlen?[/quote]
Servus Frank,
dass ist, wie vieles, Geschmacksache. Es gibt da eine grobe Regel die da lautet:
T- Jet und Derivate mit ca. 75 Ohm
Normale Magneter ( Tomy, Tyco etc.) mit ca. 45 Ohm
Wizzard, BSRT mit ca. 25 Ohm
Im Allgemeinen gilt demnach: hochohmige Motoren mit hochohmigen Reglern und niederohmige Motoren mit niederohmigen Reglern.
Ich fahre auf meiner grossen Bahn alles mit 45 Ohm Parma und das flutscht wunderbar. Auf meiner zukünftigen Bergstrecke sind die 45 Ohm Parmas sicher nicht optimal.
Du siehst also, dass hängt auch vom Streckenlayout ab.
Als Spannung für die T- Jets sehe ich so 12- 13 Volt als brauchbar an. Aber auch da entscheidet schlussendlich der eigene Geschmack.
Noch ein heisser Tipp für kalte Tage: Bestell den Slotdevil Reglerbausatz beim Umpfi, damit kannst Du Deine Parmas auf 3 schaltbare Widerstände aufrüsten. Damit sollten alle Probleme für wenig Geld beseitigt sein. ( Falls es überhaupt Probleme gibt)
So, ich befürchte nun bist Du gleichweit wie am Anfang <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Gruss aus Linz
Dany
Caracciola Ring - Schneller - 28-12-2008
ich würde 90 ohm für tjet, t2, faller ams nehmen.
Stomeinspeisungen kann man nicht genug haben , bei deiner grösse wären wohl min 4 angebracht.
gruss dieter
Caracciola Ring - f.schulz - 29-12-2008
Hallo Frank,
lass Dich mit der Reglerfrage hier am Anfang nicht verrückt machen. Das war der Grund warum ich weiter oben nicht weiter auf die Prof. Motor Regler eingegangen bin. Genauso die Stromversorgung. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Das mit der DS habe ich nur geschrieben, damit Du dieses an sich gut gemachte Teil nicht sofort verwirfst.
Fahre erst einmal mit Deinen 45 Ohm Reglern. Die sind, auch mit Umbausätzen nachgerüstet nicht die beste Empfehlung. Klar fahren kann man damit, aber eben nicht optimal.
@ Dany, probiere doch beim Kurti die Prof. Motor Dinger mal aus, dann kloppst Deine 100 anderen in die Bucht, oder in Ablage P.
Wenn Du dann mit denen an Deiner Bahn an Grenzen stößt und das wird bald der Fall sein, dann stelle die Reglerfrage hier neu und ich helfe Dir. Ich sehe das nämlich im Moment der Bahnplanung eher als periphäres Problem an, mit dem man sich nicht zusätzlich belasten sollte, genauso wie die Zeitnahme. Erst einmal Realitäten schaffen, dann weiterträumen und realisieren.
Bau erst einmal die Bahn, beherzige Böckis (Schneller) Empfehlung, die fast ein Muss ist, bezüglich der Zusatzeinspeisungen, das darf man man beim Tyco System nicht ausser Acht lassen und bringe sie fahrfähig. Dann kannst Dich mit der DS weiter beschäftigen. Wenn dann alles geht, können wir die Reglerfrage diskutieren.
Bitte alle Bahnstromversorgungen mit Leitungsquerschnitten nicht unter 1mm² vorsehen, also alles was vom Trafo über Regler etc. zur Bahn geht, auch wenn am Originaltrafo dünnere raushängen. Diesen wirst Du nämlich auch bald schassen. Als Anschlußboxen haben sich die billigen Teile von Umpfi (09540001) als recht gut brauchbar erwiesen. Gut die Gehäuse sind nicht der Kracher, deswegen sind die an meiner Bahn nicht.
Bei mir sieht das so aus:[attachment=6111
SCF0011.JPG]Vorab kannst hier mal über Regler lesen, wenn Du Dich damit belasten willst:
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2260"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2260[/url]
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2780"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2780[/url]
Hoffe Dir erst einmal weiter geholfen zu haben.
Schritt für Schritt exakt vorgehen, sonst wird es ein gehendes Provisorium, an dem Du nicht lang Freude haben wirst.
Grüße
Fritz
Caracciola Ring - Ijuka - 29-12-2008
Dank Peter konnte ich nun die Pufferzeit meines DS200 auf 3 sek. reduzieren, und so können wir auch die derzeitige kleine Strecke vernümftig nutzen.
Klaro Fritz, selbstverständlich muß erstmal das noch benötigte Schienenmaterial geordert werden und alles zum testen auf die Platte. Und 4 Professor Motor Regler zahl ich auch nicht mal ebenso aus der Portokasse. Vieleicht gelingt es mir ja zunächst irgendwo 75 Ohm Ninco Regler aufzutun, sonst gibts erstmal 2 weitere Parmas in 90 Ohm.
Habt ihr Eure Bahnen direkt auf´s Holz verlegt? Bei meiner alten Bahn hatte ich noch billig Schlaufenteppich auf die Platte geklebt. Was nimmt man heute?
Ich habe da zunächst mal an Kork gedacht, auf den ich dann so eine Grasmatte aufkleben kann.
Gruß
Frank
Caracciola Ring - Schneller - 29-12-2008
moin,
auch die frage nach der schalldämmung ist im forum schon mal besprochen worden.
ich würde einen billigen nadelfilzteppich (Rasenteppich)nehmen.achtung nicht den mit den noppen drunter! ca.2,50 per m2 aus einem bau oder möbelmarkt. fest verspannen oder verkleben ,die schienen oben drauf und nur an ein paar stellen befestigen.
die kurven dann mit randstreifen versehen (kork oder isomatte usw.)
ich habe bei meiner grossen korkunterleger für h0 eisenbahnschienen genommen und mit heiskleber verklebt.
im verein haben wir die isomattenrandstreifenlösung gewählt, die haben wir auch nur verklebt.
damit bleibt man einigermassen flexibel und der untergrund für die nächste strecke , falls mal wieder umgebaut wird, ist nicht all zu teuer.
reglerfrage-glaubensfrage <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> ich benutze 3 regler einen 90ohm, einen 60 ohm und einen umgebauten 45 /35 /25 ohm parma regler.
in der summe könnte ich auch einen Prof. Motor Regler nehmen.da ich aber die parma habe werde ich so schnell nicht umsteigen.
für meine gastracer habe ich noch 4/ 75 ohm (standart schwarz) ninco regler.die sind aber für 440 oder..... schwer zu fahren, für alles unmagnetische sind die ok.
gruss
Caracciola Ring - Druelli - 29-12-2008
[quote name='f.schulz' post='26933' date='29.12.2008 - 01:21']@ Dany, probiere doch beim Kurti die Prof. Motor Dinger mal aus, dann kloppst Deine 100 anderen in die Bucht, oder in Ablage P.[/quote]
Servus Fritz,
ich habe nicht hunderte Regler <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Ich habe einige der gelben Faller/ Aurora Regler weil die halt bei den ganzen Packungen dabei waren, die verwende ich nur für Testzwecke. Auf dem Racetrack verwende ich 45 Ohm Parmas und für mich selber habe ich einen Slot it SP 1. Ich werde aber nach Fertigstellung meiner rauf und runter Bahn auf jeden Fall zwei neue Regler brauchen und da sind die Prof. Motor ganz oben auf der Liste <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Ich wollte Frank auch nur ein paar Möglichkeiten aufzeigen was er machen könnte. Aber wie schon mehrmals erwähnt wurde ist das Reglerthema eine Geschmacks und Geld Frage.
Gruss aus Linz
Dany