X-Traction goes Polymer - Druckversion +- H0Slot (https://www.h0slot.eu) +-- Forum: Technikecke (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Antrieb & Tuning (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=15) +--- Thema: X-Traction goes Polymer (/showthread.php?tid=4277)

X-Traction goes Polymer - JoSta-Racing - 13-10-2005 Hallo Speed-Freaks, Ich habe gerade den [url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Cars/87BuickGrandNational.htm"]'87 Buick Grand National[/url] mit Polymer-Magneten aufgerüstet. Der X-Traction Anker hat knapp 12 Ohm und läuft damit. Die Kombination bringt aber mehr Kraft als Speed. Deswegen wird der Anker noch durch einen "Mean Green" mit 6,9 Ohm ersetzt. Die vorderen Felgen werden auch noch gegen Aurora getauscht und mit O-Ringen bestückt. Wenn der bestellte [url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Cars/70DodgeCharger.htm"]'70 Dodge Charger[/url] eingetroffen ist, wird der genauso ausgestattet. Die somit übrig gebliebenen X-Traction Magnete habe ich in MT-Specialty Chassis meiner [url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/DragstripA.htm"]Aurora Dragster[/url] eingebaut. Jetzt können die auch etwas mithalten <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Die Polymer Magnete passen auch in Aurora MT und MT-Specialty. Bei letzteren müssen nur die Stützen für den hinteren Magneten an der Getriebeplatte etwas abgetragen werden. Bezugsquelle Polymer-Magnete: [url="http://www.toys-for-big-boys.de/"][color="red"]TOYS FOR BIG BOYS[/color][/url] 19,95 EUR / Paar. X-Traction goes Polymer - Ralf - 14-10-2005 Hallo, ich bin ja noch ziemlich unwissend, deshalb meine Frage. Hast du die Motormagneten ausgetauscht, oder zusätzliche Magnete zur Haftung angebracht? Viele Grüße Ralf X-Traction goes Polymer - CrazySloter - 14-10-2005 Hi Ralf, dabei werden nur die Motormagneten ausgetauscht Gruß Stefan X-Traction goes Polymer - JoSta-Racing - 14-10-2005 [quote name='Ralf' date='14.10.2005 - 09:27']ich bin ja noch ziemlich unwissend, deshalb meine Frage. Hast du die Motormagneten ausgetauscht, oder zusätzliche Magnete zur Haftung angebracht?[/quote] Hallo Ralf, wie Stefan richtig schreibt, habe ich nur die Motormagnete getauscht (und den Anker). Bei meinen Dragstern nehme ich die Haftmagnete auch aus den [url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/DragstripM.htm"]Tyco und Tomy Chassis[/url] raus, damit sie nicht unnötig gebremst werden. Allerdings haben Polymer- und insbesondere Neodym-Magnete ein so starkes Magnetfeld, daß sie auch etwas Haftung erzeugen. Das hatte ich schon bei den Life-Like T-Chassis und meinem [url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Cars/41WillyGasserFBSR.htm"]T3 Willy Gasser[/url] festgestellt. Gruß Jörg X-Traction goes Polymer - Ralf - 19-10-2005 Hm, ok das mit den Magneten hab ich jetzt kapiert <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Sind die Anker von Xtraction die gleichen, wie die TJets. Bei Umpfi hab ich nur Anker mit unterschiedlicher Ohm Zahl für TJets gefunden ... Und was für Vorteile haben ORinge als Vorderradreifen? Fragen über Fragen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Viele Grüße Ralf X-Traction goes Polymer - Arne - 19-10-2005 [quote name='Ralf' date='19.10.2005 - 08:43']Und was für Vorteile haben ORinge als Vorderradreifen? Fragen über Fragen  <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Viele Grüße Ralf [right][post="4625"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote] ...sie sollen für geringeren Rollwiderstand sorgen. Die Vorderäder bei Slotcars dienen eigentlich nur dazu das das Auto in der Kurve nicht umkippt. Auf der Geraden bremsen sie bloß. Geführt/Gelenkt wird über den Führungsstift/Guidepin. ernie <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> X-Traction goes Polymer - Joachim1954 - 19-10-2005 Hallo Jörg, passen diese Polymer Mags auch in T-Jet Chassis? Oder, allgemein gefragt: Sind die Masse der Aufnahmen für die Magnete bei T-Jets, None Magnatraction, Magnatraction und X-Traction gleich? Glaube, dieses Thema hatten wir im Forum vor langer Zeit schon mal angefasst, kann mich aber an die Ergebnisse nicht mehr erinnern. X-Traction goes Polymer - CrazySloter - 19-10-2005 [quote name='jockel' date='19.10.2005 - 14:40']Hallo Jörg, passen diese Polymer Mags auch in T-Jet Chassis? Oder, allgemein gefragt: Sind die Masse der Aufnahmen für die Magnete bei T-Jets, None Magnatraction, Magnatraction und X-Traction gleich? Glaube, dieses Thema hatten wir im Forum vor langer Zeit schon mal angefasst, kann mich aber an die Ergebnisse nicht mehr erinnern. [right][post="4631"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote] Hallo Jörg, 1 T-Jet -----Non Magnatraction sind gleich 2 Magnatrcation---X-traction sind gleich Unterschied zwischen 1 und 2 form gleich 2 sind aber höher als 1. Gruß Stefan X-Traction goes Polymer - Joachim1954 - 19-10-2005 Hallo Stefan, bin zwar jockel, nicht Jörg aber vielen Dank für die schnelle Info! Hatte da ganz dunkel was in Erinnerung, daß die Mags für Magnatraction ja quasi bis Unterkante der ausgeschnittenen Bodenplatte herunterreichen müssen und daher ca. 1mm höher sind als die für T-Jets und None Magnatraction, war mir aber nicht mehr sicher.... [quote name='CrazySloter' date='19.10.2005 - 14:58']Hallo Jörg, 1 T-Jet -----Non Magnatraction  sind gleich 2 Magnatrcation---X-traction sind gleich Unterschied zwischen 1 und 2 form gleich 2 sind aber höher als 1. Gruß Stefan [right][post="4632"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote] X-Traction goes Polymer - CrazySloter - 19-10-2005 [quote name='jockel' date='19.10.2005 - 15:13']Hallo Stefan, bin zwar jockel, nicht Jörg  aber vielen Dank für die schnelle Info! Hatte da ganz dunkel was in Erinnerung, daß die Mags für Magnatraction ja quasi bis Unterkante der ausgeschnittenen Bodenplatte herunterreichen müssen und daher ca. 1mm höher sind als die für T-Jets und None Magnatraction, war mir aber nicht mehr sicher.... [right][post="4634"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote] sorry jockel,soll nicht wieder vorkommen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> Stefan X-Traction goes Polymer - JoSta-Racing - 19-10-2005 [quote name='Ralf' date='19.10.2005 - 06:43']Sind die Anker von Xtraction die gleichen, wie die TJets. Bei Umpfi hab ich nur Anker mit unterschiedlicher Ohm Zahl für TJets gefunden ... Und was für Vorteile haben ORinge als Vorderradreifen?[/quote] Hallo Ralf, die "Pancakes" (Flachanker) können alle untereinander getauscht werden. Drei bedeutende Unterschiede zwischen den verschiedenen Ausführungen: Anzahl der Eisenlamellen Widerstand der Ankerwicklung (einige Beispiele: T-Jet ~ 15-18 Ohm, MT/"Mean Grean" ~ 6,9 Ohm, non-MT ~ 8,9 Ohm, X-Traction ~ 12 Ohm) Beschaffenheit der Kollektoroberfläche (JL u. Thunder+ = silber - funktionieren nicht mit Umpfi's stark kupferhaltigen Rennkohlen) O-Ringe: Außerdem kann man die in einer Größe wählen, mit der sie nicht so schnell von der Felge springen wie die JL-Reifen. Zudem kommt damit das Chassis vorne etwas runter und somit der Guide Pin tiefer in den Schlitz. Weiterer Nebeneffekt: etwas höherer Anpreßdruck der Schleifer. BTW: Die X-Traction VR sind viel zu weich und haben einen besonders hohen Rollwiderstand. Gruß Jörg X-Traction goes Polymer - JoSta-Racing - 19-10-2005 [quote name='jockel' date='19.10.2005 - 13:40']passen diese Polymer Mags auch in T-Jet Chassis? Oder, allgemein gefragt: Sind die Masse der Aufnahmen für die Magnete bei T-Jets, None Magnatraction, Magnatraction und X-Traction gleich?[/quote] Hallo Jockel, Stefan hat das ja schon beantwortet, wobei - wie schon erwähnt - die MTX-Polys auch in die non-MT Specialty passen, wenn die Stützpunkte über dem hinteren Magneten an der Getriebeplatte etwas abgetragen werden. TFBB müßte aber auch Poly-Jets für T-Jet Chassis haben (?). Gruß Jörg