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Moin,
ich habe mich einmal an einer Auflistung versucht, über die sich mit Sicherheit trefflich streiten lässt: Bei Faller schien irgendwie ja alles möglich, diese fand ich aber irgendwie logisch:
Karosserie Plattenchassis BLOMO Flachanker
Käfer T1 X X
Käfer T2 X
Käfer T3 X X
Käfer T4 X (gab es m.E. nur als einzelne Karo)
Mercedes 190SL X X
Mercedes 220 X X
BeMercedes 300 X X
BMerceds 280SL X X
Ford 17m T1-T2 X nur T1 X
Ford 20m X X
Porsche 365 T1 X X
Porsche 365 T2 X
Porsche 911 T1 X
Porsche 911 T2 X
Porsche GT T1 X
Porsche GT T2-T5 X
Cadillac X X
Opel Kapitän X X
Opel Diplomat X X
Fiat 1800B X X (höhere Schraubstutzen beim Flachanker?)
BMW 2000 CSA T1ff X
Ferrari GT T1-T3 X
Jaguar E-Type T1ff X
Citroen DS T1ff X
VW-Bus X X
Kleinbusse X
LKWs X
Sonderfahrzeuge Polizei X
Den F1 und den Chaparall habe ich mal ausgenommen. Auch die Unterteilung der verschiedenen Blomos und Flachanker ist nicht möglich.
Und nun, Feuer frei, wer weiß mehr??
VG
Mario
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ich glaub das einzige , was man mit sicherheit sagen kann
ist , das man sich bei faller auf nix verlassen kann wenn es um bestückung geht .
es gibt auch verblisterte bahnen mit fahrzeugen , die da gar nicht reingehören .
warum sollts bei den motoren anders sein ?
was mir mal wieder ( durch deine auflistung) auffällt ist ,
wie wenige verschiedene fahrzeuge es eigentlich von faller gibt
im prinzip gerade mal 20 stück .
es sind die unzähligen variationen die das modellangebot so gross erscheinen lässt .
jeder kleinserienhersteller hat schon mehr verschiedene autos
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Moin zusammen,
super, ist ein eigenes Thema wert
.
(04-05-2024, 07:52)HHFallerslot schrieb: ich habe mich einmal an einer Auflistung versucht, über die sich mit Sicherheit trefflich streiten lässt: Bei Faller schien irgendwie ja alles möglich, diese fand ich aber irgendwie logisch:
...
Und nun, Feuer frei, wer weiß mehr??
Oh, weh, ich kann leider nicht mehr feststellen, welche Motoren und Karosserien zusammengepasst haben. Einerseits kann ich bei den gebraucht erworbenen nicht sicher sein. Andererseits liegen die umfangreich gesäuberten Chassis in Einzelteilen vor
.
(04-05-2024, 11:15)sven schrieb: ich glaub das einzige , was man mit sicherheit sagen kann
ist , das man sich bei faller auf nix verlassen kann wenn es um bestückung geht .
... warum sollts bei den motoren anders sein ?
... wie wenige verschiedene fahrzeuge es eigentlich von faller gibt
im prinzip gerade mal 20 stück.
Ja, das sehe ich auch so. Ich kann mir vorstellen, dass es mit der Experimentierfreude von Hermann Faller zusammen hängt. Die Motoren hätten dann schneller gewechselt als die (paar) Karosserien.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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(04-05-2024, 11:15)sven schrieb: ich glaub das einzige , was man mit sicherheit sagen kann
ist , das man sich bei faller auf nix verlassen kann wenn es um bestückung geht .
Ja, das war ja auch mein Ansinnen. Aber Faller wird bestimmt nicht ab Werk Blomos in die GTs und in den Jaguar gezwängt haben.
VG
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(06-05-2024, 14:59)HHFallerslot schrieb: ... Faller wird bestimmt nicht ab Werk Blomos in die GTs und in den Jaguar gezwängt haben.
So weit ich in Erinnerung habe, war der Jaguar der Grund für die Einführung der Flachanker-Chassis.
ciao michaelo
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Hallo Michaelos,
genau so war es, wurde mir von einem Faller Mitarbeiter ca. 1995 so bestätigt.
Es gab unendlich viele Tests vorher, mit verschiedenen Varianten, konnte ich mir vor einiger Zeit bei einem früheren Mitarbeiter in Gütenbach anschauen....
Gruß Gerhard