Fallerbahn streichen

[Druelli]

Hallo zusammen,



ich bin gerade dabei alle Schienenübergänge meiner Bahn zu schleiffen, damit auch die Tomy`s geräuschlos zu betreiben sind. Ich will nun anschliessend die Bahn neu streichen, in Grau, eh klar. Ich habe vor kurzem irgenwo gelesen, dass ein Carrera user seine Bahn mit einer Farbe von Faller gestrichen hat und sehr gute erfahrungen damit gemacht hat. Er hat auch die Artikelnummer der Farbe dazu geschrieben, allein ich weiss nicht mehr wo ich das gelesen habe. Vielleicht hat ja jemand von Euch erfahrungen damit. Jeder Tipp ist herzlich willkommen.



Danke und liebe Grüsse aus Wien



Dany

[Martin]

Hallo Dany,



willkommen im Forum .



Was Du wahrscheinlich meinst und suchst, ist die Faller Straßenfarbe. Diese Farbe wird beim Bau mit dem Faller CarSystem benutzt, um die nach dem verlegen des Eisendrahtes und der Verspachtelung, der Straße ein entsprechendes Outfit zu verpassen.



Die Farbe bekommst Du im einschlägigen Modelleisenbahnladen.



Vorsicht, ich weiss nicht ob die Farbe nicht etwas "Farbe" abgibt. Will sagen, es kann Dir passieren, das Du du immer einen Belag der Farbe auf deinen Reifen haben wirst. Das bedeutet, das Du immer Grip verlierst. Einschlägige Versuche im Vorfeld, solltest Du also schon machen. Sonst gibts am Ende ein langes Gesicht.



Gruß Martin

[Druelli]

Servus Martin,

Danke für den Tipp. Hat vielleicht irgendwer eine Artikel Nummer der Farbe?



Danke

Dany

[Druelli]

Tach auch,

habe die Faller Farbe verwendet, funktioniert super. Die Farbe nennt sich" Strassenfarbe" No: 108560 ( glaube ich zumindest). Die Farbe deckt sehr gut und ist mit Wasser verdünnbar. Nach dem trocknen ist die Farbe abriebfest und auch kratzfest. ( mit Fingernagel keine Chance). Weiters habe ich direkt auf die Farbe einen Industriereiniger gesprüht, worauf sich die Farbe nur Teilweise löste. Als ich den Industriereiniger auf ein Tuch sprühte und danach die Schiene damit abwischte, fand ich nur wenig Farbe auf denm weissen Tuch.

Also für alle die Bahnen streichen wollen. Das ist die richtige Farbe.



Liebe Grüsse



Dany

[RoadRunner]

Hallo Dany,



auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum.

Wie schaut es mit dem Grip aus und was für Reifen verwendest Du - Sili oder Gummi ?



Gruß

Manfred

[ahofer]

@druelli

eine Frage, hast Du die Übergänge verspachtelt und wenn ja womit? Könnte nämlich auf meiner Bahn auch nicht schaden.

[Druelli]

Servus Manfred, Servus AHofer,

was den Grip betrifft kann ich momentan noch nicht virl sagen, da ich die Stromschienen noch nicht ganz geschliffen habe. Das schleiffen geht aber ganz gut mit dem Schleiffblock vom Umpfi, die Farbe verzeiht es einem auch wenn mal nicht nur die Leiter geschliffen werden. Beim darüber fahren mit mit der Rückseite eines Fingers empfand ich den Grip besser als auf der original Fallerschiene, wenn man allerdings mit einem trockenen Tuch mehrmals über die trockene Farbe reibt entsteht ein "politur Effekt" welcher dem Gripniveau ungestrichener Fallerschienen entspricht. Mehr kann ich erst in einer Woche sagen, da ich nächste Woche mit Arbeit zugeschüttet bin. ( Muss ja auch wieder Kohle reinkommen) :-)



Zu der Spachtelmasse:

Ich habe nur an drei Stellen Spachtelmasse von Faller verwendet, dort ging es aber um das schliessen grösserer Lücken zwischen den Schienen. Hat wunderbar geklappt, die Erfahrung wird aber erst zeigen ob das Material nicht zu spröde ist. Die restlichen Übergänge habe ich mit 240 Schleiffpapier bearbeitet. Das ist zwar ein riesiger Arbeitsaufwand bei 17m 4 Spur, hat sich aber gelohnt. Zum einen bleiben die Tomy`s nicht mehr mit dem Führungsstifft hängen und zum anderen hüpfen AFX MT und t- Jets nicht mehr aus der Spur. Bei den Life Like und Tycos ist eine wesentliche angenehmere Fahrerei entstanden, da das " klack- klack" der Übergänge weitgehend weg ist. Aber wie gesagt, ich habe sicher 10Std. nur geschliffen und danach habe ich über jeden Stoss ein Tomy Turbo geschoben um zu schauen ob da noch irgend etwas hängenbleibt, wenn ja, weiter schleiffen.

Die Spachtelmasse ist die, die auch für das Faller Car System verwendet wird. Wird mit Wasser angerührt und ist ca. 1 Std. verarbeitungsfähig. Nach dem Austrocknen mit Schleiffpapier, Messer etc. ganz einfach zu bearbeiten.



Grüsse



Dany

[ahofer]

@druelli

Danke, um's Schliessen grösserer Lücken geht's bei mir auch.

Im Carrera Go Forum hab ich übrigens gelesen, dass einige die Leiter Ihrer Bahn nach dem Reinigen mit Ballistol abwischen, damit die nicht mehr so leicht rosten.

[Druelli]

Servus Ahofer,

diese Methode kannte ich noch nicht. Ich habe mir auch schon überlegt was man gegen den Flugrost machen kann ohne eine grosse schmiererei auf der Bahn und an den Autos zu haben.

Werde mich mal schlau machen was das für Zeug ist.



L.G.

Dany

[historic-route-66]

Hallo Dany!



Ballistol ist ein nicht gerade angenehm riechendes Waffenöl.(Wird hier zumindest am häufigsten gebraucht und in Waffenläden verkauft.)

Alternativ kannst Du z.B. WD 40 aus dem KFZ. Zubehör nehmen.In die Kappe einer Sprühdose sprühen und dann mit einem Q-Tip eintauchen und DÜNN auf den Stromleiter aufbringen.Da es sehr dünnflüssig ist,läuft es auch an den Seiten des Stromleiters herunter und verhindert so das Rosten der eher schwer zu reinigenden Seiten.



LG



Michael

[ahofer]

WD40 geht natürlich auch und ist leichter zu bekommen als Ballistol.

Im GO-Forum wird's so beschrieben, dass man etwas davon auf einen Lappen träufelt oder sprüht, das ganzen um ein Stückchen Holz wickelt und dann den Stromleiter entlang reibt.

So soll auch nichts davon auf die Fahrbahn kommen. Denn das ist dann das Problem, der Grip ist dann natürlich weg.

[Druelli]

Hi Michael,

klingt nach einem guten Plan und verlangt eine ruhige Hand. Werde das kommendes WE mal in die Tat umsetzen.

Danke



Gruss

Dany

[Druelli]

[quote name='ahofer' post='20901' date='17.02.2008 - 19:54']WD40 geht natürlich auch und ist leichter zu bekommen als Ballistol.

Im GO-Forum wird's so beschrieben, dass man etwas davon auf einen Lappen träufelt oder sprüht, das ganzen um ein Stückchen Holz wickelt und dann den Stromleiter entlang reibt.

So soll auch nichts davon auf die Fahrbahn kommen. Denn das ist dann das Problem, der Grip ist dann natürlich weg.[/quote]



Da die Farbe den Industriereiniger aushält sollte das aber auch kein allzu grosses Problem sein, wenn mal etwas daneben geht.



Druss

Dany

[ahofer]

[quote name='Druelli' post='20903' date='17.02.2008 - 20:00']Da die Farbe den Industriereiniger aushält sollte das aber auch kein allzu grosses Problem sein, wenn mal etwas daneben geht.[/quote]

Es geht ja nicht darum, dass sich die Fahrbahn auflöst, sondern dass die Reifen den Grip verlieren und die Autos wie auf einer Ölspur rumeiern.



BTW: netter Gag, der Name Deiner Webseite, ich seh direkt den Vitasek vor mir <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />

[f.schulz]

Hallo Männer,



Wollen wir fahren oder schlingern oder sonst was? Mann o Mann kommt Ihr auf Sachen unglaublich. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Also wer auf meiner Bahn mit Öl, WD40, Caramba, igitt Ballistol Pistolenöl, oder anderen öligen Substanzen da auf die Idee käme, meine Leiter korrosionsfest zu machen, der bekäme mit mir echte Probleme. Damit meine ich nicht nur meine JOGO Holzbahn, sondern hätte dasselbe gesagt, als ich noch auf Tomy und vor 40 Jahren Aurora Schienen fuhr. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Bei der JOGO Bahn, denke jeder Holzbahn, kommt mit dem Öl erschwerend hinzu, dass es in das Holz diffundiert und Flecken verursacht, die man nie mehr raus bekommt. Das geht langfristig durch jede Amateurlackierung hindurch oder wollt ihr spezielle Ölwehrfarben da hinpinseln. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />



Das Öl wird doch, auch wenn es nur am Leiter ist über die darüberfahrenden Reifen auf der ganzen Bahn verteilt.

So mancher Gummireifen aus xy Produktion wird auch angegriffen und löst sich auf. Silikonreifen tut es nichts, die saugen das aber auch an, müssen danach mit Pril etc. sauber gemacht werden.

Was dann noch mit den Ölresten in den Zwischenräumen neben dem Leiter passiert kann keiner vorhersagen. Nicht umsonst spricht man auch von Kriechöl. Normalerweise sind die Schienen doch korrosionsbeständig genug und da braucht es keine einzige Korrosionschutzmaßnahme. Selbst die Faller oder meine Auroraschienen nach 40 Jahren über Wasser gelagert, gehen wieder, wenn man sie einmal mit Sandpapier, Schmirgelgummi etc. wieder auf Vordermann gebracht hat. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Wie Leute im GO Forum, da auf die Idee kommen, die sowieso schon aus Nirostahl bestehenden Leiter, um sie vor Korrosion zu schützen einölen zu wollen, kann ich echt nicht verstehen. Putzen wohl gerne ihre Spielzeugschienen und Autos. Dann auch noch das dickflüssige Ballistol, das zudem echt ranzig riecht, aber als Insektenrepellent deswegen auf Urwaldexpeditionen wohl gute Dienste leistet. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Wenn man wirklich etwas gegen Korrosion tun will, bleibt als eine Option diese sauber zu halten, da bewährt sich D60 Elektronikreiniger recht passabel, Alkohol geht auch. Ja Dreck und Schleiferabrieb kann agressiv sein. Eine weitere Möglichkeit wäre diese galvanisch zu behandeln da ist bis Gold alles möglich. Die Schichtdicken sind aber im µ Bereich und gleich abgefahren. Man sehe sich nur einmal einen BSRT oder anderen Tuning Goldschleifer nach mehreren Renndurchgängen an. Da sieht das darunterliegende Kupfer schon wieder raus.



Wenn hier doch wer seine Bahn entsprechend behandeln will, bekanntlich macht Versuch kluch, würde mich das Ergebnis brennend interessieren. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />





Grüße



Fritz

[historic-route-66]

Hallo Fritz!



Ich glaube,daß Du da was in den falschen Hals gekriegt hast!

Wenn ich Dany und ahofer richtig verstanden habe,ging es um das Konservieren der Schienen,wenn man sie nicht durch das Fahren sauberhält.

Dann ging es auch um Faller Schienen und nicht um Holzbahnen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Also ich fahre auch seit über 40 Jahren auf Faller und Aurora Schienen.Bei meinen hat schon in Fahrpausen von 1-2 Monaten die Luftfeuchtigkeit zu Flugrostbildung genügt.Manche Fahrer stört es nicht,wenn die Stromleiter seitlich verrostet sind,Hauptsache man fährt.Mich hingegen stört sowas schon!

Daher wende ich auch die von mir beschriebene "Konservierung" seit Jahr und Tag wie beschrieben an.

Mit dem Q-Tip trägst du nämlich wirklich nur dünn Kriechöl auf den Stromleiter auf.Wenn dann mal etwas am Stromleiter runterläuft,verhindert das nur,daß die Schienen auch unterhalb der Sichtgrenze anfangen rumzugammeln.Gerade im Bereich der Steckverbindungen ganz nützlich! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Die "Ölmenge" ,die sich auf den nur rund 0,5 mm breiten Stromleitern absetzt,ist zudem so gering,daß beim Driften,was ja eigentlich nur in den Kurven passiert,nicht ausreicht,um die schmalen Reifchen mit Öl zu tränken,da diese beim "Überhopsen" der Stromleiter eh keinen Fahrbahnkontakt haben! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Das Öl an den Seiten der Stromleiter ist auch unerheblich,da die Reifen da aufgrund der Spurweite normalerweise nicht drankommen.Und in den Zwischenraum zwischen Stromleiter und Schiene kommst du nur mit EXTREM schmalen Reifen von 1/10 mm Breite!



Da du aber nach einer Fahrpause sowieso die Bahn mal mit einem fusselfreien Tuch abwischen solltest,schadet es auch nichts,dies vorher mit etwas Waschbenzin zu tränken,um EVTL. vorhandenes Öl direkt mit zu entfernen.



Ich habe mir auf diese Art und Weise schon das ein oder andere Schienen (und damit ja auch Material) Abschleifen erspart!



Und zu guter letzt:das Schienenmaterial von Carrera GO ist laut Carrera nicht für den Aufbau im Freien geeignet,da die Stromleiter nicht, wie bei den grösseren Systemen,aus Nirosta Stahl ist.Wäre zu dem Preis wohl auch nicht machbar.



Aber wie bei allen Tips war es auch bei diesem nur MEINE Meinung.Es gibt immer mehrere Wege nach Rom!





Grüsse an alle "Drifter" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Michael

[Druelli]

[quote name='ahofer' date='17.02.2008 - 22:49' post='20909']

Es geht ja nicht darum, dass sich die Fahrbahn auflöst, sondern dass die Reifen den Grip verlieren und die Autos wie auf einer Ölspur rumeiern.



Servus ahofer,

dass ist mir schon klar. Was ich meinte war, dass falls etwas Öl auf die Fahrbahn kommt ich es problemlos mit Industriereiniger wieder wegkriege ohne die Farbe zu ruinieren. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Was nun das konservieren angeht: Ich habe keinen Platz um meine grosse Bahn im warmen Kämmerlein aufzustellen oder zu lagern. Weiters ist die Bahn zum Vermieten gedacht. Es wäre natürlich schön, wenn die jeden Tag Geld bringen würde doch davon gehe ich jetzt mal nicht aus. Das bedeutet, dass die Bahn immer wieder Wochen oder Monate in einem nicht beheizten Lager rum steht. Damit ich nun nicht bei jeder Vermietung die Leiter schleiffen muss suchte ich nach einer brauchbaren Methode um die Dinger zu konservieren.

Bei meiner nächsten Bahn, für mich zuheim, sollte das Thema hinfällig sein.

Also werde ich die WD 40 Variante antesten und selbstredend die gewonnenen Erfahrungen der H0 Gemeinde kundtun. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Lieb Grüsse aus Wien

Dany

[ahofer]

Hier mal der Link zum entsprechenden Thread im Go-Forum: [url="http://www.carrera-go.info/viewtopic.php?t=6884&highlight=balistol"]http://www.carrera-go.info/viewtopic.php?t...hlight=balistol[/url]

Dort wird tatsächlich das Zeug als Reinigungsmittel verwendet. Eigentlich logisch, da WD-40 z. B. auch rostlösend ist. Danach



Es soll aber auch diese Lösung funktionieren: [url="http://rennbahn.de.tl/Reinigungs_Truck.htm"]http://rennbahn.de.tl/Reinigungs_Truck.htm[/url] <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Ich hab jetzt mit dem Dremel und einem feinen Schleifkopf die Leiter abgeschliffen (ich gab's ja zu, ich war zu faul um's mit Schmirgelpapier zu machen). Die Leiter sehen schon viel besser aus.

Am Wochenende geh ich noch mit einer Polierscheibe aus Filz (auch Dremel <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ) darüber und dann seh ich ja, ob's was taugt.

[Druelli]

Servus ahofer,

danke für die Links. Die Idee mit dem Reinigungstruck ist brilliant, ich denke mann müsste die äusseren, hinteren Zwillingsreifen abmontieren damit man seitlich nicht zu weit über die Fallerschienen ragt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Ich habe an einer defekten Fallerschiene meine Dremel Werkzeuge auf ihre Wirkung getestet. Beim polieren der Schienen musst Du aufpassen, dass Du nicht abrutschst, denn der Polieraufsatz fräst dir sehr schnell unschöne Vertiefungen in die Schiene.



Auf ein gutes Gelingen



L.G.

Dany

[Druelli]

Hi all,

hier der Link zur Farbe [url="http://www.faller.de/start.php?skip=36&lang=dt&naviUp=3&naviDown=5&dat_artKat1=Anlagenbau&page=liste&new=0&dat_artKat2=Geländebau&back=menues_dt/backs/liste_Anlagenbau.jpg"]http://www.faller.de/start.php?skip=36&amp..._Anlagenbau.jpg[/url]



L.G.

Dany