[quote name='Ace' post='31814' date='07.10.2009 - 22:03']Der goldene, Chromfarbene F1 und der Capri sind ja der Hammer.
Die F 1 s sind besdtimmt selten oder?
Gruß
Ace[/quote]
Oberlehrermodus an
Der goldene ist ein Foyt Indy Special und der silberne ein Lola T-330 und beides sind keine Formel 1, sondern Indy Cars.
Oberlehrermodus aus
Ja, die sind relativ selten, in Deutschland sind die von Faller nur als Super G-Plus angekündigt worden und meines Wissens nach nie in den Handel gekommen.
Nach meinem Verständnis sind alles Indy Special, lediglich die orangen beiden (Aufkleber, resp. Bedruckt/"Stencil") werden Foyt genannt, da A.J. Foyt damals auch mit so einem orangen Ding unterwegs war.
[url="http://de.wikipedia.org/wiki/A.J._Foyt"]Wiki-Artikel zu A.J. Foyt[/url]
Da gabe es übrigens mal eine Mail-In-Marketingaktion bei dem gegen einen Coupon so ein Auto bestellt werden konnte - älterer Weg zum Datensammeln....
Ober-Oberlehermodus aus - ich kann mich nämlich auch täuschen.... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[quote name='Torsten' post='31841' date='08.10.2009 - 17:29']@szeidler: Darf man fragen was Du für den Alitalia Capri bezahlt hast?[/quote]
Darfst Du - etwas mehr als Sven oben genannt hat; es war ein Sofort-Kauf in der Bucht; da bin ich es eingegangen, weil ich vorher verschiedene verpasst habe, resp. überboten wurde: 84.50 EUR
Über den roten Indy Special möchte ich mich lieber ausschweigen, nicht dass ich als Prahlhans dastehe...
Super G-Plus: orange Magneten und orange Zahnräder
Oliver
[quote name='redbaroness' post='31849' date='08.10.2009 - 19:44']alle g-plus kleben wie der teufel , kann mir mal jemand den unterschied zwischen g-plus und super g-plus erklären ?
[quote name='redbaroness' post='31849' date='08.10.2009 - 19:44']alle g-plus kleben wie der teufel , kann mir mal jemand den unterschied zwischen g-plus und super g-plus erklären ?
da gibts doch gar keinen , oder ?
grussven[/quote]
Lies mal in Beer's Aurora Buch nach; dort sollte es beschrieben sein; suche es Dir sonst gerne gelegentlich raus. Wobei ich Dir natürlich Recht gebe; es kleben wirklich alle beiden...
[quote name='Ace' post='31860' date='08.10.2009 - 21:55']Welchen Trick nutzt ihr um die Kohlen auseinanderzuhalten, wenn man den Motor wieder einbaut?[/quote]
Also ich bau erst den Motor ein und dann die Kohlen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[quote name='szeidler' post='31846' date='08.10.2009 - 18:22']Darfst Du - etwas mehr als Sven oben genannt hat; es war ein Sofort-Kauf in der Bucht; da bin ich es eingegangen, weil ich vorher verschiedene verpasst habe, resp. überboten wurde: 84.50 EUR[/quote]
Danke - ist aus meiner Sicht für den guten Zustand angemessen. Also gut gemacht! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
09-10-2009, 07:04 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09-10-2009, 07:05 von szeidler.)
[quote name='Ace' post='31864' date='08.10.2009 - 22:33']Wie machst du das denn?
Da ist doch gar kein Platz mehr.
Gruß
Ace[/quote]
Clips ausbauen (mit einem feinen Schraubendreher von unten lösen) - Dann hast Du den Vorteil, dass Du nach dem Anker Kohle, Feder, Kohlenhalter und Clip zusammen in einer Einheit von aussen einbauen kannst und dabei die Kohle gegen den Anker halten kannst, damit sie nicht herausspringt.
Andere bauen sich auch Klammern aus einem alten Schleifer, ähnlich einer Pinzette, mit denen sie die Kohlen auseinanderhalten, aber mit dieser Methode bin ich als bekennender Bürorist schlecht zugange gekommen. Irgendwas ist immer runtergefallen.
Bemüh doch gelegentlich mal noch zum Thema die Suchfunktion, es gab da noch ein, zwei andere Methoden, an die ich mich aber nicht mehr genau erinnere. Das Thema scheint ein Dauerbrenner zu sein, taucht alle paar Wochen wieder einmal auf.
[quote name='szeidler' post='31846' date='08.10.2009 - 18:22']Darfst Du - etwas mehr als Sven oben genannt hat; es war ein Sofort-Kauf in der Bucht; da bin ich es eingegangen, weil ich vorher verschiedene verpasst habe, resp. überboten wurde: 84.50 EUR
Über den roten Indy Special möchte ich mich lieber ausschweigen, nicht dass ich als Prahlhans dastehe...[/quote]
Hallo,
täusche ich mich, oder sind die hinteren Radläufe beim Capri bearbeitet worden?
Ich kenne den nur mit glatten Kotflügelverbreiterungen.
heute habe ich mir ein päckchen von der post abgeholt....
absender war der claus.... der ohne den großen zeh *gggg*
über den inhalt will ich keine worte verlieren, denn man sieht auf dem foto, was in dem päckchen war....
naja, über den bus will ich mich nicht äußern..... das ist ein moderneres fahrzeug als die, mit denen ich manchesmal unterwegs bin.... *ggggg*
denke, photoman wollte mir diskret zeigen dass es auch schon modernere busse gibt als die, mit denen ich in meiner firma manchesmal herumgurken muß <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
habe mich sehr darüber gefreut und mußte natürlich auch den h0-fans hier in wien gleich ein foto senden... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
auf jeden fall: ein herzliches danke nach hamburg, wo es ein variete gibt, das claus nicht kannte *gggg*
mfg frankydean
faller ist kult.... für das kind im manne..... rolleyes:
[quote name='Loddar M' post='31932' date='12.10.2009 - 16:09']Im den Roten vermute ich Federn so wie es aussieht[/quote]
... oder Motorkohlen...
Makrofunktion an der Digicam würde helfen, dafür ist halt das Faller-Logo in der Signatur etwas grösser... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[quote name='Ace' post='31941' date='12.10.2009 - 19:11']Was ich bei dem Pit Kit äußert blöd find sind, die Kohlen sind so gut, dass der Motor extrem schwer dreht, mit den alten gehts.
Und die neuen Schleifer sind klasse, nur die Federn sind so stark, dass man den Wagen nicht fahren kann.
Gruß
Ace[/quote]
Nahmt Ace,
genau das ist die hohe Kunst. Den Anpreßdruck der Kohlen so einzustellen,
das der Kollektoren schön Saft bekommen, der Anker aber flüßig dreht!
Also, einfach mal die Bleche, auf denen die Kohlen liegen, zurückbiegen.
Die Federn kannst Du mit einem Saitenschneider leicht kürzen (Achtung nicht regelkonform!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ),
dann drückts die Schleifer nicht so stark nach unten.