ich habe als Neulig eine Frage an die alten Jogobahn-Besitzer. Seit ca. 2 Wochen besitze ich eine gebrauchte Jogobahn. Von der Verarbeitung bin ich begeister aber von der Stromabnahme nicht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' /> Im Rennbetrieb habe ich Kontaktschwierigkeiten zwischen den eingebauten Schleiferdrähten und den Stromabnehmern an den Autos festgestellt. Das komischerweise nicht bei jedem Auto. Obwohl der Gebrauch von Kupfer-oder Messingschleifer keinen Unterschied macht. Von der Stahlverarbeitung her würde ich sagen, der Schleifer hat nach dem Gebrauch "Aufschweißungen". Woran kann das wohl liegen? Oder womit kann ich die Bahn reinigen ohne die Siebdruckplatte zu versauen?
19-04-2010, 00:09 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19-04-2010, 00:34 von f.schulz.)
Hallo Andreas,
vorneweg, der Mazda den Du gemacht hast ist die Wucht, auch wenn ich ein gestörtes Verhältnis zu Japsautos, generell habe. Wo ich doch so gerne einen Wankelmotor unter der Haube schnurren lassen würde.
[quote name='andreas67' date='18 April 2010 - 20:34' timestamp='1271615683' post='36150']
Hallo Leute,
ich habe als Neulig eine Frage an die alten Jogobahn-Besitzer. Seit ca. 2 Wochen besitze ich eine gebrauchte Jogobahn. Von der Verarbeitung bin ich begeister aber von der Stromabnahme nicht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' /> Im Rennbetrieb habe ich Kontaktschwierigkeiten zwischen den eingebauten Schleiferdrähten und den Stromabnehmern an den Autos festgestellt. Das komischerweise nicht bei jedem Auto. Obwohl der Gebrauch von Kupfer-oder Messingschleifer keinen Unterschied macht. Von der Stahlverarbeitung her würde ich sagen, der Schleifer hat nach dem Gebrauch "Aufschweißungen". Woran kann das wohl liegen? Oder womit kann ich die Bahn reinigen ohne die Siebdruckplatte zu versauen?
Thanks,
Andreas
[/quote]
Ich habe ja auch seit 3 Jahren eine JOGO Bahn, kenne diese Symptome in keiner Weise.
So viele JOGOBahner haben wir gar nicht im Forum. Mir fällt nur der Jens ein, der den flotten Dreier hat, Thorsten(Frogy), mittlerweile abgetaucht, neben Peter. Ist etwas verwunderlich, weil ich weiß, dass einige mehr in Deutschen Landen stehen.
Bei Dir ist erst einmal zu klären ob es eine echte JOGO Bahn oder die von dessen Vorgängern, HOslot hiesen die meine ich auch, ist. Woran der Unterschied zu erkennen ist sollte Dir Josef am besten selbst sagen. Ich weiß nur, dass das Leiter/Kedersystem geändert wurde. Das würde die "Aufschweißungen" erklären, wenn das noch keine JOGO ist. Wie breit ist denn der Leiter? Meine sind ca. 1mm breit.
Generell kannst Du die Bahn mit allem sauber machen, diese Siebdruckplatte hält einiges aus. Ich bevorzuge Spiritus oder AKO Fettlöser. Nach dieser feuchten Reinigung muss man aber immer die Bahn mit einem Magneter frei fahren, jede Spur 10 Runden ein 440/2 oder vergleichbares Auto drübergejagt und die geht wieder.
Was den Leitern auch sehr gut tut, ist eine Reinigung/Pflege mit D 60 Elektronikreiniger, danach aber bitte wie o.a. sauber machen. Das habe ich zwar ein Mal gemacht, es war aber wirklich nicht zwingend notwendig. Die danach auftretenden Flecken verschwinden in 4 - 6 Wochen wieder.
Aber allzuviel Putzerei braucht die im Gegensatz zu den Plastikschienen echt nicht. Halt sauber saugen und das war es dann.
Du kannst da sogar mit feinem Sandpapier arbeiten. Klebe den Bereich mit Packband ab, schneide an beiden Seiten des Leiters dieses frei und schleife, dann passiert dem Brett auch nichts. Aber nur wenn sonst nichts mehr geht.
Da Du diese gebraucht gekauft hast, würde ich auch einmal den Leitereinbau kontrollieren. Sollte die Bahn verwunden worden sein poppen meist die Kedern und Leiter nicht mehr definierbar weit heraus. Das Soll ist 0,2mm für den Leiter, 0,00 für die Keder. Diese herauspoppenden Leiter sind ein wenig die Achillesferse der JOGO und anderer Holzbahnen mit Klemmkedern. Versuch aber bitte eines nicht, die Leiter zu demontieren, die Bahn ist ziemlich sicher hin.
Reindrücken geht am besten mit einem kleinen Hartholzklotz oder mit der BIC EW Feuerzeug Methode, dabei kannst ruhig ein Tröpflein Sekundenkleber mit reindröppfeln.
Hast Du eine Kompaktbahn oder eine Modulbahn so wie ich?
Ich frage wegen der "Aufschweißung" und unterstelle jetzt einmal, dass Du Kontaktabbrand damit meinst, sonst könnte ich Dir ein paar Karren schicken, deren Schleifer nicht mehr die frischesten sind zum Aufschweißen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Also die Ursachen für Deinen Abbrand, kenne ich von meiner Bahn gar nicht, obwohl einige Rennserien schon X Rennen absolvierten. Die werden natürlich nach jedem Stint abradiert, wobei es das nicht unbedingt bräuchte, aber wegen Chancengleichheit und so hat sich das eingebürgert. Schleiferwechsel bei Autos, die nur an meiner Bahn unterwegs sind kann man eigentlich vergessen.
Generell kann das natürlich am Strom liegen oder an schlechten Modulverbindungen. Diese Klemmteilchen sind elektrisch echt nicht der Kracher, vor allem wenn die Bahn schon ein paar Mal vielleicht auch noch rudimentär auf und abgebaut wurde.
Ich habe Messingprofil bei C.... besorgt und die Module damit verbunden, was nicht heissen soll, dass damit alles in Butter ist. Die muss man manchmal etwas krumm biegen, damit diese in dem Schacht wieder anständig klemmen.
Eine weitere Ursache kann in Deinen Netzteilen liegen, die keinen anständigen Gleichstrom liefern, der für übermäßigen Verschleiß sorgt. Da habe ich bei mir aber keine Erfahrung darin, weil meine von bombenartigen Labornetzteilen versorgt wird.
Was eine generelle Erfahrung meinerseits ist: Autos die auf Faller Bahnen unterwegs waren, brauchen fast alle an meiner Bahn neue Schleifer, weil diese so abgeschliffen sind, dass die 0,2mm nicht mehr ausreichen den abgeschliffenen Metallrest zu erreichen.
Dürfte ich fragen, welche Bahn Du vom Pepi hast? Auf jeden Fall bekommen wir die fahrbar, das wäre doch gelacht und dann macht die Spaß ohne Ende.
Hoffe Dir erst mal geholfen zu haben. Wenn Du noch Fragen hast etc. kannst mich auch anrufen, bevor wir uns hier dumm tippen. Siehe meine HP Impressum.
19-04-2010, 14:45 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19-04-2010, 14:48 von Torsten.)
Hi Andreas,
da haben wir beim Vorbesitzer schon recht viel rumgedoktert. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Wie du schon sagst scheint das Problem nicht am Regler oder an den Schleifern zu liegen. Ob positiv oder negativ geregelt einen Einfluss hat, können wir jetzt auch ausschließen. Aus meiner Sicht gibt es 2 Schwachpunkte:
1. Nur ein Netzteil für alle 3 Spuren zusammen möglich (ohne umzubauen)
2. Die Adapter auf 4 mm Stecker sind ziemlich "wackelig" und sorgen vermutlich für elektrischen Widerstand (Stecker -> Stecker -> Buchse anstatt Stecker direkt in Buchse).
Wenn es meine Bahn wäre, würde ich als erstes Punkt 2 beheben / umbauen. Vernünftige 4mm Buchsen, in die 4mm Stecker ohne Spiel passen, ergeben mechanisch und sicherlich auch elektrisch Sinn. Und wenn man Punkt 2 behebt, bietet es sich an auch Punkt 1 gleich mitzumachen (z.b. 3 x 15V 2A bei Umpfi http://www.slotbox.de/091542231k.jpg bzw. Scalerace).
@Fritz:
Mich würde da interessieren wie du es an deiner Bahn gelöst hast. Gibt es pro Spur ein Netzteil? Hast du direkt 4mm Buchsen?
Zitat:auch wenn ich ein gestörtes Verhältnis zu Japsautos, generell habe. Wo ich doch so gerne einen Wankelmotor unter der Haube schnurren lassen würde.
Sowas gibt es doch zu kaufen (Mazda RX-8). Vorbehalte gegen japanische Autos kenne ich. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Die sind aber meistens unbegründet. Deutsche kaufen sich ein Auto aber i.d.R. lieber um Andere zu beeindrucken (z.b. Nachbarn, Arbeitskollegen usw.) und nicht für sich selbst.
19-04-2010, 22:46 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19-04-2010, 22:57 von f.schulz.)
Hallo Thorsten,
[quote name='Torsten' date='19 April 2010 - 14:45' timestamp='1271681150' post='36165']
@Fritz:
Mich würde da interessieren wie du es an deiner Bahn gelöst hast. Gibt es pro Spur ein Netzteil? Hast du direkt 4mm Buchsen?[/quote]
Wenn Andreas schon umbaut, dann bitte postiv geregelt, irgendwann sind auch ihm die Resistordrücker über und dann kann er wieder umlöten.
Ach ja an diese 1 Netzteilvariante habe ich gar nicht mehr gedacht, die ist ja ab Werk sozusagen vorgesehen. Hat Andreas den flotten 3er?
Meine Bahn hat pro Spur momentan noch 2 Einspeisungen und pro Spur 1 Netzteil. Wenn die umzieht bekommt jedes Modul pro Spur eine Einspeisung.
Das von JOGO vorgesehene Elektrochaos habe ich bei meiner von Anfang an als nicht existent angesehen und die 2 Einspeisungen direkt mit den Trafos, Bepfe, Reglern verkabelt. Da sind normale Buchsen 4mm dran, wo man die Regler einstöpseln kann, nach Deutscher und Parma Belegung gekennzeichnet. Wobei diese 2mm Buchsen sehr gut sind, aber sie sind eben nur verklebt und kaum einer hat Regler mit diesen Steckern.
Da sind 2 Doppeltrafos dran, mit pro Spur 5A/ 0-30V. Hätte lieber 4 einzelne je 3A gehabt, gab es seinerzeit nicht entweder nur 2A 0-30V oder 3A 0-15V, da habe ich die bei Umpfi gekauft. Auf meiner HP findest vor dem Impressum Fotos von den Trafos und den Reglerbuchsen. http://www.ffschulz.de/40610.html
Nur zu Eurer Info: Ich habe mit JOGO schon diverse Diskussionen bezüglich des ösischen Elektrobewusstseins geführt.
Mal sehen inwieweit er es bei seinen Neukreationen realisiert.
[quote name='Torsten' date='19 April 2010 - 14:45' timestamp='1271681150' post='36165']
Sowas gibt es doch zu kaufen (Mazda RX-8). Vorbehalte gegen japanische Autos kenne ich. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Die sind aber meistens unbegründet. Deutsche kaufen sich ein Auto aber i.d.R. lieber um Andere zu beeindrucken (z.b. Nachbarn, Arbeitskollegen usw.) und nicht für sich selbst.
[/quote]
Da ich meine Autos, ja ich fahre damit zu 90% beruflich, bin ja im Außendienst, nach anderen Gesichtspunkten aussuchen muss, kommt so eine sportliche Variante wie der RX 8 oder feine Zuffenhausener Modelle leider nicht in die engere Auswahl sondern eher ein komfortabler, wirtschaftlicher Heizölferrari. Derzeit ist es ein Oktavia, es wäre beinahe ein Mazda 6 geworden, aber den gab es als Diesel nicht mit Getriebeautomatik, der dürfte auch nicht beeindrucken, das ist mir immer sehr wichtig.
Wenn ich für mich selbst ein Auto kaufen würde, ja es wäre ein Samba Bus T 1.....oder ein BMW 507, 503, Glas V8..356 Porsche, RO 80 oder das Krabbeltier. Von den modernen ganz ehrlich gefällt mir eigentlich aus dem Einheitsbrei keiner so richtig, ob Fernost, Europa oder USA, na ja ein Schwede V 70 könnte mir noch am ehesten gefallen, am wenigsten aber die fernöstlichen, egal woher. Bin auch lange die 745 und 945 Kombis gefahren. Nur den V 70 fährt bei uns die Geschäftsleitung und der ist deswegen tabu. Das würde als massiver Affront, nebst einhergehenden kollegialen Diskussionsorgien aufgefasst werden und das will ich mir ersparen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />
Den kaufe ich mir dann, wenn ich aufhören und rausgeworfen werden will. Vielleicht haben bis dahin die Chinesen den Wankel neu erfunden...so als Wegwerfmotor... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Die Bahn ist (jetzt bei Andreas) positiv geregelt. Deshalb können wir das schon abhaken. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Schleifer haben wir schon einige Varianten ausprobiert.
Also stehe ich mit meiner Meinung zur serienmäßigen Elektrik nicht alleine da... Ob es das Problem zu 100% löst kann keiner versprechen, aber es kann sicherlich nicht schaden. Wobei beim flotten 3er eine Stromeinspeisung ausreichen wird. Wenn es das nicht ist, dann bleiben nur noch die eingelassenen Stromleiter in der Bahn.
@Andreas: Verkünde uns deinen Plan. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
PS: Für Vielfahrer ist der RX-8 (Benzinverbrauch...) sicherlich eine schlechte Wahl. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
[quote name='Torsten' date='20 April 2010 - 09:48' timestamp='1271749687' post='36173']
PS: Für Vielfahrer ist der RX-8 (Benzinverbrauch...) sicherlich eine schlechte Wahl. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
[/quote]
Mazda stellt den RX-8 ein.
Sie sehen keine Chance mit dem thermodynamischen schlechten Brennraum des Wankelmotors Euro 5 zu erfüllen.
[quote name='ols69' date='20 April 2010 - 13:16' timestamp='1271762201' post='36176']
Mazda stellt den RX-8 ein.
Sie sehen keine Chance mit dem thermodynamischen schlechten Brennraum des Wankelmotors Euro 5 zu erfüllen.
Oliver
[/quote]
Danke für den Hinweis. Der RX-8 ist tatsächlich nicht mehr im Konfigurator... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[quote name='redbaroness' date='20 April 2010 - 17:50' timestamp='1271778626' post='36181']
eine jogobahn hat inzwischen doch schon fast jeder .
[/quote]
Vielleicht hatte das Problem schon jemand von den bisher unbekannten Jogo Besitzern und will helfen. Ein Tipp: Wer weiterhin anonymer Besitzer bleiben will, kann Andreas eine PN senden und muss sich nicht hier outen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
bei den anderen passierte nix, weder bei anderen teilnehmern noch bei anderen meiner autos
die ablagerung befand sich fast ausschliesslich an einem schleifer und war superhart verbrannt und kaum wieder zu entfernen
3-5 runden auf der ganz grossen nur oval-bahn von JoGo (die für die dragster rennen) und mein auto blieb irgend wo auf einer der langen geraden stehen.
der eine schleifer(immer der gleiche) war dann wie auftrags verschweisst, so hart als sei edelstahl per schutzgas verschweisst worden. das liess sich nicht mal eben per schmirgel entfernen. andere schleifer änderten nix an dem ergebnis
bei e-schweissen und schutzgas-schweissen wandert das metal-material von einem pol zum andern. ich weiss nicht mehr von wo nach wo, aber an vielen schleifern sieht man immer wieder das immer die gleiche seite schneller abnutz als der andere schleifer
mein besagter t-jet war einer jener sehr schnellen t1 der sehr zu funkenflug neigte an den schleifern. das tut das chassi immer, nicht nur auf der JoGo-Bahn, aber nur auf der JoGo-Bahn hatte meine schleifer danach richtig einen kleinen berg auf den schleifer herauf gebrannt/auftragsgeschweisst
nur mit einem dremel und richtig aufwand habe ich das material dann herunter geschliffen bekommen
ich kenne so knallhartes metal vom schweissen und schleifen von EDELSTAHL-auspuffanlagen, an denen man 5-10 mal so lange schleifen muss im vergleich zur verarbeitung von normalen nicht rostfreien stahlblech, wie sie normalerweise an auspuffanlagen verwendet werden.
ich schätze, das entweder nicht gleichgerichteter strom aus den netzteilen für bösen funkenflug sorgt und krassen auftragsschweissungen und/oder der fahrdraht in JoGos bahnen evtl einen hohen nichtrostenden anteil hat, evtl sogar aus edelstahl besteht.
so viel ich weiss gibt es magnetischen und unmagnetischen edelstahl
so viel ich weiss gibt es reichlich viele sorten von edelstahl
kommt dann ein t-jet dazu, der verstärkt zum funken den den schleifern neigt, scheint das ein schweissen zu vollführen. evtl kommt dazu noch eine reduziereter schleiferandruck, damit der t1 besser um die ecke geht
ich glaube, dass das wirklich ein schweiss-prozess ist, der da stattfindet
so hart wie der auftrag bei mir war, glaube ich nicht an normales stahlblech, wobei ich nicht weiss wie doll durch den funkenflug dabei das metal verbrennt/verkokt und und und und es dadurch so knallhart wird
troztdem würde es mich nicht wundern wenn der fahrdraht edelstahlmaterial ist
mich würde es auch nicht wundern wenn ein super gegättetes netzteil wie ein labornetzteil diesen effekt verhindert
bei meinen guten netzteil zu haus habe ich zwar bei den t-jet auch funkenflug, aber nie die oben benannten probleme, ausser das ich etwas früher als bei anderen t-jet mal die schleifer reinigen muss
evtl hat ja einer der holzbahnbauer schon mal solche erfahrungen mit verschiedenen fahrdrähten gemacht und kann hier davon berichten
wer beruflich regelmässig edelstahl-material schweisst und schleifen und flexen darf, wird wissen was für einen unterschied das in der nachbearbeitung darstellt im vergleich zu nicht edelstahl, natürlich gibt es auch sehr verschiedene nicht edelstähle
so
viel text
ich konnte es erst gar nicht glauben, das alle anderen runde um runde drehten und nur mein auto dauernd stehen blieb. ich habe zum teil den einen (kupfer)schleifer mit einem cutter freigeschnitten weil schleifen kaum ging
so
schluss
und der ganze text soll in keiner weise JoGo-Bahnen in ein schlechtes bild stellen
JoGo-Bahnen sind wunderbar und mit ganz viel liebe gebaut und haben mich schwer beindruckt
[quote name='Torsten' date='20 April 2010 - 20:34' timestamp='1271792067' post='36183']
Wer weiterhin anonymer Besitzer bleiben will, kann Andreas eine PN senden und muss sich nicht hier outen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[/quote]
Oder wieder voll andersrum: einfach mal Jogo selber fragen...
21-04-2010, 23:44 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21-04-2010, 23:53 von f.schulz.)
Hallo,
[quote name='ebi' date='21 April 2010 - 14:24' timestamp='1271852651' post='36190']
Oder wieder voll andersrum: einfach mal Jogo selber fragen...
[/quote]
Das habe ich heute gemacht und u.a. ihn mit diesem Problem konfrontiert.
Sollte Andreas die vorgenannten Tips mit der Elektrik realisiert haben. Müsste es gehen.
Ein weiteres Problem, hier schon von mir beschrieben, sind in jedem Fall die Schleifer der Autos, die auf Kunstoffschienen unterwegs waren.
JOGO kommt ja im Oktober nach DO, da kann Andreas die Bahn mitbringen und Josef sieht sich die an.
Generell muss man bei JOGO RACING die Elektrik beibehalten, weil diese Kompaktbahnen sonst ihren Namen nicht mehr verdienen und als solche unverkäuflich sind. Klar, dann ist nichts mehr mit Brett unters Bett/hinter Schrank.
Wer da besseres will, wie ich muss eben selbst tätig werden, kann das aber ohne großen Aufwand, weil die Bahneinspeisungen ja bleiben können und an den Platten keine Änderungen notwendig sind.
@ Claus
[quote name='photomanHH' date='20 April 2010 - 23:30' timestamp='1271799009' post='36186']
ich hatte den spass auch schon
bei nur einem meiner t-jet
bei den anderen passierte nix, weder bei anderen teilnehmern noch bei anderen meiner autos
mfg, DC
[/quote]
Das war Deine eigene Schuld in Wien. Wer schon auf ungesäuberten, monatelang unbenutzten High Speed Bahnen meint mit T-Jets fahren zu müssen, wo alle anderen noch am Aufbauen sind und zusammen helfen das Event auf die Beine zu stellen, dem gehört es nicht anders. In meinem Fundus wäre das Freifahrauto 440/2 gewesen....
22-04-2010, 17:10 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22-04-2010, 17:26 von photomanHH.)
hallo lieber Fritz
da ich schon Dienstag vor dem rennen nach Wien beflogen bin und ab dem ersten tag mit aufgebaut habe,
an so ziemlich allen bahnen
und auch die JoGo-bahn mit aufgebaut habe
finde ich Deine antwort in dieser ART frech
Du warst die ganzen tage nicht mit dabei und hast nicht mit aufgebaut und effektiv gesehen, was schon alles in Wien bis zu Deiner ankunft erledigt wurde
und nach allem aufbauen und ausrichten habe ich mir auch ausprobieren erlaubt
lieber Fritz, manchmal sind Deine texte sehr scharf
Danke für die vielen Tipps. Ich weiß gar nicht was ich zuerst machen soll. Den Effekt mit den Schleifern habe ich auch. Die Aufschweißung ist so hart, dass man sie nur mit einem 1000er Schmirgel ab kriegt. Die nächste Aktion wird ein neues Netzteil sein. Ich wollte mal bei Conrad nach einem 30V 6A (regelbar) schauen. Liege ich da richtig?
Zum Racingday in DO kann ich dann nur sagen, ich muß die Bahm mitbringen, da sie für Testrunden herhalten muß. Bis dahin werde ich das Problem in den Griff haben. Größere Umbauten werden ich an ihr auch nicht vornehmen. Ich habe ich die Autos in Verdacht, weil meine H0trod- Kollegen, wir ich ja auch, früher immer nur auf Tyco unterwegs waren.
Tja, dann ist unten noch ein Foto von meiner Bahn. Ich weiß, das ist wieder unscharf. Ist halt nicht mein Ding das Fotografieren.
Ich kann dir allerdings dringend nur die 2. Option empfehlen, auch wenn sie ein paar Umbauten an der Bahn bedeutet. Option 1 wäre mir zu heikel, da ich nicht denke, dass es nur am Netzteil liegt. Dein Vorbesitzer hatte auch ein vernünftiges Netzteil und das Problem war bei ihm auch vorhanden.
ps: Ich kann dir gerne bei Option 2 helfen wenn du willst. Modellbau kannst du besser, Lötkolben ist dann eher meine Stärke. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[quote name='Torsten' date='22 April 2010 - 21:22' timestamp='1271964167' post='36203']
ps: Ich kann dir gerne bei Option 2 helfen wenn du willst. Modellbau kannst du besser, Lötkolben ist dann eher meine Stärke. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[/quote]
So do I, lieber 100 Kabel verlötet als einmal lackiert!
Andreas, ich kann Dir nur empfehlen Thorstens Empfehlung zu folgen.
Mir waren solche Netzteile seinerzeit zu schwachbrüstig, ich wollte 3A und 0-20V pro Spur und bin dann, weil es das nicht gab, bei 5A 0-30V gelandet.
Was tat sich mittlerweile an meiner Bahn? Doch einiges, denke so um die 50 Rennen in diversen Klassen sind wir gefahren. Dabei stand die Netzteileinstellung immer < 15V ja eher bei 12, 10 oder gar 9V.
@ Thorsten:
Ich würde die 3 mal 2A Variante auch bevorzugen, zum einen wegen der wegfallenden gegenseitigen Fahrzeugbeeinflussung, zu anderen wenn es denn schon einmal wegen eine Kurzschluß knallt, ist das bei 6A schon ganz heftig.
Diese Teile schalten zwar ab, aber wenn noch irgendeine Last für das Gerät erkennbar ist, füttert das Ding lustig weiter. Mir ist deswegen schon einmal ein Regler so abgeraucht, dass ich fast den Feuerlöscher gebraucht hätte. Gut da habe ich rumexperimentiert und war unentschuldbar selber schuld.
Versuch macht kluch, jetzt sind die auf 3A runtergebeamt und Regler ohne Gehäuse ausprobieren ist auch zukünftig tabu. Da brannte zuerst der Transi durch, dann begann der Bremspoti in Flammen aufzugehen.
Heftig warme Zigarre in der Hand.....die Parma EC taugen eben nicht mal für Versuche....
Jungs, ich habe insgesamt 7 Jogobahnen (Big B, 2 x Flotter 3er, die Plexibahn, eine Faltbahn und zwei kleine Renndecks), zwei davon sind in Dubai, wo ich zurzeit wohne im Dauerbetrieb, der Rest in D.
Ich habe keinerlei Probleme mit der Stromabnahme. Zur Reinigung lasse ich ich einige Minuten einen Storm von Umpfi über die Bahnen flitzen, dann gibt es keine Aussetzer mehr.
[quote name='rmc5886' date='02 Mai 2010 - 20:11' timestamp='1272823875' post='36317']
Jungs, ich habe insgesamt 7 Jogobahnen (Big B, 2 x Flotter 3er, die Plexibahn, eine Faltbahn und zwei kleine Renndecks), zwei davon sind in Dubai, wo ich zurzeit wohne im Dauerbetrieb, der Rest in D.
[/quote]
Mensch Michael,
hätte ich das mal eher gewußt. Vier Tage hing ich in Dubai wegen der Aschewolke fest und hab mich gelangweilt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> 
' /> Wie du schon sagst scheint das Problem nicht am Regler oder an den Schleifern zu liegen. Ob positiv oder negativ geregelt einen Einfluss hat, können wir jetzt auch ausschließen. Aus meiner Sicht gibt es 2 Schwachpunkte:![[Bild: music.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/music.gif)
![[Bild: secret.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/secret.gif)
' /> Schleifer haben wir schon einige Varianten ausprobiert. 
' />
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