03-07-2010, 11:03
Eventmodell 2010
Es sollte ein Mazda 787 werden! Diese Idee reifte wohl schon länger in dem Kopf meines Freundes Peter Leinwand.
Eines Abends stellte er mir die Frage, ob ich mir vorstellen könne das Eventmodell zum Raycing Days 2010 zu bauen. Ich war von dem Vorschlag überwältigt und doch im ersten Moment geschockt. Meine bisherigen Modelle sind zwar schon schön aber ein Eventmodell? Zudem war der Lotus Europa Turbo Gruppe 5 als Vorjahresauto schon sehr extravagant. Dann fragte ich erst einmal vorsichtig was sich Peter so vorgestellt hat. Da kamen mehrere Ideen zum Vorschein, u.a. der Mazda 787. An dem folgenden Wochenende startete ich die Suche nach einem geeigneten Vorbild, möglichst in der Größe 1:60. Erfolglos. Dann recherchierte ich nach Fotos welche ich als Vorbild nutzen wollte. In einer älteren COL- Ausgabe (108/2009) wurde ich fündig. Dann mal frisch ans Werk. In meiner Schrottkiste befand sich noch eine Tyco-Karosserie, welche ich für die Chassisaufnahme benötigte. Der Body sollte auf ein HP7 passen. Um die groben Umrisse darzustellen sägte ich herkömmliche Kunststoffleisten aus dem Modellbau zu recht. Das erste Resultat sah nach mehreren Stunden so gut aus, dass ich die Herausforderung annahm. Die nächsten Abende verbrachte ich mit sägen, schmirgeln, schneiden und spachteln. Der Phönix aus dem Kunststoff entstand. Während der Bauphase stellte mir Peter ein 1:43 Modell von Kyosho zur Verfügung. Und siehe da, der komplette Teil des Cockpits musste geändert werden. Das hatte mich bestimmt eine Woche zurückgeworfen. Aber wie lautet der Spruch: „Alles wird gut“. Als Peter dann nach einer Bauzeit von ca. 5 Wochen den weiß lackierten Prototyp in der Hand hielt, war er stark beeindruckt. Nun ging der an einem Mazda 787 angelehnte Rohling zwecks Formenbau und Abgießen zu einem Modellbauer. 50 Rohkorossen werden von dem Modell gegossen. In der Zwischenzeit verfeinerte ich das passende Chassis und lackierte 4 Lotusbodys für das Rennen im Oktober. Dort wird dann auch der fertig gestylter Mazda 787 zu sehen sein. Viel Spaß beim Schauen,
Andreas
Es sollte ein Mazda 787 werden! Diese Idee reifte wohl schon länger in dem Kopf meines Freundes Peter Leinwand.
Eines Abends stellte er mir die Frage, ob ich mir vorstellen könne das Eventmodell zum Raycing Days 2010 zu bauen. Ich war von dem Vorschlag überwältigt und doch im ersten Moment geschockt. Meine bisherigen Modelle sind zwar schon schön aber ein Eventmodell? Zudem war der Lotus Europa Turbo Gruppe 5 als Vorjahresauto schon sehr extravagant. Dann fragte ich erst einmal vorsichtig was sich Peter so vorgestellt hat. Da kamen mehrere Ideen zum Vorschein, u.a. der Mazda 787. An dem folgenden Wochenende startete ich die Suche nach einem geeigneten Vorbild, möglichst in der Größe 1:60. Erfolglos. Dann recherchierte ich nach Fotos welche ich als Vorbild nutzen wollte. In einer älteren COL- Ausgabe (108/2009) wurde ich fündig. Dann mal frisch ans Werk. In meiner Schrottkiste befand sich noch eine Tyco-Karosserie, welche ich für die Chassisaufnahme benötigte. Der Body sollte auf ein HP7 passen. Um die groben Umrisse darzustellen sägte ich herkömmliche Kunststoffleisten aus dem Modellbau zu recht. Das erste Resultat sah nach mehreren Stunden so gut aus, dass ich die Herausforderung annahm. Die nächsten Abende verbrachte ich mit sägen, schmirgeln, schneiden und spachteln. Der Phönix aus dem Kunststoff entstand. Während der Bauphase stellte mir Peter ein 1:43 Modell von Kyosho zur Verfügung. Und siehe da, der komplette Teil des Cockpits musste geändert werden. Das hatte mich bestimmt eine Woche zurückgeworfen. Aber wie lautet der Spruch: „Alles wird gut“. Als Peter dann nach einer Bauzeit von ca. 5 Wochen den weiß lackierten Prototyp in der Hand hielt, war er stark beeindruckt. Nun ging der an einem Mazda 787 angelehnte Rohling zwecks Formenbau und Abgießen zu einem Modellbauer. 50 Rohkorossen werden von dem Modell gegossen. In der Zwischenzeit verfeinerte ich das passende Chassis und lackierte 4 Lotusbodys für das Rennen im Oktober. Dort wird dann auch der fertig gestylter Mazda 787 zu sehen sein. Viel Spaß beim Schauen,
Andreas