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Porsche 550 Spyder
#1
Ich bin nicht der beste Modellbauer, aber hier mal ein Auto von mir. Der Deckel ist von Racing Legends, die Decals aus diversen Quellen. Den Felgen des Aurora AFX Fahrwerks habe ich Bremsstaub verpasst. Ist ganz gut gelungen finde ich. Den Fahrer hat netterweise Andreas aus unserem "Club" bemalt. Das hätte ich in 100 Stunden nicht so hinbekommen. Also vielen Dank nochmal! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />

[Bild: 550_1.jpg]

[Bild: 550_2.jpg]

[Bild: 550_3.jpg]

[Bild: 550_4.jpg]
"If in doubt, flat out" (Colin McRae)
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#2
Mir gefallen alle beide recht gut! [Bild: good.gif] [Bild: good.gif] [Bild: good.gif]



Der Überrollbügel sieht wirklich ziemlich Sch.... aus. Zumindest würde ich ihn evtl. auf etwas über Helmhöhe einkürzen.



Das Porsche Logo vorn auf der Haube ist beim Sven seinem Porsche viel zu groß!



Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!
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#3
[quote name='Torsten' date='07 Juli 2010 - 10:32' timestamp='1278491530' post='37125']

Ich bin nicht der beste Modellbauer, aber hier mal ein Auto von mir. Der Deckel ist von Racing Legends, die Decals aus diversen Quellen. Den Felgen des Aurora AFX Fahrwerks habe ich Bremsstaub verpasst. Ist ganz gut gelungen finde ich. Den Fahrer hat netterweise Andreas aus unserem "Club" bemalt. Das hätte ich in 100 Stunden nicht so hinbekommen. Also vielen Dank nochmal! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />

[Bild: 550_1.jpg]

[Bild: 550_2.jpg]

[Bild: 550_3.jpg]

[Bild: 550_4.jpg]

[/quote]Hallo Torsten,



schön geworden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> .



Mit dem Bremsstaub ist 'e gute Idee - muss ich mir für die Verkehrsautos merken [Bild: music.gif] .



Ist unter dem Deckel ein MT-Chassis?



ciao

michaelo
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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#4
Hallo Torsten,



zuerst einmal die Frage: Wie war die Mobbingtour in England? Hast Du, wie besprochen, die Autokennzeichen eines Belgiers geklaut? Da bin ich mal gespannt.....



Also ich finde den Porsche klasse. Und das nicht nur weil ich den Fahrer bemalt habe. Es ist auch gut möglich, dass der Überrollkäfig so im original montiert war. Sieht zwar komisch aus aber das gute Stück hat ja hinten den Motor. Mal sehen, dass zieht bestimmt noch Kreise....



Kreise, die ich eigentlich bei unserem Eventmodell vermisse. Aber nah ja, vielleicht sieht der 787 auch sch..... aus. Mir gefällt er.



Gruß



Andreas
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#5
[quote name='redbaroness' date='07 July 2010 - 11:56' timestamp='1278496595' post='37126']

und ohne den greislichen überrollbügel der irgendwie verkehrt rum montiert scheint ...

[/quote]

Der ist bei Racing Legends so vorgesehen. Hier ein Realbild: http://www.autotraderclassics.com/images...449936.jpg



Ist halt ein Rennauto und daher gehört ein Bügel dazu. Ob er James Dean bei seinem Unfall geholfen hätte denke ich nicht.



[quote name='mos' date='07 July 2010 - 15:20' timestamp='1278508817' post='37130']

Ist unter dem Deckel ein MT-Chassis?

[/quote]

Jo, ist es. Fährt übrigens auch super.



[quote name='andreas67' date='07 July 2010 - 20:08' timestamp='1278526122' post='37132']

zuerst einmal die Frage: Wie war die Mobbingtour in England? Hast Du, wie besprochen, die Autokennzeichen eines Belgiers geklaut? Da bin ich mal gespannt.....

[/quote]

England war - bis auf einen Zwischenfall bei der Rückfahrt - super. Dazu bei unserem nächsten Rennen oder vorher per Telefon mehr.
"If in doubt, flat out" (Colin McRae)
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#6
[quote name='Torsten' date='07 Juli 2010 - 21:27' timestamp='1278530839' post='37135']

Der ist bei Racing Legends so vorgesehen. Hier ein Realbild: http://www.autotraderclassics.com/images...449936.jpg



Ist halt ein Rennauto und daher gehört ein Bügel dazu. Ob er James Dean bei seinem Unfall geholfen hätte denke ich nicht.





Jo, ist es. Fährt übrigens auch super.





England war - bis auf einen Zwischenfall bei der Rückfahrt - super. Dazu bei unserem nächsten Rennen oder vorher per Telefon mehr.

[/quote]



Hallo,



das Auto auf dem Bild ist sicher kein Original. Man kann vorne den Hersteller erkennen und das ist kein Porsche Zeichen. Erkennen kann man es auch an den Felgen. Original Porsche 550 Spyder haben das 5*205 mm Lockbild wie Porsche 356 und VW Käfer, dieses Fahrzeug hat ein 5*130 Lochbild und kann damit Fuchsfelgen, die erst 1966 auf dem 911 erschienen sind montieren.

Diese Art von Überrollbügeln wird oft bei den Replicas im Renneinsatz genutzt. Heute möchte man halt länger leben als früher. Ein Freund von mit ist für Chuck Beck mit seinem 550 Replica Rennen gefahren und der hatte auch so einen Überrollbügel.



Oliver
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#7
[quote name='redbaroness' date='10 July 2010 - 07:50' timestamp='1278741049' post='37195']

ich kann mir auch nicht vorstellen , dass einer einen echten spyder mit so einem überrollbügel verschandeln würde ....

grussven

[/quote]

Du musst dir mein Auto auch nicht ansehen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' /> Ich finde es megalangweilig den 200. James Dean zu bauen oder zu sehen. Daher habe ich einen 550er im Renntrimm gemacht.



@Ols69: In einer der letzten Oldtimer Markt war ein Bericht über Replikas drin. Es gibt anscheinend mehr nachgemachte 550er als echte.
"If in doubt, flat out" (Colin McRae)
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#8
[quote name='Torsten' date='10 Juli 2010 - 13:51' timestamp='1278762699' post='37200']

@Ols69: In einer der letzten Oldtimer Markt war ein Bericht über Replikas drin. Es gibt anscheinend mehr nachgemachte 550er als echte.

[/quote]



Chuck Beck hat alleine 1200 Replicas gebaut.



http://www.beckspeedster.com/



Ich habe ihn 2005 beim amerikanischen Oldtimer Grand Prix in Laguna Seca kennengelernt. Ich würde mal sagen ein kauziger Typ, da ich aber mit seinem ehemaligen Fahrer befreundet bin, war er auch sehr nett zu mir. Er hatte dort zum ersten Mal seinen 904 Nachbau dabei. Und immer öfter spiele ich mit dem Gedanken die 2900 kleinen Autos gegen 1 so ein großes Auto einzutauschen.

Dann kenne ich noch Automotive Legends aus Malibu und Chamonix, da weiss ich aber nicht, wieviele die verkauft haben, aber jeder Filmstar, der etwas auf sich hält, hat auch eine 356 oder 550 Replica in der Garage stehen. Die Frage ist auch, wieviele Formen es wirklich gibt und wer bei wem die Karossen kauft.



Oliver



Und ich finde Dein Auto auch nicht häßlich, es gibt sehr schöne Varianten des 550 abgesehen von James Dean.
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#9
[quote name='ols69' date='10 July 2010 - 17:20' timestamp='1278775225' post='37201']

Und immer öfter spiele ich mit dem Gedanken die 2900 kleinen Autos gegen 1 so ein großes Auto einzutauschen.

[/quote]

Naja, 40 - 50.000 Euro müsste man für die 2900 relativ schnell bekommen können. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='Rolleyes' />



[quote name='redbaroness' date='10 July 2010 - 17:57' timestamp='1278777474' post='37202']

und das ich schon so viele james dean porsche gemacht habe , liegt daran , dass sich den so viele leute von überall her gewünscht haben.

hatte auch schon andere designs und farben , die wollte keiner haben. was soll ich sagen , der kunde ist könig ...

[/quote]

Nicht falsch verstehen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' /> Ich finde den James Dean Porsche auch schön, aber ich wollte für mich einfach etwas anderes.
"If in doubt, flat out" (Colin McRae)
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#10
[quote name='redbaroness' date='10 Juli 2010 - 19:21' timestamp='1278782488' post='37204']

naja , selbst wenn die 2900 slotcars 40-50000 brächten , für einen echten porsche spyder würds noch lange nicht reichen...

dafür gibts vielleicht gerade einen echten , fitten ( überholten) originalmotor mit königswellen

die 550er porsche kosten je nach originalität und historie bis zu 800000 euro.



grussven

[/quote]



Ich will ja keinen 4 Zylinder haben, davon habe ich schon 2 zu Hause, allerdings sitzt der Motor da hinter der Hinterachse. Und für das Geld gibt es keinen überholten Fuhrmann Motor. 90 - 100.000 muss man für das Ding hinlegen, alleine das Überholen der Hirth Kurbelwelle kostet um 10.000.

Ich will einen Beck 904 haben. Der kostet ohne Motor und Getriebe 38.000 Währungseinheiten. ($ in den USA und Pfund in England)

Allerdings sind mir 40 - 50.000 Euro für meine 2.900 Autos zu wenig. Dafür sind zuviele Faller AMS, Aurora T-Jet und AFX und 1:24 Fahrzeuge dabei.



Mal gucken, erst mal müssen die 400 Doppelten weg. Demnächst hier mehr im Markt.



Oliver
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