hab da ein Problem. Ich bekomme keine Zeit angezeigt wenn meine Magnetos über die Reedkontakte flitzen,sind sie etwas langsamer,ist die Zeitanzeige da.
Woran es liegt weiß ich nicht Egal ob ich es mit Autobahn über Sub D9 oder mit L.a.T übern LPT anschluss mache.
Sind die Reed Kontakte die falsche Entscheidung? Ich habe derzeit Tyco 2Spur und möchte mir demnächst eine Tomy 4Spur bauen. Habe ich die falschen Reed Kontakte Conrad Nr.503770?
Oder gibt es Systeme die mit allen Flitzern(Tomy, Tyco, TJet500,GPlus,Magnas)auch zurechtkommen. Reed Kontakte war für mich der einfachste Einbau, aber eben eher nur für die Magnetos und leider auch nur für langsameres durchfahren.
Wer kann mir einen Tip geben , auch schon in richtung 4 Spur,
zu Reedkontakte kann ich nichts sagen, die Erfahrungen habe ich mir gespart.
Angefangen habe ich mit IR Sende/Empfangsdiode. Die Empfangsdioden unter der Fahrbahn (mit Loch im Slot) und die Sendediode als eine Art Lichtbrücke in den alten braunen Faller Rundenzähler. Das Zählwerk zuvor ausgebaut - versteht sich <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Die Empfangsdiode trug so sehr auf (nach unten runter) das ich die drunter liegende Platte ein bissle aussägen musste. Das ganze nach "Badenslot.de" verdrahtet. Leider ist die Seite nicht mehr online oder ... moment, online nicht aber vielleicht [url="http://www.archive.org/web/web.php"][color="#0000FF"]hier[/color][/url] ... hmm, leider auch nicht. Nun denn. letzten Endes führte es mich nach [url="http://home.arcor.de/slotracingtechnik/homepage/uebersicht.htm"][color="#0000FF"]hier[/color][/url]. Dort findest bestimmt auch einen Ansprechpartner. Heute verwende ich Sende/Empfangsdiode, nach wie vor IR = Infrarot allerdings in einem Gehäuse. Nennen sich Reflexkoppler. Funktioniert ganz prima und fehlerfrei. Da fällt mir grad was auf ... Stefannnnnnnnnn: Wo sind denn Deine Reflexkoppler hin ?
zu Reedkontakte kann ich nichts sagen, die Erfahrungen habe ich mir gespart.
Angefangen habe ich mit IR Sende/Empfangsdiode. Die Empfangsdioden unter der Fahrbahn (mit Loch im Slot) und die Sendediode als eine Art Lichtbrücke in den alten braunen Faller Rundenzähler. Das Zählwerk zuvor ausgebaut - versteht sich <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Die Empfangsdiode trug so sehr auf (nach unten runter) das ich die drunter liegende Platte ein bissle aussägen musste. Das ganze nach "Badenslot.de" verdrahtet. Leider ist die Seite nicht mehr online oder ... moment, online nicht aber vielleicht [url="http://www.archive.org/web/web.php"][color="#0000FF"]hier[/color][/url] ... hmm, leider auch nicht. Nun denn. letzten Endes führte es mich nach [url="http://home.arcor.de/slotracingtechnik/homepage/uebersicht.htm"][color="#0000FF"]hier[/color][/url]. Dort findest bestimmt auch einen Ansprechpartner. Heute verwende ich Sende/Empfangsdiode, nach wie vor IR = Infrarot allerdings in einem Gehäuse. Nennen sich Reflexkoppler. Funktioniert ganz prima und fehlerfrei. Da fällt mir grad was auf ... Stefannnnnnnnnn: Wo sind denn Deine Reflexkoppler hin ?
Hoffe - ich konnte Dir damit weiter helfen.
Fröhliche Grüße
Manfred
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Manne mein Freund,
dich hatte ich ja echt vergessen,werde alt.Kriegst meine Adresse noch.
Keine Panik ich schrieb von einer Bahn nicht von meiner grossen,da sind die Reflexkoppler drin,das beste was ich je hatte.
Die Reedkontakte sind auf meinem T-Jet Hill verbaut.
auf die Gelegenheit habe ich ja fast gewartet. Im letzten Herbst / Winter hatte ich schwere Wochen, bis die Zeitnahme (mit RaceControl) an meiner 4-spurigen Tyco-Bahn endlich zuverlässig funktioniert hat. Ich will das Ergebnis zuerst bringen, bevor ich ein paar Worte zu der Leidensgeschichte verliere:
Die Lösung waren 2 Reed-Kontakte parallel pro Spur:
- Conrad # 503711
- Conrad # 502036
Damit kann ich zuverlässig erfassen:
T-jet
AW Thunder-Jet 500
AFX MT
AW X-Traction
G-Plus
Tyco HP-7
TOMY Turbo
LifeLike M
Tyco 440-X2
TOMY SRT
TOMY SG +
LifeLike T
Mega-G
Patriot
Faller (die waren besonders schwierig ...)
Die Ersten konnten G-Plus, SG + und Faller nicht, die Zweiten T-Jet, HP-7 und Faller nicht.
Zusammen sind die beiden Schalterchen prima.
[attachment=9777:Tyco-Bahn mittelgroß.JPG]
Und nun ein paar Eindrücke von der Leidensgeschichte. Mit den original Sensoren von RaceControl hat es nur mit wenigen Chassis-Typen gut funktioniert. Nur im Schritttempo ging alles prima. Und bei den Versuchen allein mit den Reed-Schaltern, die ich seit Jahren mit meinem DS200-Kästchen ohne Probleme verwende (Conrad # 503711), bin ich nicht zum Erfolg gekommen. Meine Diagnose ist, dass die Elektronik von RaceControl einfach nicht gut genug ist. Durch Zufall kam ich darauf, dass die Autos, die mit dem einen Reed-Kontakt nicht erfasst wurden, von dem anderen erkannt wurden - und vice versa. Das war nach ca. 2 Monaten Test der Durchbruch.
Zum Abschluss die Frage, die an den Anfang gehört hätte: Welche Zeitnahme verwendest du eigentlich ??
also, die Reedkontakte schalten sehr schnell, ausreichend auch für Wingcars in 1;24. Das Problem liegt meist am Einbau, oder an der Zeitnahme selbst, die oft mechanisch, oder optisch aebeiten und daher mehr Zeit haben um das Überfahren auszuwerten. Reedkontakte so einbauen, daß sie in etwa in der Höhe der Stromleiter liegen, also, so nahe wie möglich ans Fahrzeug heran. Wichtig ist auch noch, dass sie QUER ( quer nict zur Fahrbahn, sondern in Bezug auf den Kontakt selbst )eingebaut werden, also so, dass man beide Brücken von oben sieht, dann schalten sie besser. Ich selbst benutze nur Reedkontakte und bei der Zeitnahme über CockbitPC gab es noch keinen Ausfall. Auch alle Faller AMS werden zuverlässig erkannt. Wers aber noch sicherer haben will kann zwei, etwas versetzt ( nur gering, dass der Schaltvorgang, von beiden überbrückt wird ) einbauen.
[quote name='nedvin' timestamp='1296076729' post='40380']...Mit der langsamen Software hab ich mir schon gedacht, bin noch im Test und Bastelbetrieb, und werd noch
einiges herumtesten , bis alles perfekt funktioniert.[/quote]Hallo Nedvin,
wenn die Impulse zu kurz für den angeschlossenen Rechner sind, hilft eventuell eine Impulsverlängerung <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Ich hatte mir mal eine auf Basis einer [url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/SynchronesMonoflop1002Datenblatt.pdf"]Digitalschaltung[/url] gebaut. Vielleicht hilft die ja?
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
wenn die Impulse zu kurz für den angeschlossenen Rechner sind, hilft eventuell eine Impulsverlängerung <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Ich hatte mir mal eine auf Basis einer [url="http://www.ebmos.de/sonst/suche/SynchronesMonoflop1002Datenblatt.pdf"]Digitalschaltung[/url] gebaut. Vielleicht hilft die ja?
ciao
michaelo
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Danke und...Tja, da hast Du mich am falschen fuss oder lötkolben erwischt, bin der Technik zwar sehr aufgeschlossen, aber so schöne Platinenarbeiten
habe ich in meinen Leben noch nie zustande gebracht. Soll nur heißen,das ich so ein Teil vom Bastler meines Vertrauens unter Androhung mehreren Hellen kalten Getränke
zur Fertigung gezw... eeeh überredet wird. Schau ma mal, muß mich ja auch noch für das richtige 4 Spur Layout entscheiden.
die Reed-Kontakte sind bei meiner Bahn längs zur Fahrtrichtung direkt unter die Tyco-Schienen geklebt. Der Teurere (Conrad-Nr. 503711) ist direkt neben dem Slot, der Andere (Conrad-Nr. 502036) an der Außenseite eines Stromleiters. Die beiden Kontakte sind jeweils parallel geschaltet.
Die Software ist der SlotcarManager, der mit der Hardware von RaceControl zusammen funktioniert. RaceControl ist ein Elektronik-Kästchen, das eine eigene Uhr hat, und die Zeiten fix und fertig an den PC überträgt.
Bin gespannt, wann du eine Erfolgsmeldung verbreiten kannst. Die Software von Benekedata habe ich auch irgendwann einmal gefunden. Das wäre vielleicht etwas für meine Zweitbahn.
Was mich beruhigt ist, dass auch Leute, die mit Lichtschranken experimentieren, von Problemen berichten.
BTW: stambs - nicht stamps - es hat nix mit Briefmarken zu tun.
Manfred ("Roadrunner") und ich benutzen für das [url="http://www.slotraver.de/HHRWE/"]HHRWE[/url] (und Manfred auch bei seiner "Kellerbahn") eine Racecontrol - ohne jegliche Probleme!!! Allerdings hat Manfred die Racecontrol-Spulen gegen sogenannte "Optokoppler" ausgetauscht. Bei Interesse: einfach mal Manfred anschreiben. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Kann mir als Nicht-Elektroniker jemand diese Reed-Geschichte erklären?
Ich wollte schon auf ein anderes System umstellen.....
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Hallo Stefan,
einfacher als Wikipedia könnte ich es auch nicht erklären.
Zitat:"Ein Reed-Relais ist ein Relais zum Schalten eines Stromkreises, welches mit einem Reed-Kontakt arbeitet. Reed-Schaltkontakte sind unter Vakuum oder Schutzgas in einen Glaskolben eingeschmolzene Kontaktzungen, die zugleich die Kontaktfeder und den Magnetanker bilden. Der Name stammt vom Rohrblatt der Holzblasinstrumente, engl. reed, das den schwingenden Kontaktzungen ähnelt. Die Kontaktzungen werden aus edelmetallbeschichtetem ferromagnetischem Material (z. B. Weicheisen) hergestellt. Die Kontaktbetätigung erfolgt durch ein von außen einwirkendes Magnetfeld, das von einem in die Nähe gebrachten Dauermagneten (Reed-Kontakt) oder in einer zugehörigen Magnetspule elektrisch erzeugt wird (Reed-Relais). Durch das Magnetfeld ziehen sich die beiden Kontaktzungen an und schließen somit die Schaltung. Sobald das Magnetfeld abfällt oder eine bestimmte Feldstärke im Relais unterschritten wird öffnet sich der Kontakt aufgrund der Federwirkung wieder."
Oder noch kürzer: Die in den Chassis angebrachten Magnete ziehen eine kleine Metallzunge so an, dass diese bewegliche Zunge auf ein feststehendes Metallteil trifft, und damit kurzzeitig einen elektrischen Kontakt schließt.
Ich werfe dann noch den Deadstrip ins Rennen (http://www.infoserve.net/oss/slotcar/ds.htm). Hat riesige Vorteile und eigentlich nur den einen Nachteil, dass die Autos auf dem Deadstrip Stromlos sind. Also sollte man den auf einer Geraden unterbringen.
Ggü. der Lichtschrankenlösung braucht man das hier z.b. nicht: <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
![[Bild: confused.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif)
Egal ob ich es mit Autobahn über Sub D9 oder mit L.a.T übern LPT anschluss mache. 
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' /> ![[Bild: 1268750813-simpsons_sun-jj-001.jpg]](http://www.thelmagazine.com/images/blogimages/2010/03/16/1268750813-simpsons_sun-jj-001.jpg)
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