09-10-2006, 00:27
[quote name='f.schulz' post='12041' date='08.10.2006 - 22:00']Hallo Hans,
na wenn ich diese Anleitung so sehe, kann ich meinen Eltern ja heute noch dankbar sein, dass sie mich davor bewahrt haben, wenn auch deren Motivation damals eine andere war.![[Bild: boos.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boos.gif)
Das war alles andere als durchdacht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />
Steht ja schon im krassen Gegensatz zu den Modelleisenbahen, die sie machen. Gut ich bin davon nicht der Hyperfan, aber das Mittelleitersystem hat schon vieles vereinfacht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />
Da hätte von mir und meinem Bruder bespielt, garaniert kein Teil überlebt, so wie die Aurora Teile, die zwar mitgenommen aussehen, aber in der IG Stadtbahn zu 2. Leben erweckt werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Grüße
Dein Fritz[/quote]
Es gab ein paar ganz gute Ideen, z.B. die Anschlussplatinen, mit denen die Regler an jede beliebige Fahrbahn angeschlossen werden konnten. Recht robust waren die Autos auch ausgeführt, wenn man mal von Außenspiegeln etc. absieht. Die Fahrbahnen ließen sich auch, trotz teilweise fehlender Verbindungslaschen, noch recht zuverlässig verbinden, das war alles nicht so das Problem. Der größte Nachteil waren die absolut dürftigen Fahrleistungen. Der schlappe Motor, das geräusch- und reibungsintensive Mehrstufengetriebe, die teilweise kriminelle Fahrwerksauslegung - das ließ keinen Fahrspaß aufkommen. Ganz übel waren Porsche 911, Jaguar-E-Type und Mercedes C-111 mit ihren Pendel-Vorderachsen, die konnte man wirklich nur um die Kurve herumtragen. Das waren auch die einzigen Fahrzeugen, die oben über die Steilkurve abfliegen konnten.
Gruß, Volker
na wenn ich diese Anleitung so sehe, kann ich meinen Eltern ja heute noch dankbar sein, dass sie mich davor bewahrt haben, wenn auch deren Motivation damals eine andere war.
Das war alles andere als durchdacht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />
Steht ja schon im krassen Gegensatz zu den Modelleisenbahen, die sie machen. Gut ich bin davon nicht der Hyperfan, aber das Mittelleitersystem hat schon vieles vereinfacht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />
Da hätte von mir und meinem Bruder bespielt, garaniert kein Teil überlebt, so wie die Aurora Teile, die zwar mitgenommen aussehen, aber in der IG Stadtbahn zu 2. Leben erweckt werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Grüße
Dein Fritz[/quote]
Es gab ein paar ganz gute Ideen, z.B. die Anschlussplatinen, mit denen die Regler an jede beliebige Fahrbahn angeschlossen werden konnten. Recht robust waren die Autos auch ausgeführt, wenn man mal von Außenspiegeln etc. absieht. Die Fahrbahnen ließen sich auch, trotz teilweise fehlender Verbindungslaschen, noch recht zuverlässig verbinden, das war alles nicht so das Problem. Der größte Nachteil waren die absolut dürftigen Fahrleistungen. Der schlappe Motor, das geräusch- und reibungsintensive Mehrstufengetriebe, die teilweise kriminelle Fahrwerksauslegung - das ließ keinen Fahrspaß aufkommen. Ganz übel waren Porsche 911, Jaguar-E-Type und Mercedes C-111 mit ihren Pendel-Vorderachsen, die konnte man wirklich nur um die Kurve herumtragen. Das waren auch die einzigen Fahrzeugen, die oben über die Steilkurve abfliegen konnten.
Gruß, Volker