Neujahrsbahn

[ixarus]

[quote name='mos' post='13757' date='02.01.2007 - 22:12']Ich bin bei den Testfahrten mit einem groß dimensionierten, gleichgrichteten Eisenbahnschaltgerät (14V, 1,2A) von Titan gefahren. Werde die Versuche mit stabilisierten Netzteilen sowie Standardtrafos von Faller mal durchführen.



Und dann die Reifen. Es ist fast genauso wie beim F1-Zirkus! In der Regel habe ich Silikonis verwendet. Damit kannst du im Normalfall ziemlich stressfrei um die Kurven fahren. Selbst mit einem 440x2 klappt bei diesen Kurven ein Drift.



EDIT - Nachtrag:

Hab gerade mal die G+ ausprobiert ... und bin von den Socken: Fantastisch, endlich mal ne Strecke, die sie lieben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> .



EDIT - Nächster Nachtrag:

Hab jetzt auch die HP7er im Griff: Ein bisschen an den Schleifern gewerkelt - und schon eilen sie um die Kurven ...[/quote]

Hähä! Auch ich kriege jetzt die Magnetautos um die Spitzkehre!! Am meisten Spass machts mit den G+ und nicht allzuviel Gripp.

Bei mir kommt z.Z. ein stabilsiertes Steckernetzteil mit 12 V und 1,5 A zur Anwendung.

Eines steht jetzt schon fest! Für den Nürburgring wird DEF. Gleichstrom zum Einsatz kommen! Im Gegensatz zu 19 V Wechselstrom (Eisenbahntrafo) geht bei 12 V Gleichstrom richtig die Luzi ab...... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



"Spitzkehren-Drift-Magnetauto-Teststrecke": <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />