05-02-2007, 16:09
Haken und Ösen......
Ein Problem - gerade bei so einer Meisterschaft - stellt imho die Chancengleichheit dar. Wie die Vergangenheit (es gab ja nicht nur 1 RWE bisher) gezeigt hat liegen die Unterschiede gerade in Bezug auf Höchstgeschwindigkeit sehr hoch. Während man ein Mittelfeld ausloten kann (+/- ein paar Prozentchen) gibt es gerade in den Klassen F1, T1, MT eklatante Ausreißer nach oben. D.h. manche der Serientrimmwägelchen sind bis zu 100% schneller als das Mittelfeld.....
Nach meinen Erfahrungswerten sind die Streuungen in den Klassen T2 (jaja, JL), 440X2, Patriot (standard) so gering daß sie vernachlässigt werden können. In den anderen oben genannten Klassen kann dann schon "böses Blut" entstehen.
Wenn ich mich an das erste RWE hier in Neumarkt zurückerinnere packten wir 4 neue MagnaTraction (wer eins hatte steuerte eins bei) auf die Bahn und siehe da, sie waren in etwa gleich schnell mit gleichemFahrverhalten.... Bei anderen RWE's fielen die eben genannten gewaltigen Leistungsunterschiede dann doch schon auf...
Gruß Stefan
Ein Problem - gerade bei so einer Meisterschaft - stellt imho die Chancengleichheit dar. Wie die Vergangenheit (es gab ja nicht nur 1 RWE bisher) gezeigt hat liegen die Unterschiede gerade in Bezug auf Höchstgeschwindigkeit sehr hoch. Während man ein Mittelfeld ausloten kann (+/- ein paar Prozentchen) gibt es gerade in den Klassen F1, T1, MT eklatante Ausreißer nach oben. D.h. manche der Serientrimmwägelchen sind bis zu 100% schneller als das Mittelfeld.....
Nach meinen Erfahrungswerten sind die Streuungen in den Klassen T2 (jaja, JL), 440X2, Patriot (standard) so gering daß sie vernachlässigt werden können. In den anderen oben genannten Klassen kann dann schon "böses Blut" entstehen.
Wenn ich mich an das erste RWE hier in Neumarkt zurückerinnere packten wir 4 neue MagnaTraction (wer eins hatte steuerte eins bei) auf die Bahn und siehe da, sie waren in etwa gleich schnell mit gleichemFahrverhalten.... Bei anderen RWE's fielen die eben genannten gewaltigen Leistungsunterschiede dann doch schon auf...
Gruß Stefan
„Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat. Untersteuern, wenn ich Angst habe.“
Walter Röhrl
Walter Röhrl