10-05-2007, 20:04
Hi Ted,
hier noch ein "Nichtantworter".
Es ist so wie Lothar schon sagte: Warum das Gleiche nochmal schreiben, was ein Anderer vorher schon gut erklärt hat ?
Und so groß vieles gibt es dann auch nicht, was man wissen muss.
Zu den Karossen (Bodies):
Die Frage stelle ich mir auch schon seit ner Weile: "Was ist der schnellste Body z.B. für AFX-Chassis?" Aber da hilft nur probieren. Ich halte den BMW M1 für ganz brauchbar. Flach - nicht so schwer - nach meiner Meinung auch vernünftige Gewichtsverteilung. Aber es hängt auch vom persönlichen Fahrstil ab. Ich als nicht so versierter Drücker brauche ich z.B. auch ein Auto, das gutmütig zu fahren ist, das gilt eben auch fürs Chassis. Sollte ich es demnächst tatsächlich mal schaffe an einem RWE teilzunehmen, wird meine Auswahl zuvor wohl durch "Gleichmäßigkeitstests" entschieden werden ... Beispiel Reifen: Mit "Supertires" bin ich zwar einzelne Runden schneller als mit anderen Silikonreifen, aber mit manchen bin ich einfach "länger schnell" ...
Und das ist genau das was mir Spaß macht an dem Hobby: Tunen bzw. optimieren, probieren, "Statistiken" basteln usw. ...
Also dann weiterhin viel Spaß mit den kleinen Diven
Stephan
hier noch ein "Nichtantworter".
Es ist so wie Lothar schon sagte: Warum das Gleiche nochmal schreiben, was ein Anderer vorher schon gut erklärt hat ?
Und so groß vieles gibt es dann auch nicht, was man wissen muss.
Zu den Karossen (Bodies):
Die Frage stelle ich mir auch schon seit ner Weile: "Was ist der schnellste Body z.B. für AFX-Chassis?" Aber da hilft nur probieren. Ich halte den BMW M1 für ganz brauchbar. Flach - nicht so schwer - nach meiner Meinung auch vernünftige Gewichtsverteilung. Aber es hängt auch vom persönlichen Fahrstil ab. Ich als nicht so versierter Drücker brauche ich z.B. auch ein Auto, das gutmütig zu fahren ist, das gilt eben auch fürs Chassis. Sollte ich es demnächst tatsächlich mal schaffe an einem RWE teilzunehmen, wird meine Auswahl zuvor wohl durch "Gleichmäßigkeitstests" entschieden werden ... Beispiel Reifen: Mit "Supertires" bin ich zwar einzelne Runden schneller als mit anderen Silikonreifen, aber mit manchen bin ich einfach "länger schnell" ...
Und das ist genau das was mir Spaß macht an dem Hobby: Tunen bzw. optimieren, probieren, "Statistiken" basteln usw. ...
Also dann weiterhin viel Spaß mit den kleinen Diven
Stephan