[quote name='Martin' post='16177' date='27.05.2007 - 17:51']Ich klebe einfach einen vorgeschnittenen, dünnen Plastikstreifen (kann auch stabiler Karton sein) von hinten an die Schleifer.
Ausgerichtet werden sie an der Oberkante der Schleiferenden. Funktioniert bei mir bestens.
Gruß Martin[/quote]
Hallo Männer,
also Martin, das Bekleben von Kontaktflächen ist m.E. definitiv nicht erlaubt, genauso wie das allseits beliebte Kürzen von Schleiferfedern eigentlich eine Bauartveränderung die nicht zugelassen ist, darstellt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Da wird nicht nur justiert und poliert sondern abgezwickt bzw. beklebt.
Was die auch von mir praktizierte Biegerei der Schleifer angeht, so teile ich Stefan L.`s Meinung, dass man das unter Justieren etc. verstehen kann. Bin mit solcherart ausgerüsteten Autos auch schon RWE und bei Euch in CR Rennen gefahren, das wurde nie beanstandet. Gut meine lahmen Enten kuckt eh keiner an. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Wenn man das jetzt beanstanden sollte, was ist dann mit der Justiererei der Kohlefeder? Dann müsste da ein Verbiegen zum Justieren ja ebenfalls verboten sein und wer will das dann bitte kontrollieren.![[Bild: mega_shok.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mega_shok.gif)
Alle Mannen Schleiferfedern ausbauen und mit Lupenbrille die Anzahl der Windungen kontrollieren. Nein das wäre krankhaft, würde da nicht mehr mitfahren.![[Bild: pleasantry.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pleasantry.gif)
Was soll da denn eine Diskussion bringen, das Zurechtbiegen nur beanstanden, weil man es kontrollieren kann und der Abzwicker, der im Prinzip dasselbe erreichen will ist sanktioniert, weil unkontrollierbar.
Sind wir jetzt schon so weit angekommen, dass wir uns alles verbieten oder kaputt diskutieren, dass es keinen Spaß mehr machen darf.
Im übrigen geht es mir da so wie Stefan, müsste einiges auswechseln und da verzichte ich dann lieber auf die Teilnahme an der EUMasters, bei den Fun Rennen wird es ja hoffentlich nicht diskussionwürdig sein.
Noch ganz nebenbei bemerkt, ich habe es so verstanden, dass für künftige RWE`s das Reglement der EUMasters zu Grunde liegt, es sei denn der Veranstalter bestimmt etwas anderes.
Viele Grüße
Euer Fritz
Ausgerichtet werden sie an der Oberkante der Schleiferenden. Funktioniert bei mir bestens.
Gruß Martin[/quote]
Hallo Männer,
also Martin, das Bekleben von Kontaktflächen ist m.E. definitiv nicht erlaubt, genauso wie das allseits beliebte Kürzen von Schleiferfedern eigentlich eine Bauartveränderung die nicht zugelassen ist, darstellt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Da wird nicht nur justiert und poliert sondern abgezwickt bzw. beklebt. Was die auch von mir praktizierte Biegerei der Schleifer angeht, so teile ich Stefan L.`s Meinung, dass man das unter Justieren etc. verstehen kann. Bin mit solcherart ausgerüsteten Autos auch schon RWE und bei Euch in CR Rennen gefahren, das wurde nie beanstandet. Gut meine lahmen Enten kuckt eh keiner an. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Wenn man das jetzt beanstanden sollte, was ist dann mit der Justiererei der Kohlefeder? Dann müsste da ein Verbiegen zum Justieren ja ebenfalls verboten sein und wer will das dann bitte kontrollieren.
Alle Mannen Schleiferfedern ausbauen und mit Lupenbrille die Anzahl der Windungen kontrollieren. Nein das wäre krankhaft, würde da nicht mehr mitfahren.
Was soll da denn eine Diskussion bringen, das Zurechtbiegen nur beanstanden, weil man es kontrollieren kann und der Abzwicker, der im Prinzip dasselbe erreichen will ist sanktioniert, weil unkontrollierbar.
Sind wir jetzt schon so weit angekommen, dass wir uns alles verbieten oder kaputt diskutieren, dass es keinen Spaß mehr machen darf.
Im übrigen geht es mir da so wie Stefan, müsste einiges auswechseln und da verzichte ich dann lieber auf die Teilnahme an der EUMasters, bei den Fun Rennen wird es ja hoffentlich nicht diskussionwürdig sein.
Noch ganz nebenbei bemerkt, ich habe es so verstanden, dass für künftige RWE`s das Reglement der EUMasters zu Grunde liegt, es sei denn der Veranstalter bestimmt etwas anderes.
Viele Grüße
Euer Fritz