Schleifer-Justage bei F1 bis T3

[Arne]

Hallo,

ich mache das auch so bei T2/T3. Es hat den Vorteil das man dann die Federspannung nicht mehr optimieren muß.

Tom Bowman (t-jet papst) macht das mit Schrumpfschlauch anstatt biegen oder bekleben.

Ein ähnliche Möglichkeit hat man am Einhängehaken der Schleifer (im Blick auf die Federkraftregulierung).

Wobei das eine von vielen Möglichkeiten ist die Schleifer abzustimmen.



Ich bin für eine Zulassung dieser Maßnahmen.



Arne