24-06-2007, 15:49
Hallo,
habe gerade auch eine wundersame Beschleunigung erlebt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />.
Da ich derzeit noch über keine original T-Jet Chassis verfüge, experimentiere ich mit einer Reihe von MM Chassis herum. Diese variieren in Leistung und Verarbeitungsqualität erheblich. Ich konnte bereits drei aussortieren, die wegen ihrer verzogenen Motorwanne nie alle vier Räder gleichzeitig auf die Piste bekommen haben. Das Ergebnis war eine schauderliche Rumeierei.
Habe nun heute das langsamste MM Chassis genommen und ihm die Motorkohlen eines JL Thunderjet 500 eingepflanzt und siehe da.....die Leistung hat sich drastisch verbessert.
Doch nicht nur die Leistung, sondern auch die MM-Krankheit "Überhitze" hat sich dramatisch verschlechtert:
Erste vier Runden = Sehr gute Leistung
Weitere zwei Runden = Steter Leistungsabfall
Letzte vier Runden = Kriechgeschwindigkeit
Nach Stillstand => Qualm, Gestank, seeehr heiß.
Ich glaube, es läßt sich - mit entsprechendem Materialeinsatz - bei MM ein gewisser Geschwindigkeitsvorteil erreichen. Leider wird dieser durch die Hitzeentwicklung zu Nichte gemacht.
Hoffentlich verhalten sich die original Auroras resp. Wild Ones da besser.
Gruß,
Sebastian
habe gerade auch eine wundersame Beschleunigung erlebt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />.Da ich derzeit noch über keine original T-Jet Chassis verfüge, experimentiere ich mit einer Reihe von MM Chassis herum. Diese variieren in Leistung und Verarbeitungsqualität erheblich. Ich konnte bereits drei aussortieren, die wegen ihrer verzogenen Motorwanne nie alle vier Räder gleichzeitig auf die Piste bekommen haben. Das Ergebnis war eine schauderliche Rumeierei.
Habe nun heute das langsamste MM Chassis genommen und ihm die Motorkohlen eines JL Thunderjet 500 eingepflanzt und siehe da.....die Leistung hat sich drastisch verbessert.
Doch nicht nur die Leistung, sondern auch die MM-Krankheit "Überhitze" hat sich dramatisch verschlechtert:
Erste vier Runden = Sehr gute Leistung
Weitere zwei Runden = Steter Leistungsabfall
Letzte vier Runden = Kriechgeschwindigkeit
Nach Stillstand => Qualm, Gestank, seeehr heiß.
Ich glaube, es läßt sich - mit entsprechendem Materialeinsatz - bei MM ein gewisser Geschwindigkeitsvorteil erreichen. Leider wird dieser durch die Hitzeentwicklung zu Nichte gemacht.
Hoffentlich verhalten sich die original Auroras resp. Wild Ones da besser.
Gruß,
Sebastian