Treffen IG h0slot Verkehrsbahner

[mos]

Hallo zusammen,



habe jetzt den Bericht komplett <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> :



An unserem zweiten Modultreffen am 14.10.7 im Siedlerkrug wollten wir die Technik für unsere Module vertiefen. Schnell zeigten sich die brennendsten Themen:

- Löttechnik, Bahnverkabelung, elektrische Modulschnittstelle.

- Blockstellen

- Stellpult und Schalter

- Digitalisierung inkl. Vorführung



Da einige von uns nicht so viel Erfahrung in der Löttechnik haben, gab es einen groben Überblick, worauf besonders geachtet werden sollte, damit unsere heiligen Oldtimer nebst Zubehör keinen Schaden nehmen.

Die wichtigsten Fragen konnten hoffentlich beantwortet werden. Wir haben aber verabredet, uns bei den nächsten Workshops auch durch praktische Arbeit gegenseitig zu unterstützen.



Die Bahnverkabelung mit den einzelnen Blockstellen war doch komplexer als es den Anschein hatte. Wichtig aber war zu erfahren, dass wir leider nicht mit den Normen der Eisenbahnern mitschwimmen können, sondern uns an die Vorgaben des alten Fallersystems orientieren müssen. Nur dadurch werden umfangreiche Umbauten an den Autos vermieden.

Bei der angestrebten Digitalisierung können wir diese Einschränkungen zum Glück wieder fallen lassen, da wir die Autochens sowieso umbauen müssen.



Die elektrische Modulschnittstelle war dann doch noch diskussionswürdig <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .

Wir haben sie letztendlich in einen optionalen Teil mit der Bahn- und Zubehörversorgung und einen notwendigen Teil für die Blockstellensteuerung unterteilt. Der optionale Teil wird bei Nichtgebrauch einfach durchgeschleift.



Bei der Diskussion der Blocksteuerung kam die Problematik verschieden langer Blöcke auf den einzelnen Modulen auf. Theoretisch können sich die Autos vor einem Modul mit nur wenigen Blöcken in unschöner Weise stauen, während es auf dem knapp bemessenem Modul ziemlich leer sein könnte. Auch Module mit Engstellen, wie Kreuzungen und Baustellen, im Durchgangsbereich sowie das Einschwenken in den Durchgangsbereich selber haben wir diskutiert.

Weil wir zu wenig Erfahrung haben, ergaben sich die beiden Empfehlungen laut Bild. Wir sehen optimistisch in die Zukunft und gehen davon aus, dass sich unrealistische Staus b.z.w. eine unmotivierte freie Strecke nicht auftreten b.z.w. nicht störend darstellen werden. Schaun wir mal <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Die Blocksteurung wird insbesondere im Durchgangsbereich eingebaut werden. Blöcke im so genannten Stadtbereich können ebenfalls automatisiert werden. Sie können dort allerdings auch für eine manuelle Steuerung ausgelegt werden.



Die Blocksteuerung muss in bestimmten Situationen Zusatzinformationen verarbeiten können oder sogar zu überbrücken b.z.w. abschaltbar sein:

Im linken Beispiel soll ein Auto unten von der automatisierten Durchgangsstrecke in die manuelle Stadtstrecke rechts einfahren. Allerdings sei der erste manuelle Block besetzt.



Das läßt sich im gezeigten Beispiel nur mit der Zusatzinformation der Weichenstellung lösen. Steht die Weiche auf Geradeaus, kann das Auto weiterfahren, steht die Weiche auf Abzweig, muss es anhalten (und blockiert natürlich - wie im richtigen Leben - den nachfolgenden Verkehr <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> .



Im rechten Beispiel hält z.B. ein Werkstattwagen im - nicht dargestellten - 4ten Block. Ein Polizeiwagen möchte direkt dahinter im 3ten Block anhalten, um den Verkehr umzuleiten. Da dieser Block gesperrt durch die Automatik ist, muss er manuell für das Polizeifahrezug freigegeben werden. Alternativ fährt die Polizei mit Schwung in den stromlosen Block und hält ziemlich am Anfang sowieso an.



Jetzt wird die Weiche auf Abzweig umgestellt. Gleichzeitig muss die Blocksteuerung (oder ein separater Schaltkontakt) den Block 2 wieder freigeben, da die Autos ja jetzt in den Block 10 fahren werden.



Bis die Blocksteuerung integriert ist, können Schalter ihre Aufgabe erledigen. Einige Blöcke werden aber immer manuell freigeschaltet werden, wie z.b. die Bushaltestelle oder die Containerladestellen bei der Maschinenfabrik. Für solche Blöcke empfiehlt sich aber trotzdem ein Blockstellenmodul, um die Informationen aus angrenzenden Blöcken nutzen zu können.

Als Spannungsversorgung empfiehlt sich derzeit eine u.U. durch Dioden reduzierte Fahrspannung. Die Fahrspannung wird ja entweder selber bereitgestellt oder über die Schnittstelle geliefert.



Das Thema Digitalisierung konnten wir hautnah erleben:

[url="http://ebmos.de/sonst/suche/S08_Digitalsteuerung.wmv"]Digitalsteuerung in Betrieb[/url]



Laut Plan werden wir auch im Digitalbetrieb die verwendete Technik insbesondere die Blockstellenbausteine weiter verwenden können.



Das wars auch schon <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .

Bleiben noch einige Dinge zu tun, damit wir unser Ziel erreichen, im April 2008 auf der Modellbaumesse in Dortmund ausstellen zu können.





Das nächste Treffen wird wieder etwas praktischer:

Unser Workshop Landschaftsgestaltung - Bau eines Dioramas zu Präsentationszwecken am 9.12.2007.



ciao

michael o.