18-02-2008, 13:54
Hallo Fritz!
Ich glaube,daß Du da was in den falschen Hals gekriegt hast!
Wenn ich Dany und ahofer richtig verstanden habe,ging es um das Konservieren der Schienen,wenn man sie nicht durch das Fahren sauberhält.
Dann ging es auch um Faller Schienen und nicht um Holzbahnen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Also ich fahre auch seit über 40 Jahren auf Faller und Aurora Schienen.Bei meinen hat schon in Fahrpausen von 1-2 Monaten die Luftfeuchtigkeit zu Flugrostbildung genügt.Manche Fahrer stört es nicht,wenn die Stromleiter seitlich verrostet sind,Hauptsache man fährt.Mich hingegen stört sowas schon!
Daher wende ich auch die von mir beschriebene "Konservierung" seit Jahr und Tag wie beschrieben an.
Mit dem Q-Tip trägst du nämlich wirklich nur dünn Kriechöl auf den Stromleiter auf.Wenn dann mal etwas am Stromleiter runterläuft,verhindert das nur,daß die Schienen auch unterhalb der Sichtgrenze anfangen rumzugammeln.Gerade im Bereich der Steckverbindungen ganz nützlich! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Die "Ölmenge" ,die sich auf den nur rund 0,5 mm breiten Stromleitern absetzt,ist zudem so gering,daß beim Driften,was ja eigentlich nur in den Kurven passiert,nicht ausreicht,um die schmalen Reifchen mit Öl zu tränken,da diese beim "Überhopsen" der Stromleiter eh keinen Fahrbahnkontakt haben! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Das Öl an den Seiten der Stromleiter ist auch unerheblich,da die Reifen da aufgrund der Spurweite normalerweise nicht drankommen.Und in den Zwischenraum zwischen Stromleiter und Schiene kommst du nur mit EXTREM schmalen Reifen von 1/10 mm Breite!
Da du aber nach einer Fahrpause sowieso die Bahn mal mit einem fusselfreien Tuch abwischen solltest,schadet es auch nichts,dies vorher mit etwas Waschbenzin zu tränken,um EVTL. vorhandenes Öl direkt mit zu entfernen.
Ich habe mir auf diese Art und Weise schon das ein oder andere Schienen (und damit ja auch Material) Abschleifen erspart!
Und zu guter letzt:das Schienenmaterial von Carrera GO ist laut Carrera nicht für den Aufbau im Freien geeignet,da die Stromleiter nicht, wie bei den grösseren Systemen,aus Nirosta Stahl ist.Wäre zu dem Preis wohl auch nicht machbar.
Aber wie bei allen Tips war es auch bei diesem nur MEINE Meinung.Es gibt immer mehrere Wege nach Rom!
Grüsse an alle "Drifter" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Michael
Ich glaube,daß Du da was in den falschen Hals gekriegt hast!
Wenn ich Dany und ahofer richtig verstanden habe,ging es um das Konservieren der Schienen,wenn man sie nicht durch das Fahren sauberhält.
Dann ging es auch um Faller Schienen und nicht um Holzbahnen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Also ich fahre auch seit über 40 Jahren auf Faller und Aurora Schienen.Bei meinen hat schon in Fahrpausen von 1-2 Monaten die Luftfeuchtigkeit zu Flugrostbildung genügt.Manche Fahrer stört es nicht,wenn die Stromleiter seitlich verrostet sind,Hauptsache man fährt.Mich hingegen stört sowas schon!
Daher wende ich auch die von mir beschriebene "Konservierung" seit Jahr und Tag wie beschrieben an.
Mit dem Q-Tip trägst du nämlich wirklich nur dünn Kriechöl auf den Stromleiter auf.Wenn dann mal etwas am Stromleiter runterläuft,verhindert das nur,daß die Schienen auch unterhalb der Sichtgrenze anfangen rumzugammeln.Gerade im Bereich der Steckverbindungen ganz nützlich! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Die "Ölmenge" ,die sich auf den nur rund 0,5 mm breiten Stromleitern absetzt,ist zudem so gering,daß beim Driften,was ja eigentlich nur in den Kurven passiert,nicht ausreicht,um die schmalen Reifchen mit Öl zu tränken,da diese beim "Überhopsen" der Stromleiter eh keinen Fahrbahnkontakt haben! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Das Öl an den Seiten der Stromleiter ist auch unerheblich,da die Reifen da aufgrund der Spurweite normalerweise nicht drankommen.Und in den Zwischenraum zwischen Stromleiter und Schiene kommst du nur mit EXTREM schmalen Reifen von 1/10 mm Breite!
Da du aber nach einer Fahrpause sowieso die Bahn mal mit einem fusselfreien Tuch abwischen solltest,schadet es auch nichts,dies vorher mit etwas Waschbenzin zu tränken,um EVTL. vorhandenes Öl direkt mit zu entfernen.
Ich habe mir auf diese Art und Weise schon das ein oder andere Schienen (und damit ja auch Material) Abschleifen erspart!
Und zu guter letzt:das Schienenmaterial von Carrera GO ist laut Carrera nicht für den Aufbau im Freien geeignet,da die Stromleiter nicht, wie bei den grösseren Systemen,aus Nirosta Stahl ist.Wäre zu dem Preis wohl auch nicht machbar.
Aber wie bei allen Tips war es auch bei diesem nur MEINE Meinung.Es gibt immer mehrere Wege nach Rom!
Grüsse an alle "Drifter" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier!