10-01-2008, 22:00
Hallo Stefan,
[quote name='steffri' post='19932' date='08.01.2008 - 21:19']Für den Anfang bleiben es wohl die Aurora Regler aber die umstellbaren sind schon auf meiner Wunschliste <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />[/quote]
Mach es nicht wie ich und sehe am Anfang auf den Preis. Lieber warten und mit dem zu Recht kommen was Du hast.
Habe mir auch die umschaltbaren Parma gekauft und musste feststellen, dass diese na ja eigentlich unkomfortabel und altmodisch sind. Die Ohmzahl wird bei denen auch nur durch Parallelschaltung eines Widerstandes realisiert, was die Charakteristik des Reglers verändert. Das Grundprinzip ist aber absolut das gleiche altmodische wie bei dem Aurora, den Du hast, nämlich ein einfacher Widerstandsregler. Wer billig kauft kauft halt immer 2 mal.
Dann kamen diese Prof. Motor Regler, die sind ein Quantensprung an Leichtgängigkeit gepaart mit der stufenlosen Anpassung des Reglers an Bahn und Auto. Diese sind nun für 80$ in USA erhältlich und kein Vergleich mit den Slotbox Parmaumbauten, die ja nun auch schon mit 30€ zu Buche schlagen, sind. Wenn man das Preis/Leitungsverhältnis ansieht, dann sind diese E-Regler sogar weit billiger als die Umbauten.
Hinzu kommt, dass diese Parma Eco Regler sehr billig, der Name steht ja dafür gemacht sind. Da sind sofort dringend weitere Nachrüstungsmaßnahmen notwendig, was ihn auch nicht besser erscheinen lässt.
Also überlege es Dir gut. Ich würde die Parma Eco und auch die Plus nie mehr kaufen, da täten es dann die billigen Scalextrix für 7€ mit Bremsfunktion die man auch umschaltbar gestalten kann auch. Der ist eben dann echt billig nicht so schlecht und wenn Du ihn in die Ecke stellst weil er Dir zu schlecht ist, dann ist nicht so viel in den Sand gesetzt, wenn Du dann doch einen besseren wie den Prof. Motor o.ä. kaufst.
Zum Thema Netzteile: Die sind das Herzstück jeder Bahn. Bei meiner machten 4 Notebookersatznetzteile den Abflug, ja hatte auch hier sparen wollen und wurden durch 2 Doppelnetzteile regelbar von 0-30V und 0-5A ersetzt. Klar konnte man mit den Billigteilen (20€ pro Stück) fahren. Aber eben nicht gut weil diese sich nur in 3V Stufen regeln lassen. Ein T-Jet braucht auf meiner Bahn halt 15V, ein Tyco 17V und ein unmagnetischer Tyco eben nur 13V. Pro Spur ein Netzteil sollte es schon sein, weil diese Lasten sich bei nur einem Netzteil auf 4 Spuren auswirken. Einer fliegt ab und der der mit an diesem Netzteil dran hängt bekommt einen Stromstoß und ab die Post hinterher in die Pampa. So ab 4A aufwärts kann man mit einem pro 2 Spuren als Kompromiß leben aber eben nur als Kompromiß.
Aber muß jeder für sich selbst entscheiden.
Viele Grüße
Fritz
[quote name='steffri' post='19932' date='08.01.2008 - 21:19']Für den Anfang bleiben es wohl die Aurora Regler aber die umstellbaren sind schon auf meiner Wunschliste <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />[/quote]Mach es nicht wie ich und sehe am Anfang auf den Preis. Lieber warten und mit dem zu Recht kommen was Du hast.
Habe mir auch die umschaltbaren Parma gekauft und musste feststellen, dass diese na ja eigentlich unkomfortabel und altmodisch sind. Die Ohmzahl wird bei denen auch nur durch Parallelschaltung eines Widerstandes realisiert, was die Charakteristik des Reglers verändert. Das Grundprinzip ist aber absolut das gleiche altmodische wie bei dem Aurora, den Du hast, nämlich ein einfacher Widerstandsregler. Wer billig kauft kauft halt immer 2 mal.
Zitat:Am letzten Samstag, war ich in Dortmund zum slotten. Da kam ich mit meinem Parma überhaupt nicht klar - die müssen "24 Volt" auf die Bahn geschickt haben. Egal wieviel Ohm ich einstellte, das Auto fuhr bei der kleinsten Drückbewegung wie eine Furie an.
Habe dann vom Fritz einen ProfessorMotor-Regler bekommen, damit ging es dann super - da man den prima sanft stufenlos einstellen kann (kostet aber auch eine Kleinigkeit, das Vergnügen).
Dann kamen diese Prof. Motor Regler, die sind ein Quantensprung an Leichtgängigkeit gepaart mit der stufenlosen Anpassung des Reglers an Bahn und Auto. Diese sind nun für 80$ in USA erhältlich und kein Vergleich mit den Slotbox Parmaumbauten, die ja nun auch schon mit 30€ zu Buche schlagen, sind. Wenn man das Preis/Leitungsverhältnis ansieht, dann sind diese E-Regler sogar weit billiger als die Umbauten.
Hinzu kommt, dass diese Parma Eco Regler sehr billig, der Name steht ja dafür gemacht sind. Da sind sofort dringend weitere Nachrüstungsmaßnahmen notwendig, was ihn auch nicht besser erscheinen lässt.
Also überlege es Dir gut. Ich würde die Parma Eco und auch die Plus nie mehr kaufen, da täten es dann die billigen Scalextrix für 7€ mit Bremsfunktion die man auch umschaltbar gestalten kann auch. Der ist eben dann echt billig nicht so schlecht und wenn Du ihn in die Ecke stellst weil er Dir zu schlecht ist, dann ist nicht so viel in den Sand gesetzt, wenn Du dann doch einen besseren wie den Prof. Motor o.ä. kaufst.
Zum Thema Netzteile: Die sind das Herzstück jeder Bahn. Bei meiner machten 4 Notebookersatznetzteile den Abflug, ja hatte auch hier sparen wollen und wurden durch 2 Doppelnetzteile regelbar von 0-30V und 0-5A ersetzt. Klar konnte man mit den Billigteilen (20€ pro Stück) fahren. Aber eben nicht gut weil diese sich nur in 3V Stufen regeln lassen. Ein T-Jet braucht auf meiner Bahn halt 15V, ein Tyco 17V und ein unmagnetischer Tyco eben nur 13V. Pro Spur ein Netzteil sollte es schon sein, weil diese Lasten sich bei nur einem Netzteil auf 4 Spuren auswirken. Einer fliegt ab und der der mit an diesem Netzteil dran hängt bekommt einen Stromstoß und ab die Post hinterher in die Pampa. So ab 4A aufwärts kann man mit einem pro 2 Spuren als Kompromiß leben aber eben nur als Kompromiß.
Aber muß jeder für sich selbst entscheiden.
Viele Grüße
Fritz