Dachverband "Slotracing"

[Daniel]

Die 1:24er und 1:32er Maßstäbe werden schon genug Mühe haben ihre Reglements kongruent zu gestalten.

 

Begründung:

1. Verschiedene Rennserien

2. Unterschiedliche Forenlandschaften (Slotcarforum, Freeslotter, Slotcarforum, Scaleracingforum, etc.)

 

 

Dann kommen die Exoten: 1:43 (Carrera-Go), H0 mit 1:64 - "optimierten" 1:87

 

Die beiden Exoten sind ziemlich unter sich und versammeln und besprechen sich in bislang sehr gut laufenden Foren (Carrera-Go Forum / h0slot.de / wen vergessen?)

 

Berührungspunkte zwischen den Maßstäben bei Veranstaltungen sind sehr rar.

 

 

Wenn die Meinung vorherrscht, daß ein gemeinsamer Dachverband sinnig ist, dann sollte man primär an die Macher und Hüter der Veranstaltungen herantreten und diese zu einem gemeinsamen Termin mit folgender Beispielsagenda einladen:

 

1. Begrüssung

2. Erläuterung der Idee (Gemeinsame Interessenvertretung)

3. Grobskizzierung eines möglichen Ablaufes

4. Bilden von Arbeitskreisen

5. Kommunizieren der Ergebnisse der Maßstabsvertreter in den Foren

.usw

 

--- schnipp ---

 

Datt is janz viel Arbeit  und wird viel Zeit in Anspruch nehmen.

Wenn ich mich daran erinnere wie viele Diskussionen alleine hier bei uns stattgefunden haben, bis wir ein Reglement stehen hatten, Auweia. Und wir selber sind in unserem Maßstab bislang damit sehr gut gefahren. Und die Veranstaltungen leben von den Veranstaltern und Fahreren. Von Leuten, die Spaß daran haben, Leute einzuladen, zu treffen, zu quatschen und sich damit viel Arbeit aufhalsen.

 

Wenn die andere Maßstäbe eine Interessensvertretung planen und alle an einem Strick ziehen wollen, werde ich mich persönlich als Admin von h0slot.de nicht gegen ein erstes Sondierungsgespräch mit den anderen sperren. Wenn es soweit wäre, würde ich das aber auch nicht alleine übernehmen wollen. Dazu sind die Veranstalter unserer H0-Rennen geeigneter als ich.

 

Eventuell können wir etwas davon profitieren. Aber: H0 ist alleine schon bei den Chassis ein Exot. Und wir haben nicht die Produktneuheitsvielfalt der anderen Maßstäbe. Wir können uns daher auch kein Standardreglement in Bezug Chassis / Karosserie / etc.. aufzwingen lassen.

 

Wenn auch dann der Dachverband finanziert werden muss, dann geht es erst recht ins Eingemachte. Dann muß noch neben Foren und Veranstaltungen eine dritte Partei ein Stück vom Kuchen erhalten. Oder man versucht Sponsoren zu gewinnen, aber springen die mal ab, ist es erstmal Essig mit der Weiterfinanzierung. Vielleicht finden sich ja Mercedes, Ferrari, Red Bull oder Renault als Sponsor. Aber im Zeichen der Absatzkrise im Automobilsektor halte ich das für nahezu aussichtslos. Stadlbauer hat noch die Carrera Clubzone als Kundenfänger, etc.. Wie sind da die Aussichten?

 

Hmmm, nachdem ich das jetzt getippert habe, habe ich fast den Kreis quadriert. Welche unsere Interessen kann denn ein Dachverband überhaupt für uns vertreten? Stadlbauer produziert wieder H0-Fahrzeuge? Dann würde sich ja ein Engagement schon fast lohnen.

 

Persönliches Fazit nach erster Überlegung: Für uns H0er wäre ein Engagement bei einem Dachverband mit viel Einbringen und Zeit verbunden. Zeit die vermutlich viele nicht aufbringen können oder auch nicht wollen. Und wir haben ein funktionierendes Regelwerk und nette Veranstaltungen. Der Gewinn wäre erstmal Zeitverlust. Zeit, die dann für das Hobby fehlt.

 

Und den anfänglichen Zeilen von Andreas Slotraver kann ich mich da auch nur anschliessen.

 

Aber: Ich werde mich nicht dagegen sperren mir die Vorschläge der anderen Maßstäbe in Ruhe anzuhören.

 

 

 

Viele Grüsse

Daniel