12-03-2008, 23:05
[quote name='Dieter' post='21362' date='12.03.2008 - 11:05']... wo sind denn bei unseren Uhlenbrock-Decodern das [color="#0000FF"]blaue [/color]und das [color="#2E8B57"]grüne[/color] Kabel ??
Wenn ich Licht an-und ausschalten will, (mach ich bei der Eisenbahn über f0 ) , wie schließ ich dann meine Birnchen/Dioden an?[/quote]Hallo Dieter,
bin jetzt auch weitergekommen beim Digitalbetrieb <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Laut Datenblatt zum 73400 müssen die Lämpchen mit dem zweiten Ende an "Masse" angeschlossen werden, weil der Blaue nicht vorkommt. Diese Masse ist dann laut NEM das schwarze Kabel (i.d.R. auf der linken Seite in Fahrtrichtung) <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . (Das hat Oswin, glaub ich, auch schon irgendwo ähnlich beschrieben.)
F0-F12 werden je nach Dekoder (oder Konfiguration) unterschiedlich umgesetzt. Da hilft wieder der Blick ins Datenblatt 73400:
F0 --> fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (wie du schon vermutest hattest) (@Ulli: dimmbar mit CV50)
F3 --> Rangiergang an/aus
F4 --> Anfahr-Bremsverzögerung an/aus
Hilft das?
Beim Fahrtlicht stellt sich mir die Frage, ob es sinnvoll ist, beim Rückwärtsfahren, das Abblendlicht abzuschalten, wenn man die Eisenbahnschaltmimik verwendet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . eigentlich wird beim KFZ ja eine Rückfahrtleuchte zusätzlich eingeschaltet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' /> .
Ich vermute, das kann man durch eine Diodenkopplung bewirken. Hat das schon mal jemand ausprobiert?
ciao
michael o.
Wenn ich Licht an-und ausschalten will, (mach ich bei der Eisenbahn über f0 ) , wie schließ ich dann meine Birnchen/Dioden an?[/quote]Hallo Dieter,
bin jetzt auch weitergekommen beim Digitalbetrieb <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Laut Datenblatt zum 73400 müssen die Lämpchen mit dem zweiten Ende an "Masse" angeschlossen werden, weil der Blaue nicht vorkommt. Diese Masse ist dann laut NEM das schwarze Kabel (i.d.R. auf der linken Seite in Fahrtrichtung) <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . (Das hat Oswin, glaub ich, auch schon irgendwo ähnlich beschrieben.)
F0-F12 werden je nach Dekoder (oder Konfiguration) unterschiedlich umgesetzt. Da hilft wieder der Blick ins Datenblatt 73400:
F0 --> fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (wie du schon vermutest hattest) (@Ulli: dimmbar mit CV50)
F3 --> Rangiergang an/aus
F4 --> Anfahr-Bremsverzögerung an/aus
Hilft das?
Beim Fahrtlicht stellt sich mir die Frage, ob es sinnvoll ist, beim Rückwärtsfahren, das Abblendlicht abzuschalten, wenn man die Eisenbahnschaltmimik verwendet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . eigentlich wird beim KFZ ja eine Rückfahrtleuchte zusätzlich eingeschaltet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' /> .
Ich vermute, das kann man durch eine Diodenkopplung bewirken. Hat das schon mal jemand ausprobiert?
ciao
michael o.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.