14-03-2008, 10:42
Hallo Holger,
der Anschluß auf den Bildern ist der von "Feueralarm" und arbeitet mit Umpolung von bereits gleichgerichtetem Strom (Graetz-Schaltung).
Bei Speedsteer habe nur zwei Anschlüsse und der Trafo liefert Wechselstrom. Ich habe die Regler noch nicht aufgehabt, aber nach den Messungen kann es nur so sein wie Du es auch schon vermutest, dass Aurora eine Billiglösung gewählt hat. Die Drehrichtungsumkehr erfolgt über positive und negative Halbwellen. Erstaunlicherweise sind die Fahrzeuge dafür dass sie nur auf der Halbwelle fahren, sehr schnell. So schnell, dass sie nicht vernünftig bei Innenkurven eingelenkt bleiben sondern von der Spur und den Stromabnehmern rutschen.
gruss
Mario
der Anschluß auf den Bildern ist der von "Feueralarm" und arbeitet mit Umpolung von bereits gleichgerichtetem Strom (Graetz-Schaltung).
Bei Speedsteer habe nur zwei Anschlüsse und der Trafo liefert Wechselstrom. Ich habe die Regler noch nicht aufgehabt, aber nach den Messungen kann es nur so sein wie Du es auch schon vermutest, dass Aurora eine Billiglösung gewählt hat. Die Drehrichtungsumkehr erfolgt über positive und negative Halbwellen. Erstaunlicherweise sind die Fahrzeuge dafür dass sie nur auf der Halbwelle fahren, sehr schnell. So schnell, dass sie nicht vernünftig bei Innenkurven eingelenkt bleiben sondern von der Spur und den Stromabnehmern rutschen.
gruss
Mario