09-06-2005, 09:54
Hallo Bonsairacer,
gerade erreichte mich eine Mail, mit Bitte um Veröffentlichung.
********** Umpfi schreibt **********
H0 ist en schwieriges Geschäft geworden. Nicht nur ich habe nachgelassen :-), sondern auch die H0 Käufer. Die Stückzahlen der verkauften Autos aber auch des Zubehörs haben extrem nachgelassen.
Hier ein paar Beispiele:
Johnny Lightning
Ich muss in USA mindestens 4 Masterkartons a 72 Autos pro Serie kaufen. Die schönsten und besten sind in 3 Wochen ausverkauft und den Rest will keiner haben. Ich muss aber jedesmal Masterkartons mit allen Autos kaufen. Ich investiere für die 288 Autos ca. 2800,- Euro, nehme in 3 Wochen ca. 500,- Euro ein und sitze dann 2 Jahre auf der Restinvestition von EUR 2300,-. Erst nach 2 Jahren habe ich so viel Autos verkauft, dass die 2800,- eingespielt sind und ich jetzt anfange zu verdienen. Ihr wollt aber, dass ich 3 Monate später in die nächste JL Serie wieder 2800,- investiere und und wieder 2 Jahre warten muss, bis ich meinen Einkauf wieder drin habe usw. usw.
Tomy
Alle wollten Tomy SG+ Autos haben, wenn sie nur so preiswert wie z. B. Mattel oder Life Like wären. Also habe ich vor ca. 2 Jahren einen Direktimport aus Fernost gemacht. Meine Frau hat mich für verrückt gehalten. Hat mich ca. 20000 Euro gekostet, jede Menge Ärger beim Zoll usw. usw. Aber das Ergebnis war super!! SG+ Autos konnten endlich von EUR 36,- auf EUR 19,95 im Preis gesenkt werden, ganz so, wie Ihr es Euch gewünscht habt. Na ja, aber gekauft habt Ihr sie leider nicht. Noch heute liegen über 50% der importierten Tomys hier auf Lager. Dazu kommt, dass Tomy eine miserable Qualität geliefert hat, die nach 1,5 Jahren in der Verpackung alle Kunststoffprobleme bekommen haben. Durch falsches Fett oder sonstwas ist bei den verpackten Autos inzwischen der Kunststoff des Chassis so porrös geworden, dass die SG+ nicht mehr verkäuflich sind. Tomy Hong Kong verweigert jegliche Gewährleistung. Ich hätte halt schneller verkaufen sollen. Mein Schaden aus diesem Geschäft bisher ca. EUR 8000,-. Übrigens haben das gleiche Problem auch alle anderen Tomy Importeure in Europa und USA, nur geben die es öffentlich nicht zu und verkaufen munter weiter. Viele Käufer glauben, dass die nach kurzer Zeit ausgebrochenen Hinterachsen ihre eigene Schuld währen und reklamieren nicht. So kann man den Tomy-Schrott immer noch zu Geld machen.
Im 1/32 oder 1/24 sieht das ganz anders aus. Da stecke ich 2000,- Euro z. B. in neue Scalextric Autos, die nach 2 Monaten alle restlos wieder verkauft sind und noch ein paar hundert Euro Gewinn gebracht haben. Funktioniert was nicht, dann schicke ich das zu Scalextric zurück und kriege Neuware als Ersatz, fertig. Damit kann ich leben und davon kann ich leben.
Es ist ein Dilemma für mich, da ich an H0 unheimlich hänge aber einfach vom kaufmännischen Standpunkt die Finger davon lassen sollte. Trotzdem werde ich das nicht tun und weiterhin mein Geld in H0 stecken und auf bessere (H0)Zeiten warten. Nur muss ich halt mit meinem Geld ein bisschen haushalten und ab und zu auch mal was davon da rein stecken, wo es sich rentiert und wo es mir die Butter für mein Brot verdient.
Ich hoffe, das erklärt Euch das Ganze ein bisschen. Ich bleibe Euch treu und im neuen Laden, der hoffentlich im August Eröffnung feiern kann, wird es auch wieder eine H0 Ecke geben, Indianerehrenwort!!
Axel
(Umpfi)
gerade erreichte mich eine Mail, mit Bitte um Veröffentlichung.
********** Umpfi schreibt **********
H0 ist en schwieriges Geschäft geworden. Nicht nur ich habe nachgelassen :-), sondern auch die H0 Käufer. Die Stückzahlen der verkauften Autos aber auch des Zubehörs haben extrem nachgelassen.
Hier ein paar Beispiele:
Johnny Lightning
Ich muss in USA mindestens 4 Masterkartons a 72 Autos pro Serie kaufen. Die schönsten und besten sind in 3 Wochen ausverkauft und den Rest will keiner haben. Ich muss aber jedesmal Masterkartons mit allen Autos kaufen. Ich investiere für die 288 Autos ca. 2800,- Euro, nehme in 3 Wochen ca. 500,- Euro ein und sitze dann 2 Jahre auf der Restinvestition von EUR 2300,-. Erst nach 2 Jahren habe ich so viel Autos verkauft, dass die 2800,- eingespielt sind und ich jetzt anfange zu verdienen. Ihr wollt aber, dass ich 3 Monate später in die nächste JL Serie wieder 2800,- investiere und und wieder 2 Jahre warten muss, bis ich meinen Einkauf wieder drin habe usw. usw.
Tomy
Alle wollten Tomy SG+ Autos haben, wenn sie nur so preiswert wie z. B. Mattel oder Life Like wären. Also habe ich vor ca. 2 Jahren einen Direktimport aus Fernost gemacht. Meine Frau hat mich für verrückt gehalten. Hat mich ca. 20000 Euro gekostet, jede Menge Ärger beim Zoll usw. usw. Aber das Ergebnis war super!! SG+ Autos konnten endlich von EUR 36,- auf EUR 19,95 im Preis gesenkt werden, ganz so, wie Ihr es Euch gewünscht habt. Na ja, aber gekauft habt Ihr sie leider nicht. Noch heute liegen über 50% der importierten Tomys hier auf Lager. Dazu kommt, dass Tomy eine miserable Qualität geliefert hat, die nach 1,5 Jahren in der Verpackung alle Kunststoffprobleme bekommen haben. Durch falsches Fett oder sonstwas ist bei den verpackten Autos inzwischen der Kunststoff des Chassis so porrös geworden, dass die SG+ nicht mehr verkäuflich sind. Tomy Hong Kong verweigert jegliche Gewährleistung. Ich hätte halt schneller verkaufen sollen. Mein Schaden aus diesem Geschäft bisher ca. EUR 8000,-. Übrigens haben das gleiche Problem auch alle anderen Tomy Importeure in Europa und USA, nur geben die es öffentlich nicht zu und verkaufen munter weiter. Viele Käufer glauben, dass die nach kurzer Zeit ausgebrochenen Hinterachsen ihre eigene Schuld währen und reklamieren nicht. So kann man den Tomy-Schrott immer noch zu Geld machen.
Im 1/32 oder 1/24 sieht das ganz anders aus. Da stecke ich 2000,- Euro z. B. in neue Scalextric Autos, die nach 2 Monaten alle restlos wieder verkauft sind und noch ein paar hundert Euro Gewinn gebracht haben. Funktioniert was nicht, dann schicke ich das zu Scalextric zurück und kriege Neuware als Ersatz, fertig. Damit kann ich leben und davon kann ich leben.
Es ist ein Dilemma für mich, da ich an H0 unheimlich hänge aber einfach vom kaufmännischen Standpunkt die Finger davon lassen sollte. Trotzdem werde ich das nicht tun und weiterhin mein Geld in H0 stecken und auf bessere (H0)Zeiten warten. Nur muss ich halt mit meinem Geld ein bisschen haushalten und ab und zu auch mal was davon da rein stecken, wo es sich rentiert und wo es mir die Butter für mein Brot verdient.
Ich hoffe, das erklärt Euch das Ganze ein bisschen. Ich bleibe Euch treu und im neuen Laden, der hoffentlich im August Eröffnung feiern kann, wird es auch wieder eine H0 Ecke geben, Indianerehrenwort!!
Axel
(Umpfi)