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Neues Auto...
#20
Servus Joro,

schön, dass Du ein Erfolgserlebnis zu verzeichnen hast und gratulation für Deine Geduld <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />

Was die Unterschiede der Fahrzeuge betrifft:

1. Gibt es eine, zum Teil erhebliche, Serienstreuung. Will heissen, dass die Wagen direkt aus der Packung unterschiedlich schnell sein können. Das kann mit mechanischen Widerständen wie Achslager oder Motorlager etc. zu tun haben. Es können auch elektrische ungenauigkeiten auftretten, wie z.B. die Einstellung der Schleifer oder der Schleiferfedern etc. Ausführliche Infos findest Du unter " Chassis und Fahrwerke" in diesem Forum. Einfach ein bisschen schmöckern <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />

2. Der stehenbleibende C9 könnte Kontaktschwierigkeiten haben. Schau doch mal ob die Schleifer sauber eingestellt sind. Je grösser die Auflagefläche desto besser. Die Einstellung nimmst Du durch leichtes verbiegen der Schleifer vor.

Das Netzteil:

Wenn beide Fahrzeuge mir Vollgas fahren benötigen sie eine elektrische Leistung, welche das Netzteil zur Verfügung stellt. Wenn das eine Auto aus der Spur hüpft verbraucht es keine elektrische Leistung mehr, ist ja klar. Nur weiss dass das Netzteil ja nicht und gibt für eine sehr kurze Zeit immer noch die Leistung für beide Autos ab, dass wiederum bedeutet, dass das noch fahrende Auto kurzfristig mehr Leistung abkriegt und wenn es gerade in eine Kurve fährt auch abfliegt. Um diesem Phänomen entgegen zu wirken versorgt man jede Spur mit einem eigenen Netzteil.

Regelbare Netzteile haben den Vorteil, dass die Stromspannung stuffenlos eingestellt werden kann. Dies brauchst Du, wenn Du mit unterschiedliche Fahrzeugtypen fährst. Bei den alten Faller Autos und T- Jets reichen im Normalfall 12V. Bei Tomy G+, Wizzard etc. dürfen es schon mal 20 Volt sein damit die Kisten richtig fliegen.

Deine Tomy G+ brauchen beim anfahren ca. 0,8 Ampere und wenn sie mal rollen ca. 0,6 Ampere. Das ganze mal 2 gibt zwischen 1,2 - 1,6 Ampere. Die original Netzteile geben so ca. 2- max.3 Ampere ab. Du siehst das Netzteil ist eigentlich dauernd mit über der hälfte des möglichen belastet wird. Ein Labornetzteil bringt zwischen 3 und 5 Ampere und das pro Spur, hat also wesentlich mehr Reserven als die Original Tomy Netzteile und !!!! ganz Wichtig!!!!! diese Netzteile machen auch wirklich was man Ihnen sagt und unterliegen einer wesentlich geringeren Serienstreuung.

Und zu guter letzt, wenn Du einen Patriot oder BSRT auf der Bahn fahren lassen willst bringen das original Netzteil bei weitem nicht genügend Leistung um die Dinger vernünftig zu fahren. Diese brauchen bis zu 3 Ampere damit sie überhaupt losfahren.



So, ich hoffe Du wirst halbwegs schlau aus meinen Ausführungen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />

Der technisch versierte möge mir die laienhafte Beschreibung verzeihen aber ich glaube so hat der Joro eine Chance zu verstehen um was es im grossen und ganzen geht, hoffe ich zumindest. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



In diesem Sinne....



Gruss aus Ossiach



Dany
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