Hallo Jungs,
ganz einfach, das Phänomen kennt jeder Schalter, wenn man den einschaltet blitzts drinnen.
Kann für Slotter x Ursachen haben, meine aber diese erkannt zu haben:
Bei einer positiv gepolten Fläche wie dem + plus Pol Schiene, die in die Nähe einer - gepolten Fläche kommt, in dem Fall das stromsaugende Auto, springt ein Funken, bedingt durch geladene Elektronen über, bevor der Kontakt vollständig geschlossen ist. In einem absoluten Vakuum passiert nichts, fährt wahrscheinlich auch das Autochen nicht mehr.
Die Atmosphäre beinhaltet eben Feuchtigkeit und andere leitende Elemente. Bei den wackelkontaktigen Leitern von allen Kunststoffschienen ist das normal, dass immer wieder Funkenbildung zu sehen ist. Die ruiniert dann über den Lichtbogeneffekt, ja Arne Prinzip E- Schweißen, die Leiter. Am - Pol der Autos ist bestimmt auch noch schwache Funkenbildung auszumachen, die aber geringer ist, weil der Motor ja als Widerstand zu sehen ist und zudem elektrische Energie von dem verbraucht wurde. Ich habe den Effekt vor allem an Faller Bahnen feststellen müssen, da scheint dann doch der Zahn der Zeit noch etwas beigetragen zu haben. Seht euch die alten Leiter einmal mit der Lupe an, eine Kraterlandschaft ist das.
Bei meiner Holzbahn mit den 2mm breiten Leitern und dem sauberen Strom ist in der Tat kaum ein Schleiferabbrand festzustellen. Das kommt von den besseren Kontaktflächen in Verbindung mit gut geglättetem Gleichstrom, Restwelligkeit meine ich lt. BA 1%. Ob es wirklich funkt, ich habe noch nie darauf geachtet. Werde dies aber demnächst machen und berichten.
Selbes Prinzip ist der Gewitterblitz nur sind da natürlich andere Energien im Spiel. Dann spielt da auch die Höhe der Spannung eine Rolle, je höher die Voltzahl desto längere Abstände werden von der elektrischen Energie übersprungen.
Gute Abhilfe schaffen kleine Kondensatoren an die Schleifer gelötet. Diese überbrücken, indem sie sich entladen die stromlosen Momente.
Diese kleinen Feuerwerke sind übrigens auch die Störquellen, die Rundfunk und TV stören.
Das laienhaft von jemand erklärt der einmal vor 30 Jahren in Physik ausnahmsweise aufgepasst hat.
Vielleicht kann MOS das einmal anhand des Oszillographen hier genauer erklären. Da kann man dieses Phänomen guter/schlechter Strom, Kondensator oder keiner, Wackelkontaktigkeit, gut anhand der Stromlaufkurven sehen.
Viele Grüße
Fritz
ganz einfach, das Phänomen kennt jeder Schalter, wenn man den einschaltet blitzts drinnen.
Kann für Slotter x Ursachen haben, meine aber diese erkannt zu haben:
Bei einer positiv gepolten Fläche wie dem + plus Pol Schiene, die in die Nähe einer - gepolten Fläche kommt, in dem Fall das stromsaugende Auto, springt ein Funken, bedingt durch geladene Elektronen über, bevor der Kontakt vollständig geschlossen ist. In einem absoluten Vakuum passiert nichts, fährt wahrscheinlich auch das Autochen nicht mehr.
Die Atmosphäre beinhaltet eben Feuchtigkeit und andere leitende Elemente. Bei den wackelkontaktigen Leitern von allen Kunststoffschienen ist das normal, dass immer wieder Funkenbildung zu sehen ist. Die ruiniert dann über den Lichtbogeneffekt, ja Arne Prinzip E- Schweißen, die Leiter. Am - Pol der Autos ist bestimmt auch noch schwache Funkenbildung auszumachen, die aber geringer ist, weil der Motor ja als Widerstand zu sehen ist und zudem elektrische Energie von dem verbraucht wurde. Ich habe den Effekt vor allem an Faller Bahnen feststellen müssen, da scheint dann doch der Zahn der Zeit noch etwas beigetragen zu haben. Seht euch die alten Leiter einmal mit der Lupe an, eine Kraterlandschaft ist das.
Bei meiner Holzbahn mit den 2mm breiten Leitern und dem sauberen Strom ist in der Tat kaum ein Schleiferabbrand festzustellen. Das kommt von den besseren Kontaktflächen in Verbindung mit gut geglättetem Gleichstrom, Restwelligkeit meine ich lt. BA 1%. Ob es wirklich funkt, ich habe noch nie darauf geachtet. Werde dies aber demnächst machen und berichten.
Selbes Prinzip ist der Gewitterblitz nur sind da natürlich andere Energien im Spiel. Dann spielt da auch die Höhe der Spannung eine Rolle, je höher die Voltzahl desto längere Abstände werden von der elektrischen Energie übersprungen.
Gute Abhilfe schaffen kleine Kondensatoren an die Schleifer gelötet. Diese überbrücken, indem sie sich entladen die stromlosen Momente.
Diese kleinen Feuerwerke sind übrigens auch die Störquellen, die Rundfunk und TV stören.
Das laienhaft von jemand erklärt der einmal vor 30 Jahren in Physik ausnahmsweise aufgepasst hat.
Vielleicht kann MOS das einmal anhand des Oszillographen hier genauer erklären. Da kann man dieses Phänomen guter/schlechter Strom, Kondensator oder keiner, Wackelkontaktigkeit, gut anhand der Stromlaufkurven sehen.
Viele Grüße
Fritz