[quote name='HeHo' post='23517' date='22.07.2008 - 16:18']Vieles ist schon erklärt, teilweise richtig oder auch nur halb, ...
In Luft unter Standardbedingungen (Atmosphärendruck) werden pro Millimeter zwischen den Leitern etwa 3000 V Spannung bis zum Überschlag eines Funkens benötigt!
... Sie hängt ab:
* von der Form der Leiter, spitze Leiterenden fördern einen Überschlag
...
Wird in eine Funkenentladung genügend Strom nachgeliefert, entsteht daraus eine Bogenentladung, ein Lichtbogen, Schaltlichtbogen...
Funkenentladungen senden neben Ultraviolett- und Lichtstrahlung immer auch Radiowellen-Impulse aus. Sie stellen starke Störquellen dar...
Abhilfe ist Vermeidung einer Entladungsstrecke, also stets guter Kontakt Schleifer zu Fahrbahn...[/quote]Hallo Holger, hallo zusammen,
danke für deine Ausführung <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .
(Fritz, verstehst du jetzt, weshalb ich als Elektrischer nicht darauf geantwortet habe?)
Wenn ich das richtig verstanden habe:
- sind diese "doofen und unnützen" Entstörkondensatoren nicht nur ein Muss fürs/gegens Fernsehen, sondern bieten auch eine besssere Performance <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .
- erklärt die Form der Leiter, dass z.B. eine Holzbahn mit platten Leitern weniger zur Funkenbildung beiträgt als die handelsüblichen Kunststoffschienen.
- kann das Polieren der Schleifer den Fahrbahnkontakt verbessern
Was ich nicht verstehe ist, weshalb eine ungeregelte Spannung mehr zur Funkenbildung beitragen soll?
Eine Frage von Ulli bleibt m.E. noch offen: Weshalb ist die gezeigte Funkenbildung am rechten Schleifer erheblich stärker als am linken? Ulli, hast du mal das Auto umgepolt, also Magnete und Versorgungsspannung vertauscht?
ciao
michael o.
P.S.
Da die Funken hochfrequent sind (Siehe: Du bist jetzt im Fernsehen), müssen die Entstörkondensatoren unbedingt die kleinen Werte haben, wie sie Jörg nennt.
In Luft unter Standardbedingungen (Atmosphärendruck) werden pro Millimeter zwischen den Leitern etwa 3000 V Spannung bis zum Überschlag eines Funkens benötigt!
... Sie hängt ab:
* von der Form der Leiter, spitze Leiterenden fördern einen Überschlag
...
Wird in eine Funkenentladung genügend Strom nachgeliefert, entsteht daraus eine Bogenentladung, ein Lichtbogen, Schaltlichtbogen...
Funkenentladungen senden neben Ultraviolett- und Lichtstrahlung immer auch Radiowellen-Impulse aus. Sie stellen starke Störquellen dar...
Abhilfe ist Vermeidung einer Entladungsstrecke, also stets guter Kontakt Schleifer zu Fahrbahn...[/quote]Hallo Holger, hallo zusammen,
danke für deine Ausführung <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .(Fritz, verstehst du jetzt, weshalb ich als Elektrischer nicht darauf geantwortet habe?)
Wenn ich das richtig verstanden habe:
- sind diese "doofen und unnützen" Entstörkondensatoren nicht nur ein Muss fürs/gegens Fernsehen, sondern bieten auch eine besssere Performance <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .- erklärt die Form der Leiter, dass z.B. eine Holzbahn mit platten Leitern weniger zur Funkenbildung beiträgt als die handelsüblichen Kunststoffschienen.
- kann das Polieren der Schleifer den Fahrbahnkontakt verbessern
Was ich nicht verstehe ist, weshalb eine ungeregelte Spannung mehr zur Funkenbildung beitragen soll?
Eine Frage von Ulli bleibt m.E. noch offen: Weshalb ist die gezeigte Funkenbildung am rechten Schleifer erheblich stärker als am linken? Ulli, hast du mal das Auto umgepolt, also Magnete und Versorgungsspannung vertauscht?
ciao
michael o.
P.S.
Da die Funken hochfrequent sind (Siehe: Du bist jetzt im Fernsehen), müssen die Entstörkondensatoren unbedingt die kleinen Werte haben, wie sie Jörg nennt.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.