23-06-2005, 21:29
[quote="wombel"]
Frage Nr.1 : T3 , Fahrzeugbreite von 33,4 mm ist klar , aber der Passus : "[color="red"]Achsen-/Reifen-Überstand aus den Radausschnitten mehr
als 2mm (in der Karosserie-Draufsicht)[/color]" gefällt mir nicht !!! Muß ich jetzt meiner Corvette wirklich noch Kotflügelverbreiterungen basteln ???
[color="blue"]Kotflügelverbreiterungen oder Achse kürzen[/color]
Frage Nr.2 : HP7 , Fällt das Nachbiegen der Schleifer noch unter "[color="red"]Polieren und Justieren aller elektrischen Kontaktflächen[/color]"???
[color="blue"]Fällt für mich unter justieren - vor allem auf Fallerbahnen ist das notwendig - ich spreche nur von der Auflagefläche und deren Vergrößerung.....keine anderen Späßchen :twisted: :twisted: [/color]
Ich hab auch noch was:
1. Bitte konkrete Breitemaße angegeben in F1 und T1
2. in der Gruppe 440-X2 sind nur breite Chassis zugelassen - scheiß auf Lambo
Ernie 8)
Frage Nr.1 : T3 , Fahrzeugbreite von 33,4 mm ist klar , aber der Passus : "[color="red"]Achsen-/Reifen-Überstand aus den Radausschnitten mehr
als 2mm (in der Karosserie-Draufsicht)[/color]" gefällt mir nicht !!! Muß ich jetzt meiner Corvette wirklich noch Kotflügelverbreiterungen basteln ???
[color="blue"]Kotflügelverbreiterungen oder Achse kürzen[/color]
Frage Nr.2 : HP7 , Fällt das Nachbiegen der Schleifer noch unter "[color="red"]Polieren und Justieren aller elektrischen Kontaktflächen[/color]"???
[color="blue"]Fällt für mich unter justieren - vor allem auf Fallerbahnen ist das notwendig - ich spreche nur von der Auflagefläche und deren Vergrößerung.....keine anderen Späßchen :twisted: :twisted: [/color]
Ich hab auch noch was:
1. Bitte konkrete Breitemaße angegeben in F1 und T1
2. in der Gruppe 440-X2 sind nur breite Chassis zugelassen - scheiß auf Lambo
Ernie 8)