27-06-2005, 09:40
Moin Tom,
zum Tieferlegen schnitz ich an den oberen Kanten der Halterung rum.
Wenn das Auto dann etwas zu tief liegt, füll ich wieder mit Spachtelmasse
nach und nach solange auf, bis der perfekte Sitz erreicht ist.
Da die Radläufe ausgefeilt werden müßen, ist dann auf der Innenseite
die Farbe ab, Die Stellen lackier ich in schwarz matt.
Bei den Tycos, die oft auch leider sehr hochbeinig daherkommen,
reicht es bei den widepan-chassis meist, die unteren, seitlichen Kanten
wegzuschneiden. Dann fällt das chassis von allein in die Karosserie.
Die schmalen chassis sitzen besser, wenn die diversen Plastikstifte
in der Karosserie weggeschnitten werden. Einen festen Sitz der
Karosserie auf dem chassis bekommt man wieder mit Spachtelmasse
hin. Wenn die Scheibe rausgenommen wird, kommt man mit dem
Sapchtelzuegs auch gut überall dran!
Die Haube des Challenger ist ein Unfall... Eigentlich wollte ich nur ein
wenig aus der Hutze kratzen, bis sie dann kaputt war...
Aber in Kohlefaser gab es die auch und außerdem konnte ich gleich
die Schnellverschlüsse aus Draht nachbasteln.
Die Haube kann man bestimmt auch so bauen, das man sie öffnen
und den Motor sehen kann... :wink:
Gruß, Ebi
zum Tieferlegen schnitz ich an den oberen Kanten der Halterung rum.
Wenn das Auto dann etwas zu tief liegt, füll ich wieder mit Spachtelmasse
nach und nach solange auf, bis der perfekte Sitz erreicht ist.
Da die Radläufe ausgefeilt werden müßen, ist dann auf der Innenseite
die Farbe ab, Die Stellen lackier ich in schwarz matt.
Bei den Tycos, die oft auch leider sehr hochbeinig daherkommen,
reicht es bei den widepan-chassis meist, die unteren, seitlichen Kanten
wegzuschneiden. Dann fällt das chassis von allein in die Karosserie.
Die schmalen chassis sitzen besser, wenn die diversen Plastikstifte
in der Karosserie weggeschnitten werden. Einen festen Sitz der
Karosserie auf dem chassis bekommt man wieder mit Spachtelmasse
hin. Wenn die Scheibe rausgenommen wird, kommt man mit dem
Sapchtelzuegs auch gut überall dran!
Die Haube des Challenger ist ein Unfall... Eigentlich wollte ich nur ein
wenig aus der Hutze kratzen, bis sie dann kaputt war...
Aber in Kohlefaser gab es die auch und außerdem konnte ich gleich
die Schnellverschlüsse aus Draht nachbasteln.
Die Haube kann man bestimmt auch so bauen, das man sie öffnen
und den Motor sehen kann... :wink:
Gruß, Ebi