05-09-2008, 14:35
[quote name='HeHo' post='24205' date='05.09.2008 - 14:28']Hallo André!
Ja, und wenn du wirklich Halbwellenbetrieb auf deiner Bahn machst, dann musst du auch die Orientierung der Magnetpole passend der Diode umbauen. Dazu existieren viele Hinweise hier und im Netz! Bei den Fallermotoren gibt es leider viele Untertypen, aber die roten und grünen Fürungsstifte (mit DIODE drauf) geben dir sogar den Einbauhinweis, auf welche Seite der Diodenschleifer muß: ist ein grüner Magnet vorn im Flachankerchassie, dan schraub dann auch einen grünen Führungsstift drunter, und der kleine Pfeil an der Seite zeigt dir die Einbauseite des Spezialschleifers an. Analog der rote bei rotem Magnet vorne!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Schwarze und Weiße Führungsstifte sind die alte Farbcodierung, damals musste man in den Chasies die Selendiodenscheiben passend umdrehen, ab Einführung der Spezialschleifer gab es dann die netten rot/grünen.[/quote]
Da haben sich unsere Beiträge gerade überschnitten ;-)
Das mit den Magneten wusste ich garnicht, hab mich schon gewundert warum die Führungsstifte da Diode drauf stehen haben ;-) Da muss ich mich wohl nochmal genauer schlau machen. Hab gestern gesehen, ich hab sogar einen Wagen ohne Diodenschleifer, aber der fährt trotzdem... das hat mich total verwundert. Ich glaub ich muss dazu noch mal nachlesen..... die ganze Fahrzeug/Motor/Dioden-Technik war bislang Try-and-Error.
Ja, und wenn du wirklich Halbwellenbetrieb auf deiner Bahn machst, dann musst du auch die Orientierung der Magnetpole passend der Diode umbauen. Dazu existieren viele Hinweise hier und im Netz! Bei den Fallermotoren gibt es leider viele Untertypen, aber die roten und grünen Fürungsstifte (mit DIODE drauf) geben dir sogar den Einbauhinweis, auf welche Seite der Diodenschleifer muß: ist ein grüner Magnet vorn im Flachankerchassie, dan schraub dann auch einen grünen Führungsstift drunter, und der kleine Pfeil an der Seite zeigt dir die Einbauseite des Spezialschleifers an. Analog der rote bei rotem Magnet vorne!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Schwarze und Weiße Führungsstifte sind die alte Farbcodierung, damals musste man in den Chasies die Selendiodenscheiben passend umdrehen, ab Einführung der Spezialschleifer gab es dann die netten rot/grünen.[/quote]Da haben sich unsere Beiträge gerade überschnitten ;-)
Das mit den Magneten wusste ich garnicht, hab mich schon gewundert warum die Führungsstifte da Diode drauf stehen haben ;-) Da muss ich mich wohl nochmal genauer schlau machen. Hab gestern gesehen, ich hab sogar einen Wagen ohne Diodenschleifer, aber der fährt trotzdem... das hat mich total verwundert. Ich glaub ich muss dazu noch mal nachlesen..... die ganze Fahrzeug/Motor/Dioden-Technik war bislang Try-and-Error.