Zwischenberichte Stadtbahner

[mos]

Hallo Lothar, hallo Oswin, hallo zusammen,



ich mach mal das Thema ([url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=3080&view=findpost&p=24762"]Vorgeschichte[/url]) hier weiter, wo es eigentlich hingehört <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Hier nochmal die voraussichtliche Platine mit ihren Anschlüssen:





[quote name='Loddar M' post='24860' date='29.09.2008 - 08:38']Bezüglich Flexibilität:

Die hätten wir doch schon, wenn wir die Schnittstellenverbindung so lang lassen, das man sie unter dem Modul wechseln kann.

Jeder Anschluß müßte dann eben halbes Modul+30cm sein, damit man vor dem mechanischen Verbinden die SUB-D zusammenfügen kann.



Ich plädiere auf Stecker/Buchse.

Man bräuchte dann nur 2 Adapterkabel, 1x Stecker/Stecker + 1x Buchse/Buchse, wenn man die Anlage als geschlossenen Kreis aufbaut.



Benachteiligt wären bei dieser Form derzeit Frank und evtl ich, da wir ein Modul aus mehreren Segmente haben.

Ich glaube aber das es ein kleineres Übel wäre, dort an den Schnittstellen, Stecker sowie Buchse anzubringen.



Ich meine auch das der Kabelsalat sonst zu groß wird, da die Adapterkabel eine Länge von 1,8m haben.[/quote]

[quote name='Modellbahner' post='24866' date='29.09.2008 - 15:21']wenn man Lothars Einwand aufgreift, dann stellt sich folgende Frage:

Was ist, wenn durch das Modul mehrere Strassen verlaufen. Viele Strassen von der linken und viele oder nur eine Strasse auf der anderen Seite ?

Dann müssten diese Anschlüsse in den Stecker mit aufgenommen werden.

Man könnte die Anschlüsse aber auch anders definieren.

Ein Stecker/Buchse für die allgemeine Stromversorgung z. B. Lichtstrom ö.ä. In der Regel wird dieser Anschluss pro Modulübergang nur einmal benötigt.

Für jede Strasse jeweils ein(e) separater Stecker/Buchse an den nur die Fahrstrom und Besetzmeldeaus-/Sperreingänge angeschlossen sind.

Dann würden 9-polig Verbinder ausreichen.[/quote]

Gut, das hießt, wir nehmen eine 9-polige Stecker/Buchse-Verbindung z.b. [url="http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=2;GROUP=C691;GROUPID=3334;ARTICLE=3980;START=0;SORT=artnr;OFFSET=1000;SID=27taEIpawQARsAAFeuY0U6004311c13c15f2f35a0b522fb7766f7"]so eine 9-pol. Buchse/Stecker[/url]. Die gibt es natürlich auch in anderen Längen, z.B. [url="http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=2;GROUP=C691;GROUPID=3334;ARTICLE=30032;START=0;SORT=artnr;OFFSET=1000;SID=27taEIpawQARsAAFeuY0U6004311c13c15f2f35a0b522fb7766f7"]3 m[/url] oder [url="http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=2;GROUP=C691;GROUPID=3334;ARTICLE=3983;START=0;SORT=artnr;OFFSET=1000;SID=27taEIpawQARsAAFeuY0U6004311c13c15f2f35a0b522fb7766f7"]5 m[/url]. Die restliche Leitung kann man dann für die Verbindung zwischen den Segmenten nutzen. Kennt jemand die Artikel? Sind da alle 9 Leitungen Verbunden? Welche Querschnitte haben die Leiter?



Nehmen wir bei der Verbindung für die "Hauptstraße" die 16V~ dazu, sieht das Schema wie folgt aus:

9-polige D-Sub-Buchse auf der linken Seite:

1. Reserve für Fahrspannung außen: Analogspannung (Rückspur)
   
   
2. Fahrspannung innen: Digitalspannung / Analogspannung (gemeinsam)
   
   
3. Fahrspannung außen: Digitalspannung / Analogspannung (Hinspur bei getrennten Spuren)
   
   
4. 16V~ (Beleuchtung, etc.)
   
   
5. 16V~ (Beleuchtung, etc.)
   
   
6. +12V (Blocksteuerung)
   
   
7. GND (Blocksteuerung)
   
   
8. /sperren-Eingang (Rückspur)
   
   
9. /istBesetzt-Ausgang (Hinspur)
   
   

9-poliger D-Sub-Stecker auf der rechten Seite:

1. Reserve für Fahrspannung außen: Analogspannung (Rückspur)
   
   
2. Fahrspannung innen: Digitalspannung / Analogspannung (gemeinsam)
   
   
3. Fahrspannung außen: Digitalspannung / Analogspannung (Hinspur bei getrennten Spuren)
   
   
4. 16V~ (Beleuchtung, etc.)
   
   
5. 16V~ (Beleuchtung, etc.)
   
   
6. +12V (Blocksteuerung)
   
   
7. GND (Blocksteuerung)
   
   
8. /istBesetzt-Ausgang (Rückspur)
   
   
9. /sperren-Eingang (Hinspur)
   
   

Der Analogbetrieb für jede Spur einzeln funktioniert, wie oben schon erwähnt nur dann, wenn für die Spuren unabhängige Blocksteuerplatinen verwendet werden. Ein Analogbetrieb mit nur einem Regler z.B. zum Einfahren der Autos funktioniert auch so. Lediglich die Blocksteuerung muss mit der Beleuchtungsspannung von 16V~ als Hilfsspannung zusätzlich versorgt werden. Mein "Hundeknochen" ist entsprechend verdrahtet.



Alle weiteren Straßen, die z.B. bei einer weiteren Modulschnittstellendefinition dazu kommen, brauchen die 16V~ nicht mitzuführen. Es muss nur klar sein, welches die "Hauptstraße" ist.



Habe ich das so richtig verstanden?



ciao

michael o.



P.S.

Übrigens, die schon mal erwähnten Erweiterungen der elektrischen Schnittstelle um die Weichenstellung benötigen wir gar nicht. Das Modul mit Weiche, in das eingefahren werden soll, meldet immer nur zurück, ob der Zweig, in den eingefahren wird, besetzt ist oder nicht. Die Weichenstellung wird natürlich dort berücksichtigt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .