Abend Jungs,
hier von mir nichts so gigantisch spektakuläres, wie es uns Martin mit seiner Weiche geboten hat. An meiner Bahn werde ich den Teufel tun, da selber rumzufräsen. Vielleicht bringt JOGO ja einmal ein Boxengassenmodul heraus, wenn das dann räumlich untergebracht werden kann, ja dann wird darüber nachgedacht, sich das zu kaufen.
Meine Gäste dürfen sich auf eine neue Serie freuen, ein paar Sammler die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Diese alten Kisten waren schon länger in meinem Fokus.
[quote name='frankydean' post='25003' date='05.10.2008 - 12:59']@fritz: na, bin neugierig was du als nächstes auf deiner JOGO planst *ggggg* bin sicher, du hältst mich auf dem laufenden.[/quote]
Ja ja Kurti, war auch nicht untätig, neben dem ganzen anderen Kram, Du weißt schon, der bei Dir anwackelt.
Es sind diese 4 Ford Coupes Baujahr meine ich 1933
[attachment=5487
SCF0004.JPG]
[attachment=5488SCF0005.JPG]
[attachment=5489SCF0006.JPG]
[attachment=5490SCF0009.JPG]
Nein bevor man damit fahren kann muß bei denen nicht mehr gekurbelt werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Originale hatten ja meine ich keinen Anlasser, da war Mann mit Kurbel selbst gefordert.
An den Chassis wurde einiges verändert. Die teilweise neuen Hinterachsen bekamen neue Lager, teils die Umpfischen Low Cost Lager, teils die Messingblechlager nach System Christoph. Machte mit letzteren sogar eher bessere Erfahrungen als mit den Lagerbüchsen. Der Grund ist, dass man die Achsen noch feinjustieren kann solange der Kleber noch offen ist. Die Löcher waren schon recht verschlissen, weshalb ich mir schwer tat die Löcher für die Lager exakt mittig in einem eiförmigen Loch zu plazieren. Habe dann entschieden für die eingefahreneren Löcher, die Blechversion zu favorisieren.
Die Umpfi Lager sind aber an einem neuen Chassis z.B. T2 für mich zukünftig die erste Wahl. 2,1mm Loch gebohrt, reingedrückt, vorher mit Sekundenkleber angefeuchtet, fertig. Dazu dann die Stahlachsen und 5 Speichenfelgen dazu, dann läuft auch eine JL/AW Thunderjet 500 wunderbar. Gut billig ist er dann nicht mehr.
Vorher wurden natürlich die Karosserien sorgfältig zerlegt in ihre Einzelteile und lackiert mit Spraylack (Belton) aus dem Baumarkt und wieder sorgfältig zusammengeklebt.
Zu guter letzt entschloß ich mich noch ein bisschen Blei zu verbauen an Vorder- und Hinterachse, sowie haftreduzierte Reifen aufzuziehen. Diese kommen aber wieder weg, brachten nur eine Grippminderung und schlechtere Zeiten. Versprach mir davon die Kippeigenschaften verbessern zu können. Versuch macht kluch....
Kommen jetzt auf Rundenzeiten von ca. 5,5 Sekunden bei mir als Fahrer. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Fahren recht ruhig liegend, teilweise screaming von den ausgeschlagenen Zahnrädern herrührend.
Passen auch optisch, finde ich, ganz gut in den Fichtenring.
Grüße
Fritz
P.S.: Bin mir schon bewusst, dass das nicht mehr viel mit Bahnbau zu tun hat. Nur wohin damit? Rennserien eher nein, Antrieb und Tuning auch eher nicht.
hier von mir nichts so gigantisch spektakuläres, wie es uns Martin mit seiner Weiche geboten hat. An meiner Bahn werde ich den Teufel tun, da selber rumzufräsen. Vielleicht bringt JOGO ja einmal ein Boxengassenmodul heraus, wenn das dann räumlich untergebracht werden kann, ja dann wird darüber nachgedacht, sich das zu kaufen.
Meine Gäste dürfen sich auf eine neue Serie freuen, ein paar Sammler die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Diese alten Kisten waren schon länger in meinem Fokus.
[quote name='frankydean' post='25003' date='05.10.2008 - 12:59']@fritz: na, bin neugierig was du als nächstes auf deiner JOGO planst *ggggg* bin sicher, du hältst mich auf dem laufenden.[/quote]
Ja ja Kurti, war auch nicht untätig, neben dem ganzen anderen Kram, Du weißt schon, der bei Dir anwackelt.
Es sind diese 4 Ford Coupes Baujahr meine ich 1933
[attachment=5487
SCF0004.JPG][attachment=5488
SCF0005.JPG][attachment=5489
SCF0006.JPG][attachment=5490
SCF0009.JPG]Nein bevor man damit fahren kann muß bei denen nicht mehr gekurbelt werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Originale hatten ja meine ich keinen Anlasser, da war Mann mit Kurbel selbst gefordert.
An den Chassis wurde einiges verändert. Die teilweise neuen Hinterachsen bekamen neue Lager, teils die Umpfischen Low Cost Lager, teils die Messingblechlager nach System Christoph. Machte mit letzteren sogar eher bessere Erfahrungen als mit den Lagerbüchsen. Der Grund ist, dass man die Achsen noch feinjustieren kann solange der Kleber noch offen ist. Die Löcher waren schon recht verschlissen, weshalb ich mir schwer tat die Löcher für die Lager exakt mittig in einem eiförmigen Loch zu plazieren. Habe dann entschieden für die eingefahreneren Löcher, die Blechversion zu favorisieren.
Die Umpfi Lager sind aber an einem neuen Chassis z.B. T2 für mich zukünftig die erste Wahl. 2,1mm Loch gebohrt, reingedrückt, vorher mit Sekundenkleber angefeuchtet, fertig. Dazu dann die Stahlachsen und 5 Speichenfelgen dazu, dann läuft auch eine JL/AW Thunderjet 500 wunderbar. Gut billig ist er dann nicht mehr.
Vorher wurden natürlich die Karosserien sorgfältig zerlegt in ihre Einzelteile und lackiert mit Spraylack (Belton) aus dem Baumarkt und wieder sorgfältig zusammengeklebt.
Zu guter letzt entschloß ich mich noch ein bisschen Blei zu verbauen an Vorder- und Hinterachse, sowie haftreduzierte Reifen aufzuziehen. Diese kommen aber wieder weg, brachten nur eine Grippminderung und schlechtere Zeiten. Versprach mir davon die Kippeigenschaften verbessern zu können. Versuch macht kluch....
Kommen jetzt auf Rundenzeiten von ca. 5,5 Sekunden bei mir als Fahrer. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Fahren recht ruhig liegend, teilweise screaming von den ausgeschlagenen Zahnrädern herrührend.
Passen auch optisch, finde ich, ganz gut in den Fichtenring.
Grüße
Fritz
P.S.: Bin mir schon bewusst, dass das nicht mehr viel mit Bahnbau zu tun hat. Nur wohin damit? Rennserien eher nein, Antrieb und Tuning auch eher nicht.