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T-jet Tuning Probleme

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T-jet Tuning Probleme
Arne Offline
Sonntagsfahrer
*****
Beiträge: 1.924
Themen: 150
Registriert seit: Dec 2004
Bewertung: 4
Location: Sindelfingen
#11
27-07-2005, 09:14
Hi,

ich versuche mal zu Antworten:

- das einrasten habe ich bereits ohne Kohlen, ohne Zwischenzahnrad, beim von Hand drehen ist ein spürbar Widerstand.

- alle Teile sind freigängig und winkelrecht angeordnet - es schleift nichts

- mit anderen schwächeren Magneten muß ich noch ausprobieren

- der Kohlendruck ist ein Hauptgrund der Erhitzung



..ich würde gerne wissen ob das "einrasten" ein Leistungsfresser ist oder normal?





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