13-12-2009, 22:24
[quote name='ols69' date='13 Dezember 2009 - 20:42' timestamp='1260733338' post='33691']
So,
dann will ich doch als ehemaliger Reglementschreiber mal ein paar Fragen zu den gewählten Rennklassen stellen, damit ich nicht das "Pig of the Race" bin:
HP7:
Welche Motoren sind hier erlaubt ? Alle oder nur die mit kupferfarbenem Draht ? Da gab es in Dortmund mal sehr schöne Diskussionen.
Die HP7 mit Licht haben einen grünen Anker und wenn das Licht durchgebrannt ist, fahren die meist schneller als Ihre normalen Zeitgenossen.
Gut finde ich, daß das Stützlager aus dem 440X2 erlaubt ist.
Tomy TT:
Sind hier alle TT erlaubt ? Die frühen mit den breiten Magneten oder nur die aktuellen mit dem schmaleren Magneten.
Auch gibt es hier Unterschiede bei den Motoren.
Was ist mit der Übersetzung ? Hier gab es mal Sonderserien, die schon vor Einführung von SRT das 22er Kronzahnrad hatten.
Sind unterschiedliche Schleifer erlaubt ? Mit und ohne Stufe ?
Und dann muss ein Kopierfehler bei den Felgen passiert sein, auf Tomy Turbo Felgen passen herkömliche Silikonreifen, nur bei den SG+ sind andere Felgen erforderlich.
Es ist also nicht nötig Wizzard Felgen oder ähnliches zu montieren, diese sind auch alle breiter als die Serienfelgen des TT.
Wenn man einen SRT Motor in ein altes Chassis mit dem breiten Magneten baut und das 22er Kronrad nutzt, hat man ein ziemlich schnelles Auto gebaut.
Dann noch Wizzardfelgen mit geschliffenen Silikonreifen und fertig ist der Renner.
Ich denke mal der Thread wächst jetzt weiter.
Oliver
[/quote]
Hallo Oliver,
HP-7 Motoren mit roter Ankerwicklung-grün nur wenn Licht auch geht.
Tomy turbo- Motoren mit roter Ankerwicklung,Schleifer mit und ohne Stufe(wobei original Stufe haben)
Wir haben noch nie so lange und viel über einen Masterslauf diskutiert wie für den nächstes Jahr.
Es tritt nun etwas ein was wir eigentlich vermeiden wollten. Wir machen es kompliziert!
Im Prinzip soll die H0 Masters mit ootb Fahrzeugen gefahren werden,mit kleinen erlaubten Modifikationen
z.B. Silikonreifen,reinigen und polieren.
Nun gibt es bei HP-7 und auch TT erhebliche Tuningmaßnahmen,mehr als bei den anderen Serien.
Deshalb haben wir uns zu einem komplexeren Regelwerk entschlossen,was jedoch nur die beiden Chassietypen betrifft.
Es ist ein Hauptgedanke des H0 Masters,das auch Neueinsteiger problemlos mitfahren können,ohne sich in technisches und finanzielles Chaos zu stürzen.
Auf gut Deutsch:Lasst die Kirche im Dorf.
Es dürfen sogar Fahrzeuge ohne Fahrerfigur teilnehmen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Es wird auch wie erwähnt das erste mal Kontollen geben. Der Spass sollte aber nicht auf der Strecke bleiben.
Wir betreiben bei der Masters kein Scalerace.
Ich freue mich für jeden,der beim Rennen schneller ist als ich,wenn es nicht nur an seinem Auto liegt.
Viele Grüsse Stefan
So,
dann will ich doch als ehemaliger Reglementschreiber mal ein paar Fragen zu den gewählten Rennklassen stellen, damit ich nicht das "Pig of the Race" bin:
HP7:
Welche Motoren sind hier erlaubt ? Alle oder nur die mit kupferfarbenem Draht ? Da gab es in Dortmund mal sehr schöne Diskussionen.
Die HP7 mit Licht haben einen grünen Anker und wenn das Licht durchgebrannt ist, fahren die meist schneller als Ihre normalen Zeitgenossen.
Gut finde ich, daß das Stützlager aus dem 440X2 erlaubt ist.
Tomy TT:
Sind hier alle TT erlaubt ? Die frühen mit den breiten Magneten oder nur die aktuellen mit dem schmaleren Magneten.
Auch gibt es hier Unterschiede bei den Motoren.
Was ist mit der Übersetzung ? Hier gab es mal Sonderserien, die schon vor Einführung von SRT das 22er Kronzahnrad hatten.
Sind unterschiedliche Schleifer erlaubt ? Mit und ohne Stufe ?
Und dann muss ein Kopierfehler bei den Felgen passiert sein, auf Tomy Turbo Felgen passen herkömliche Silikonreifen, nur bei den SG+ sind andere Felgen erforderlich.
Es ist also nicht nötig Wizzard Felgen oder ähnliches zu montieren, diese sind auch alle breiter als die Serienfelgen des TT.
Wenn man einen SRT Motor in ein altes Chassis mit dem breiten Magneten baut und das 22er Kronrad nutzt, hat man ein ziemlich schnelles Auto gebaut.
Dann noch Wizzardfelgen mit geschliffenen Silikonreifen und fertig ist der Renner.
Ich denke mal der Thread wächst jetzt weiter.
Oliver
[/quote]
Hallo Oliver,
HP-7 Motoren mit roter Ankerwicklung-grün nur wenn Licht auch geht.
Tomy turbo- Motoren mit roter Ankerwicklung,Schleifer mit und ohne Stufe(wobei original Stufe haben)
Wir haben noch nie so lange und viel über einen Masterslauf diskutiert wie für den nächstes Jahr.
Es tritt nun etwas ein was wir eigentlich vermeiden wollten. Wir machen es kompliziert!
Im Prinzip soll die H0 Masters mit ootb Fahrzeugen gefahren werden,mit kleinen erlaubten Modifikationen
z.B. Silikonreifen,reinigen und polieren.
Nun gibt es bei HP-7 und auch TT erhebliche Tuningmaßnahmen,mehr als bei den anderen Serien.
Deshalb haben wir uns zu einem komplexeren Regelwerk entschlossen,was jedoch nur die beiden Chassietypen betrifft.
Es ist ein Hauptgedanke des H0 Masters,das auch Neueinsteiger problemlos mitfahren können,ohne sich in technisches und finanzielles Chaos zu stürzen.
Auf gut Deutsch:Lasst die Kirche im Dorf.
Es dürfen sogar Fahrzeuge ohne Fahrerfigur teilnehmen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Es wird auch wie erwähnt das erste mal Kontollen geben. Der Spass sollte aber nicht auf der Strecke bleiben.
Wir betreiben bei der Masters kein Scalerace.
Ich freue mich für jeden,der beim Rennen schneller ist als ich,wenn es nicht nur an seinem Auto liegt.
Viele Grüsse Stefan