07-01-2005, 15:36
Nach einem Blick auf die frisierten Renner von Jörg aus Berlin ist mein Alternativ-Tipp:
Stärkere Motor-Magnete rein.
Anker und Übersetzung unverändert lassen.
Die stärkeren Motor-Magnete bewirken ein deutlich stärkeres Drehmoment, ähnlich wie bei einem TDI, senken aber dafür die Spitzendrehzahl, was niedrigeren Top-Speed bedeutet. Aber der konnte ja vernachlässigt werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Bei einem Magnetrenner (mit Haftmagneten) kleinere Räder zu verbauen bringt eine bessere Straßenlage, aber verschlechtert meiner Meinung nach die Beschleunigung.
Tschüss
Michael B.
PS: Das durch Motormagnete gewonnene Drehmoment kann man wiederum in mehr Geschwindigkeit verwandeln, wenn man ein kleineres Kronenrad einbaut, also die Übersetzung verlängert.
Stärkere Motor-Magnete rein.
Anker und Übersetzung unverändert lassen.
Die stärkeren Motor-Magnete bewirken ein deutlich stärkeres Drehmoment, ähnlich wie bei einem TDI, senken aber dafür die Spitzendrehzahl, was niedrigeren Top-Speed bedeutet. Aber der konnte ja vernachlässigt werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Bei einem Magnetrenner (mit Haftmagneten) kleinere Räder zu verbauen bringt eine bessere Straßenlage, aber verschlechtert meiner Meinung nach die Beschleunigung.
Tschüss
Michael B.
PS: Das durch Motormagnete gewonnene Drehmoment kann man wiederum in mehr Geschwindigkeit verwandeln, wenn man ein kleineres Kronenrad einbaut, also die Übersetzung verlängert.