08-12-2009, 18:42
@ Stefan
[quote name='CrazySloter' date='04 Dezember 2009 - 05:43' timestamp='1259901791' post='33414']
Landschaftlich kannst du dich in beiden Varianten austoben.Das kannst du ja auch ziemlich gut.
Viele Grüsse Stefan
[/quote]
Danke!
Und auch vielen Dank für Deine Erläuterungen zur grundsätzlichen Herangehensweise an einen vierspurigen Aufbau. Ich kann Deine Argumente durchaus nachvollziehen. Und nachdem ich jetzt schon ein paar Jahre hier im Forum sehr aufmerksam die verschiedenen Bahnbauprojekte verfolge und auch immer sehr neugierig die Berichte von Rennveranstaltungen lese, kann ich nicht leugnen, daß ich einen vierspuriger Aufbau nicht mehr grundsätzlich ablehne ... trotz all der Nachteile, die das bei Fallerschienen so mit sich bringt.
Da ich allerdings sehr wahrscheinlich die meiste Zeit auf meiner Bahn allein gegen die Uhr fahre, kann das Layout eigentlich gar nicht abwechslungsreich und kompliziert genug sein. Das würde eindeutig für zweispurig mit allem, was Faller an verschiedenen Kurventypen zu bieten hat, sprechen.
Der Königsweg wären natürlich 2 neue Bahnen ... aber dazu reicht der Platz (und das Budget) nicht. Dann werde ich mich zu gegebener Zeit eben entscheiden müssen. Bin selbst gespannt, wie das ausgeht ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ich hätte da aber noch eine kleine Frage an Dich: Auf Deiner Internetseite meine ich neulich einen selbst zurecht gebastelten Ford Capri turbo aus der guten alten Zeit der Deutschen Rennsportmeisterschaft gesehen zu haben (Ende 70er, Anfang 80er). Kann das sein, oder hab ich mich da getäuscht?
Grüße aus Darmstadt
Peter
[quote name='CrazySloter' date='04 Dezember 2009 - 05:43' timestamp='1259901791' post='33414']
Landschaftlich kannst du dich in beiden Varianten austoben.Das kannst du ja auch ziemlich gut.
Viele Grüsse Stefan
[/quote]
Danke!
Und auch vielen Dank für Deine Erläuterungen zur grundsätzlichen Herangehensweise an einen vierspurigen Aufbau. Ich kann Deine Argumente durchaus nachvollziehen. Und nachdem ich jetzt schon ein paar Jahre hier im Forum sehr aufmerksam die verschiedenen Bahnbauprojekte verfolge und auch immer sehr neugierig die Berichte von Rennveranstaltungen lese, kann ich nicht leugnen, daß ich einen vierspuriger Aufbau nicht mehr grundsätzlich ablehne ... trotz all der Nachteile, die das bei Fallerschienen so mit sich bringt.
Da ich allerdings sehr wahrscheinlich die meiste Zeit auf meiner Bahn allein gegen die Uhr fahre, kann das Layout eigentlich gar nicht abwechslungsreich und kompliziert genug sein. Das würde eindeutig für zweispurig mit allem, was Faller an verschiedenen Kurventypen zu bieten hat, sprechen.
Der Königsweg wären natürlich 2 neue Bahnen ... aber dazu reicht der Platz (und das Budget) nicht. Dann werde ich mich zu gegebener Zeit eben entscheiden müssen. Bin selbst gespannt, wie das ausgeht ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ich hätte da aber noch eine kleine Frage an Dich: Auf Deiner Internetseite meine ich neulich einen selbst zurecht gebastelten Ford Capri turbo aus der guten alten Zeit der Deutschen Rennsportmeisterschaft gesehen zu haben (Ende 70er, Anfang 80er). Kann das sein, oder hab ich mich da getäuscht?
Grüße aus Darmstadt
Peter