01-10-2009, 01:27
Hallo Michael & Oswin,
erstmal Danke für eure Antworten. Zu den noch offenen Punkten:
1. Der Schleifer kann unmöglich die Leiterplatte des F3 berühren; ich werde dies dennoch überprüfen
2. Decoder-Reset mache ich immer; habe in Foren von seltsamen Decoder-Verhalten gelesen, welches nach Reset verschwand; die Programmierung ist easy, ich benutze ein PC-Programm und muß nicht die CVs lernen
3. Der Motor ist absolut normal regelbar, wenn ich das Auto hinten anhebe
Ich schließe aus allen Informationen, dass der ESU-Decoder die durch Störungen überlagerten Digitalsignale nicht interpretieren kann.
Ich habe sogar einen Tiefpass-Filter zwischen Decoder und Motor eingebaut (2xDrossel u. 1 Kondensator), jedoch ohne Veränderung (eigentlich auch logisch, da die Schleifer VOR dem Decoder Probleme machen).
Ich könnte mir noch vorstellen, einen Tiefpass-Filter zwischen Schleifer und Decoder zu löten. Hierzu fehlen mir jedoch noch die Parameter.
Bestellt habe ich 2 alternative Decoder von Uhlenbrock und Lenz und werde diese am Wochenende in GENAU DIESES Chassis einbauen und testen.
@Michael: eine Messung wäre sinnvoll, mir fehlt das Equipment; danke für Dein Angebot, ich bin unter der Woche in der Nähe (Bonn), vielleicht klappt es mal mit einem Treffen. Ich würde mich sehr freuen, wenn Du die Umbauanleitung auf eure Site stellst; bitte sag Bescheid, falls Du noch weitere Bilder / andere Formate benötigst.
Viele Grüße, Christian
erstmal Danke für eure Antworten. Zu den noch offenen Punkten:
1. Der Schleifer kann unmöglich die Leiterplatte des F3 berühren; ich werde dies dennoch überprüfen
2. Decoder-Reset mache ich immer; habe in Foren von seltsamen Decoder-Verhalten gelesen, welches nach Reset verschwand; die Programmierung ist easy, ich benutze ein PC-Programm und muß nicht die CVs lernen
3. Der Motor ist absolut normal regelbar, wenn ich das Auto hinten anhebe
Ich schließe aus allen Informationen, dass der ESU-Decoder die durch Störungen überlagerten Digitalsignale nicht interpretieren kann.
Ich habe sogar einen Tiefpass-Filter zwischen Decoder und Motor eingebaut (2xDrossel u. 1 Kondensator), jedoch ohne Veränderung (eigentlich auch logisch, da die Schleifer VOR dem Decoder Probleme machen).
Ich könnte mir noch vorstellen, einen Tiefpass-Filter zwischen Schleifer und Decoder zu löten. Hierzu fehlen mir jedoch noch die Parameter.
Bestellt habe ich 2 alternative Decoder von Uhlenbrock und Lenz und werde diese am Wochenende in GENAU DIESES Chassis einbauen und testen.
@Michael: eine Messung wäre sinnvoll, mir fehlt das Equipment; danke für Dein Angebot, ich bin unter der Woche in der Nähe (Bonn), vielleicht klappt es mal mit einem Treffen. Ich würde mich sehr freuen, wenn Du die Umbauanleitung auf eure Site stellst; bitte sag Bescheid, falls Du noch weitere Bilder / andere Formate benötigst.
Viele Grüße, Christian