06-11-2009, 02:15
hi Fritz
ich habe einen t-jet mit richtig böse ausgefressenem ritzel hinten in der durchführung
da ist böse karies drin
da könnte ich mir vorstellen das eine gute verzahnung etwas bringt
wer früher moped so mit 2,9 erlaubten PS gefahren ist, weill das sich da eine neue kette mit neuen zahnrädern so maches mal deutlich bemerkbar gemacht hat
jedenfalls wenn man die vorherige bis ans aller letzte ende gefahren hatte
nur bei dem chassi wo ich wirklich das neue räderpaar brauche, nützt mir der tunigsatz nix
weil das mein t1 renner ist
also muss da über kurz bis lang eine neue standart verzahnung hinein
gruss, DC
ich habe einen t-jet mit richtig böse ausgefressenem ritzel hinten in der durchführung
da ist böse karies drin
da könnte ich mir vorstellen das eine gute verzahnung etwas bringt
wer früher moped so mit 2,9 erlaubten PS gefahren ist, weill das sich da eine neue kette mit neuen zahnrädern so maches mal deutlich bemerkbar gemacht hat
jedenfalls wenn man die vorherige bis ans aller letzte ende gefahren hatte
nur bei dem chassi wo ich wirklich das neue räderpaar brauche, nützt mir der tunigsatz nix
weil das mein t1 renner ist
also muss da über kurz bis lang eine neue standart verzahnung hinein
gruss, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC