27-08-2005, 09:50
Hallo Michael,
danke für deine Antwort.
...'den Status-Quo zu erhalten und die H0-Meisterschaft international zu belassen', ist sicherlich keine schlechte Idee.
Da der Begriff IH0DM mittlerweile schon recht bekannt ist
...'außerirdische Fahrer' bei H0-Meisterschaft, man das wäre mal cool... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Im Ernst, der Punkt 3) in der Reihenfolge (..ausländische Fahrer) wurde aufgenommen, da hier sicherlich noch die Rahmenbedingungen definiert werden müssen.
Z.B.
- werden ausländische Fahrer immer nur die verbleibenden 'Rest-Starterplätze' erhalten, die von inländischen Fahrern nicht wahrgenommen werden ?
- sollen ausländische Fahrer jedes Jahr ein festes Kontingent an Starterplätzen bei
der IH0DM erhalten (z.B. 6 Starterplätze werden jedes Jahr für ausländische Fahrer 'reserviert')
...der Verbleibs des Wanderpokals in Castrop-Rauxel, falls dieser von einem ausländischen Fahrer gewonnen wird, ist eine sinnvolle Idee, da man ja nicht weiß ob z.B. ein Sieger aus Übersee noch einmal wiederkommt.
...sicherlich werden Francois und Philipe wieder eine Wildcard kriegen...
An inländischen Fahrern sind mir derzeit Stefan Reichel, Claus Heupel und Werner (alles RWE-Teilnehmer) bekannt, die eine Wildcard möchten.
Aber das generelle Prozedere um die Vergabe von Wildcards muß noch geklärt werden.
Z.B.
- sicherlich nicht nach dem Motto 'wer zuerst kommt, mahlt zuerst'
(dann würden schon bereits im Januar 'Anträge' auf Wildcards eingehen, obwohl die Leute vielleicht noch gar nicht sicher wissen, ob sie im Oktober überhaupt sicher Zeit/Lust haben)
Daher wäre in gewisses 'Antragsfenster' später im Jahr gut (z.b. August bis September) wo die Leute besser abschätzen können, ob sie im Oktober auch tatsächlich Zeit/Lust haben
bzw.
die Organisatoren wissen wieviel Clubfahrer denn kommen bzw. nicht kommen !
Denn nur wenn wir die Anzahl der anreisenden Clubfahrer kennen, können wir auch die Anzahl der verfügbaren Wildcards feststellen...
- wie wird ausgewählt wenn es mehr Interessenten als Wildcards gibt ?
z.B - nach (angenommem) fahrerischem Können der Person
- nach 'Bekanntheitsgrad' der Person in der H0-Szene ?
- im Losverfahren ?
- andere Kriterien ?
Es gibt also noch einige offene Fragen...
Viele Grüße
Klaus
danke für deine Antwort.
...'den Status-Quo zu erhalten und die H0-Meisterschaft international zu belassen', ist sicherlich keine schlechte Idee.
Da der Begriff IH0DM mittlerweile schon recht bekannt ist
...'außerirdische Fahrer' bei H0-Meisterschaft, man das wäre mal cool... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Im Ernst, der Punkt 3) in der Reihenfolge (..ausländische Fahrer) wurde aufgenommen, da hier sicherlich noch die Rahmenbedingungen definiert werden müssen.
Z.B.
- werden ausländische Fahrer immer nur die verbleibenden 'Rest-Starterplätze' erhalten, die von inländischen Fahrern nicht wahrgenommen werden ?
- sollen ausländische Fahrer jedes Jahr ein festes Kontingent an Starterplätzen bei
der IH0DM erhalten (z.B. 6 Starterplätze werden jedes Jahr für ausländische Fahrer 'reserviert')
...der Verbleibs des Wanderpokals in Castrop-Rauxel, falls dieser von einem ausländischen Fahrer gewonnen wird, ist eine sinnvolle Idee, da man ja nicht weiß ob z.B. ein Sieger aus Übersee noch einmal wiederkommt.
...sicherlich werden Francois und Philipe wieder eine Wildcard kriegen...
An inländischen Fahrern sind mir derzeit Stefan Reichel, Claus Heupel und Werner (alles RWE-Teilnehmer) bekannt, die eine Wildcard möchten.
Aber das generelle Prozedere um die Vergabe von Wildcards muß noch geklärt werden.
Z.B.
- sicherlich nicht nach dem Motto 'wer zuerst kommt, mahlt zuerst'
(dann würden schon bereits im Januar 'Anträge' auf Wildcards eingehen, obwohl die Leute vielleicht noch gar nicht sicher wissen, ob sie im Oktober überhaupt sicher Zeit/Lust haben)
Daher wäre in gewisses 'Antragsfenster' später im Jahr gut (z.b. August bis September) wo die Leute besser abschätzen können, ob sie im Oktober auch tatsächlich Zeit/Lust haben
bzw.
die Organisatoren wissen wieviel Clubfahrer denn kommen bzw. nicht kommen !
Denn nur wenn wir die Anzahl der anreisenden Clubfahrer kennen, können wir auch die Anzahl der verfügbaren Wildcards feststellen...
- wie wird ausgewählt wenn es mehr Interessenten als Wildcards gibt ?
z.B - nach (angenommem) fahrerischem Können der Person
- nach 'Bekanntheitsgrad' der Person in der H0-Szene ?
- im Losverfahren ?
- andere Kriterien ?
Es gibt also noch einige offene Fragen...
Viele Grüße
Klaus
Grüße
Klaus
Liebt schnelle Magneter
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