09-03-2010, 20:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09-03-2010, 20:40 von hansausdortmund.)
Hallo!
Wenn Ihr/Wir die leichteren Motoren mit kupferfarbenen Ankerwicklungen, schwarzem Lager-Schild und breiten Spalt zwischen den Anker-Segmenten für HP-7 nicht zulassen, dann dürften/sollten wir das auch für die grün gewickelten Anker machen, denn DIE gehen fast genauso schnell.
Ich habe die letzten 3 Rennen auf unserer (inzwischen abgebauten) Bahn mit 3 verschiedenen Motoren gefahren, BEIDE mit breitem Spalt, einmal kupferfarben, schwarzer Lagerschild das andere mal grüner Anker waren fast gleich schnell. Vermutlich waren beide mal zur Verwendung in beleuchteten Fahrzeugen gedacht und haben deutlich mehr Leistung. Selbstverständlich waren alle anderen Parameter in allen 3 Rennen gleich bei meinem Auto.
Also:
ICH bin für die Zulassung
entweder a ) ALLER Blockmotoren
oder b ) NUR der Blöckchen mit kupferfarbenen Wicklungen und schmalen Spalt.
Wenn Ihr/Wir die leichteren Motoren mit kupferfarbenen Ankerwicklungen, schwarzem Lager-Schild und breiten Spalt zwischen den Anker-Segmenten für HP-7 nicht zulassen, dann dürften/sollten wir das auch für die grün gewickelten Anker machen, denn DIE gehen fast genauso schnell.
Ich habe die letzten 3 Rennen auf unserer (inzwischen abgebauten) Bahn mit 3 verschiedenen Motoren gefahren, BEIDE mit breitem Spalt, einmal kupferfarben, schwarzer Lagerschild das andere mal grüner Anker waren fast gleich schnell. Vermutlich waren beide mal zur Verwendung in beleuchteten Fahrzeugen gedacht und haben deutlich mehr Leistung. Selbstverständlich waren alle anderen Parameter in allen 3 Rennen gleich bei meinem Auto.
Also:
ICH bin für die Zulassung
entweder a ) ALLER Blockmotoren
oder b ) NUR der Blöckchen mit kupferfarbenen Wicklungen und schmalen Spalt.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.