10-05-2010, 20:01
Einerseits sind Regeln (überall!) UNverzichtbar. Es gibt Regeln beim Zusammenleben, Autofahren, Fußknall und in jedem Motorsport. Und DAS ist auch gut so. Dabei sollten die Regeln doch aber DAZU dienen, für alle überschaubar und nachvollziehbar das Auto (in diesem Fall) SO vorzubereiten, daß niemand durch das Vorbereiten einen illegalen Vorteil hat. Aber WAS ist "legal" und WAS "verboten"? Ich glaube, DAS ist die Frage.
Nach meinem Empfinden ist "Out-of-the-Box" der kleinste gemeinsame Nenner. Aber "OotB" kann auch ganz schöne Heuchelei sein; ich erinnere an die Diskussion über meine 50 Hinterachsen bei TYCO-440X2. Auch 10 (oder mehr?) verschiedene Widerstands-Regler sind deutlich teurer als ein regelbarer, elektronischer Drücker. So gesehen wird "OotB" oder "Stock or stock replacement" schnell zur kostentreibenden Heuchelei, denn dann wird die Anschaffung von 50 kompletten Chassis/Motoren "legal" und die Anschaffung eines einzigen Satz runder Achsen verboten bzw. "illegal" und DAS kann ich nicht nachvollziehen.
Darum bin ich FÜR die Zulassung von "haushaltsüblichen" Maßnahmen, die NUR zur Laufruhe und eben keinesfalls zur Leistungs-Steigerung beitragen dürfen. Selbstverständlich sollten die Maßnahmen lediglich zur Kostendämpfung dienen und VOR dem Rennen der Rennleitung mitgeteilt werden.
Konkret:
Schmierstoffe jeder Art an jedem Lager und Getriebe erlaubt.
Alle Maßnahmen erlaubt, die KEINE Spannung beeinflussen und/oder sonstwie leistungssteigernd sind.
Alle Maßnahmen erlaubt, die zu Rundlauf und Laufruhe führen.
Alle Maßnahmen erlaubt, die der Reperatur dienen.
NUR die Maßnahmen erlaubt, die JEDER LEICHT und ohne große Kosten durchführen kann.
Alle Veränderungen angeben.
Angesichts ständig neu angebotener Zubehör-Teile müssen diese Dinge in angemessenen Abständen überprüft und gegebenenfalls auch geändert und/oder ergänzt werden. (Ich finde nämlich nichts dabei, wenn irgendjemand s/eine krumme Achse gegen eine Gerade austauscht, egal von welchem Hersteller oder Anbieter).
Aber Eines sollten wir bei der ganzen Diskussion niemals aus den Augen verlieren: wir wollen MITEINANDER Rennen fahren, mit Spaß und nicht zu vielen Regeln. Wenn Regeln, dann leicht verständlich und für jeden nachvollziehbar und NICHT, weil irgendjemand (als Einziger) ein geeignetes Messgerät sein eigen nennt. Aber Schraubendreher, Dremel, Meßschieber, Feilen, Schmirgelpapier, Scheren, Waagen, verschiedene Kleber usw. hat doch wahrscheinlich jeder.
Nach meinem Empfinden ist "Out-of-the-Box" der kleinste gemeinsame Nenner. Aber "OotB" kann auch ganz schöne Heuchelei sein; ich erinnere an die Diskussion über meine 50 Hinterachsen bei TYCO-440X2. Auch 10 (oder mehr?) verschiedene Widerstands-Regler sind deutlich teurer als ein regelbarer, elektronischer Drücker. So gesehen wird "OotB" oder "Stock or stock replacement" schnell zur kostentreibenden Heuchelei, denn dann wird die Anschaffung von 50 kompletten Chassis/Motoren "legal" und die Anschaffung eines einzigen Satz runder Achsen verboten bzw. "illegal" und DAS kann ich nicht nachvollziehen.
Darum bin ich FÜR die Zulassung von "haushaltsüblichen" Maßnahmen, die NUR zur Laufruhe und eben keinesfalls zur Leistungs-Steigerung beitragen dürfen. Selbstverständlich sollten die Maßnahmen lediglich zur Kostendämpfung dienen und VOR dem Rennen der Rennleitung mitgeteilt werden.
Konkret:
Schmierstoffe jeder Art an jedem Lager und Getriebe erlaubt.
Alle Maßnahmen erlaubt, die KEINE Spannung beeinflussen und/oder sonstwie leistungssteigernd sind.
Alle Maßnahmen erlaubt, die zu Rundlauf und Laufruhe führen.
Alle Maßnahmen erlaubt, die der Reperatur dienen.
NUR die Maßnahmen erlaubt, die JEDER LEICHT und ohne große Kosten durchführen kann.
Alle Veränderungen angeben.
Angesichts ständig neu angebotener Zubehör-Teile müssen diese Dinge in angemessenen Abständen überprüft und gegebenenfalls auch geändert und/oder ergänzt werden. (Ich finde nämlich nichts dabei, wenn irgendjemand s/eine krumme Achse gegen eine Gerade austauscht, egal von welchem Hersteller oder Anbieter).
Aber Eines sollten wir bei der ganzen Diskussion niemals aus den Augen verlieren: wir wollen MITEINANDER Rennen fahren, mit Spaß und nicht zu vielen Regeln. Wenn Regeln, dann leicht verständlich und für jeden nachvollziehbar und NICHT, weil irgendjemand (als Einziger) ein geeignetes Messgerät sein eigen nennt. Aber Schraubendreher, Dremel, Meßschieber, Feilen, Schmirgelpapier, Scheren, Waagen, verschiedene Kleber usw. hat doch wahrscheinlich jeder.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.