01-06-2010, 01:47
[quote name='Klenkes' date='31 Mai 2010 - 23:48' timestamp='1275342503' post='36654']
...
Wie auf dem Foto zu sehen, verwende ich ein Universal-Schaltgerät 4019 um meine Faller-Schienen mit Srom zu versorgen.
...
Aber aus nostalgischen Gründen möchte ich meine Bahn nun mal so anschließen.
...
Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die Bremse doch direkt mit dem Trafo verbunden. Kann ich da nicht auch eine der auf dem Foto rot eingekreisten Anschlußbuchsen verwenden (ist der kürzere Weg, ansonsten müsste ich noch ein zusätzliches, langes Kabel quer über die Bahn ziehen)? Da liegt exakt die Trafospannung an. Ich vermute, die Anschlüsse wurden einfach durchgeschleift.
Wenn ja, an welchen Pol darf ich denn dann anschließen? Plus oder Minus?
Und wenn nein, wohin dann mit dem Bremskabel?
Viele Grüße
Markus
[/quote]
Hallo Markus,
Falls es hilft, ich hatte da mal die Schaltpläne für den Universalgleichrichter in einen anderen Thread aufgezeichnet:
http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s...entry22129
Stellung "=" gilt für dein Rennbetrieb. Du siehst, Minus ist hier der ungeregelte Pol, der direkt zur Fahrbahn geht. Ich benutze keine Regler mit Bremse (bin wohl noch nostalgischer) aber in Bremsstellung wird der ungeregelte Pol auf den geregelten direkt gebrückt, dass so der Motor des Autos kurzgeschossen wird und er so durch sein Wirbelstromfeld sich zusätzlich abremst. Der Minus (das müsste der Grüne sein) ist also der den du suchst.
Nun musst du schauen, wie du die Stecker der Fahrbahn eingesteckt hasst (die roten Doppelstecker). Durch einfaches herumdrehen verpolst du die Belegung der Fahrbahn; solange du also keine Sonderschienen wie Engstelle etc benutzt darfst du das ohne einen Kurzschuss in der Bahn zu riskieren. Genaueres hatte ich auch schon mal geschrieben.
Nostalgie hin und her, wenn du schon moderne Regler mit Bremsschaltung verwendest, dann darfst du aber auch einen moderneren Gleichrichter mit besseren Dioden verwenden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Ach so, wenn du so Nostalgisch bist, dann lies doch mal im oben genannten thread durch, was genau bei dem 4019 in Halbwellenbetrieb mit vier Autos passieren kann, ist nicht die optimalste Schaltung!![[Bild: confused.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif)
Holger in Dutenhofen bei Wetzlar.
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Wie auf dem Foto zu sehen, verwende ich ein Universal-Schaltgerät 4019 um meine Faller-Schienen mit Srom zu versorgen.
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Aber aus nostalgischen Gründen möchte ich meine Bahn nun mal so anschließen.
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Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die Bremse doch direkt mit dem Trafo verbunden. Kann ich da nicht auch eine der auf dem Foto rot eingekreisten Anschlußbuchsen verwenden (ist der kürzere Weg, ansonsten müsste ich noch ein zusätzliches, langes Kabel quer über die Bahn ziehen)? Da liegt exakt die Trafospannung an. Ich vermute, die Anschlüsse wurden einfach durchgeschleift.
Wenn ja, an welchen Pol darf ich denn dann anschließen? Plus oder Minus?
Und wenn nein, wohin dann mit dem Bremskabel?
Viele Grüße
Markus
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Hallo Markus,
Falls es hilft, ich hatte da mal die Schaltpläne für den Universalgleichrichter in einen anderen Thread aufgezeichnet:
http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s...entry22129
Stellung "=" gilt für dein Rennbetrieb. Du siehst, Minus ist hier der ungeregelte Pol, der direkt zur Fahrbahn geht. Ich benutze keine Regler mit Bremse (bin wohl noch nostalgischer) aber in Bremsstellung wird der ungeregelte Pol auf den geregelten direkt gebrückt, dass so der Motor des Autos kurzgeschossen wird und er so durch sein Wirbelstromfeld sich zusätzlich abremst. Der Minus (das müsste der Grüne sein) ist also der den du suchst.
Nun musst du schauen, wie du die Stecker der Fahrbahn eingesteckt hasst (die roten Doppelstecker). Durch einfaches herumdrehen verpolst du die Belegung der Fahrbahn; solange du also keine Sonderschienen wie Engstelle etc benutzt darfst du das ohne einen Kurzschuss in der Bahn zu riskieren. Genaueres hatte ich auch schon mal geschrieben.
Nostalgie hin und her, wenn du schon moderne Regler mit Bremsschaltung verwendest, dann darfst du aber auch einen moderneren Gleichrichter mit besseren Dioden verwenden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Ach so, wenn du so Nostalgisch bist, dann lies doch mal im oben genannten thread durch, was genau bei dem 4019 in Halbwellenbetrieb mit vier Autos passieren kann, ist nicht die optimalste Schaltung!
Holger in Dutenhofen bei Wetzlar.
Holger aus Kassel.