[quote name='Peterslot' timestamp='1285754159' post='38338']
na, um den Würth-Turbocapri draus zu machen brauchts schon ein bischen mehr
als nur ein Heckflügel. Eigentlich bis auf Türen und Dach eine komplett selbst-
gestrickte Karo. Könnte gehen, aber Riesenaufwand. Eigentlich kommt der Grundtyp
ja nicht aus der Rennsportmeisterschaft, sondern von der Tourenwagen-EM und da
gäbs eine Menge schöner Vorbilder, zwar nicht mit Heckflügel aber immerhin mit
"Bürzel" Auch da gabs unterschiedliche Kotflügel wo die Änderungen nicht ganz so
drastisch wären. Ich häng mich insofern gerne ins Thema rein, da ich derzeit an einem
Auto - soweit ich Zeit habe - rumschleife und zupeppe um daraus den Urcapri zu bauen
wie er 71 gefahren wurde, also ohne Lüftungsschlitze und so richtig schön mit runden
Backen.
Thema gehört doch aber eigentlich nicht in die Rubrik Bahnbau, oder ?
[/quote]
Mit allem was Du dazu sagst hast Du natürlich vollkommen Recht!
Aber meine Möglichkeiten an so einer Karosserie herumzubasteln sind leider extrem begrenzt ... sowohl im Bezug auf das Material als auch auf das Talent ...![[Bild: confused.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif)
Und mit der Aurora Capri Karosserie als Grundform geht da wohl auch nicht viel mehr als einen Heckflügel dranzubasteln. Die Kotflügel lassen sich nicht verbreitern, da die Karre dann zu breit wird und beim Frontspoiler, der ja auch sehr charaktreistisch für den Turbo-Capri ist, bin ich gescheitert. Ich denke aber, daß ich die Breite des Heckflügels schon mal ganz gut getroffen habe ... und mit einer passenden Lackierung ist dann schon zu erkennen, wem das Fahrzeug zumindestlich ähnlich sehen sollte. Für MICH ist es dann jedenfalls ein Turbo-Capri ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Daß es für solche Themen grundsätzlich andere geeignetere Stellen hier im Forum gibt, ist mir natürlich bekannt. Aber ich stelle alle meinen kleinen Basteleien, die im Umfeld meiner kleinen Bahn enstehen der Einfachheit halber hier ein ... und am Ende mache ich ja ein Foto von dem Auto auf der Bahn-Baustelle ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Außerdem ist mir, wie gesagt, durchaus bewußt, daß dieser Capri-Umbau nüchtern betrachtet ein ziemliches Herumgestümpere ist ... und damit würde ich mir bei den ganzen Kapazitäten und Experten in der Rubrik "Karosserie und Resine" ein bißchen anmaßend vorkommen ...![[Bild: blush.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Gruß
Peter
na, um den Würth-Turbocapri draus zu machen brauchts schon ein bischen mehr
als nur ein Heckflügel. Eigentlich bis auf Türen und Dach eine komplett selbst-
gestrickte Karo. Könnte gehen, aber Riesenaufwand. Eigentlich kommt der Grundtyp
ja nicht aus der Rennsportmeisterschaft, sondern von der Tourenwagen-EM und da
gäbs eine Menge schöner Vorbilder, zwar nicht mit Heckflügel aber immerhin mit
"Bürzel" Auch da gabs unterschiedliche Kotflügel wo die Änderungen nicht ganz so
drastisch wären. Ich häng mich insofern gerne ins Thema rein, da ich derzeit an einem
Auto - soweit ich Zeit habe - rumschleife und zupeppe um daraus den Urcapri zu bauen
wie er 71 gefahren wurde, also ohne Lüftungsschlitze und so richtig schön mit runden
Backen.
Thema gehört doch aber eigentlich nicht in die Rubrik Bahnbau, oder ?
[/quote]
Mit allem was Du dazu sagst hast Du natürlich vollkommen Recht!
Aber meine Möglichkeiten an so einer Karosserie herumzubasteln sind leider extrem begrenzt ... sowohl im Bezug auf das Material als auch auf das Talent ...
Und mit der Aurora Capri Karosserie als Grundform geht da wohl auch nicht viel mehr als einen Heckflügel dranzubasteln. Die Kotflügel lassen sich nicht verbreitern, da die Karre dann zu breit wird und beim Frontspoiler, der ja auch sehr charaktreistisch für den Turbo-Capri ist, bin ich gescheitert. Ich denke aber, daß ich die Breite des Heckflügels schon mal ganz gut getroffen habe ... und mit einer passenden Lackierung ist dann schon zu erkennen, wem das Fahrzeug zumindestlich ähnlich sehen sollte. Für MICH ist es dann jedenfalls ein Turbo-Capri ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Daß es für solche Themen grundsätzlich andere geeignetere Stellen hier im Forum gibt, ist mir natürlich bekannt. Aber ich stelle alle meinen kleinen Basteleien, die im Umfeld meiner kleinen Bahn enstehen der Einfachheit halber hier ein ... und am Ende mache ich ja ein Foto von dem Auto auf der Bahn-Baustelle ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Außerdem ist mir, wie gesagt, durchaus bewußt, daß dieser Capri-Umbau nüchtern betrachtet ein ziemliches Herumgestümpere ist ... und damit würde ich mir bei den ganzen Kapazitäten und Experten in der Rubrik "Karosserie und Resine" ein bißchen anmaßend vorkommen ...
Gruß
Peter