03-11-2010, 16:49
Hallo Forum, hallo Slotcar World,
zwar bin ich schon seit ein paar Jahren hier im Forum, aber zur Vorstellung hat es bislang nicht gereicht. Dass ich das jetzt endlich machen muss, wurde mir bei den H0 Racing Days 2010 in Dortmund klar. Und das war sicher nicht mein letztes RWE.
Ich bin in diesem Jahr 55 Jahre alt geworden, und wohne 40 km südlich von Nürnberg. Dort habe ich bis Ende 2009 bei einem großen Elektrokonzern mit S gearbeitet. Seit Anfang des Jahres bin ich Privatier und habe endlich viel mehr Zeit fürs Hobby.
Meine Slotracer-Laufbahn begann schätzungsweise 1965 mit einer Fallerbahn. Leider sind alle Autos aus dieser Zeit total zerspielt und existieren nicht mehr. Aus Nostalgie habe ich mir vor zwei Jahren bei der Slotmania die 4 schönsten Autos aus dieser Zeit - Porsche 911, Porsche 904, Ferrari GT und Jaguar E-Type - wieder gekauft. Traumhafte Autos! Etwa 1971 muss es gewesen sein, als ich mich zu erwachsen fühlte um mit kleinen Autos zu spielen. Das ging erst wieder Anfang der 80-er los, als ich angefangen hatte zu arbeiten und verheiratet war. Da fühlte ich mich wieder souverän genug um mit Faller-Autos zu spielen. In Erlangen gab es damals noch einen Laden in dem man die letzten Faller-Autos kaufen konnte. Meine Lieblingsautos waren die Aurora AFX G-plus. Über einen Freund habe ich in einem Spielzeugladen für ganz wenig Geld den gesamten Bestand an Fallerschienen aufgekauft. Das waren am Ende etwa 30 Meter.
Anfang der 90-er waren auch die Fallerautos ziemlich zerspielt und brauchten dringend Ersatzteile. In meiner Not habe ich mich direkt an Faller gewendet. Sie haben freundlich geantwortet sie hätten nichts mehr, aber in Bamberg gäbe es einen gewissen Jürgen Müller, der in der Pödeldorfer Straße einen Laden namens Motodrom betreibe. Damit nahmen die Dinge ihren Lauf. Ab da wuchs die Sammlung wesentlich schneller, und bald wurde die Fallerbahnn gegen eine TYCO-Bahn ausgetauscht, damit man mit den tollen neuen aber breiten TYCO-Autos vernünftig fahren konnte.
Nachdem Jürgen Müller irgendwann auch 1:32-Autos verkauft hat (falscher Maßstab!), hat meine Frau mir nach der TYCO-Bahn auch eine Scalextric-Bahn geschenkt. Beide waren viele Jahre im Keller permanent aufgebaut, bis der Raum anderweitig genutzt wurde.
Ende 2003 habe ich mitten in einer dienstlichen Besprechung bei Umpfi entdeckt, dass er seine Restbestände an ThunderTrack-Bahnen zum Schnäppchenpreis losschlägt. Darunter war auch eine zweispurige Pilotbahn. Ideal für mich, da ich immer nur gegen die Zeit gefahren bin. Sofort ging ich aus der Besprechung hinaus auf den Gang und habe die Bahn telefonisch reserviert. 3 Tage später habe ich sie mit dem Auto abgeholt und bin heute noch glücklich damit. Die Bahn steht permanent in meinem Zimmer und wird fast täglich benutzt. Die Carrera-Trafos auf dem Bild sind mitlerweile durch Labornetzteile ersetzt.
[attachment=9291:ThunderTrackPilot.jpg]
Vor zwei Jahren habe ich im Herbst die Bemerkung fallen lassen, dass es auf dem Dachboden nun zu kalt würde um mit der Scalextric-Bahn zu spielen. Gemeint hatte ich, dass ich jetzt eine Pause bis zum Frühjahr einlegen werde. Verstanden hat meine Frau, dass sie den Dachboden ausbauen soll. Und das hat sie auch sofort in die Tat umgesetzt. So gab es nun genug Platz für eine anständige Bahn. Es gab keine andere Möglichkeit als sich von der Scalextricbahn zu verabschieden und gebrauchte Carrera-Schienen zu kaufen. Das Ergebnis ist gut 20 m lang.
[attachment=9292:CarreraBahn.JPG]
Ein Drittel der mir zustehenden Fläche auf dem Dachboden war noch frei. Was hätte man damit Besseres anfangen sollen als eine schöne 4-spurige TYCO-Bahn aufzubauen. Das Layout der Bahn sieht man hier.
[attachment=9290:BlueKing4LaneReal.jpg]
Die 0-te Version dieser Bahn existiert bereits und ist fahrbereit. Ziel ist es, das Ganze auf einem schönen Tisch fest zu installieren und mit einer Zeitnahme zu versehen. Das wird sicher nicht ganz so toll wie die Super 8 von Schneller. Aber zum Fahren wird es reichen. Doch die Geschichte erzähle ich lieber in einem extra Thread unter der Rubrik Bahnbau. Nur so viel sei verraten: Ein paar graue Haare hat mir das Projekt schon eingebracht.
Ach ja - wie kam ich ins H0-Forum? Daran sind HK und Claus schuld, die ich (wenn ich mich nicht irre) zum ersten Mal in Nürnberg beim Slotcar-Meeting von Herrn Fleer getroffen habe. Von den beiden habe ich gelernt, dass man auch Autos ohne Magnet fahren kann, und dass T-Jets wunderschöne Karosserien haben können. Und sie haben mich aufs Forum aufmerksam gemacht, wo ich endlich unter Leuten sein kann, die mich verstehen. ;-)
So long. Keep racing!
Euer Ulrich.
zwar bin ich schon seit ein paar Jahren hier im Forum, aber zur Vorstellung hat es bislang nicht gereicht. Dass ich das jetzt endlich machen muss, wurde mir bei den H0 Racing Days 2010 in Dortmund klar. Und das war sicher nicht mein letztes RWE.
Ich bin in diesem Jahr 55 Jahre alt geworden, und wohne 40 km südlich von Nürnberg. Dort habe ich bis Ende 2009 bei einem großen Elektrokonzern mit S gearbeitet. Seit Anfang des Jahres bin ich Privatier und habe endlich viel mehr Zeit fürs Hobby.
Meine Slotracer-Laufbahn begann schätzungsweise 1965 mit einer Fallerbahn. Leider sind alle Autos aus dieser Zeit total zerspielt und existieren nicht mehr. Aus Nostalgie habe ich mir vor zwei Jahren bei der Slotmania die 4 schönsten Autos aus dieser Zeit - Porsche 911, Porsche 904, Ferrari GT und Jaguar E-Type - wieder gekauft. Traumhafte Autos! Etwa 1971 muss es gewesen sein, als ich mich zu erwachsen fühlte um mit kleinen Autos zu spielen. Das ging erst wieder Anfang der 80-er los, als ich angefangen hatte zu arbeiten und verheiratet war. Da fühlte ich mich wieder souverän genug um mit Faller-Autos zu spielen. In Erlangen gab es damals noch einen Laden in dem man die letzten Faller-Autos kaufen konnte. Meine Lieblingsautos waren die Aurora AFX G-plus. Über einen Freund habe ich in einem Spielzeugladen für ganz wenig Geld den gesamten Bestand an Fallerschienen aufgekauft. Das waren am Ende etwa 30 Meter.
Anfang der 90-er waren auch die Fallerautos ziemlich zerspielt und brauchten dringend Ersatzteile. In meiner Not habe ich mich direkt an Faller gewendet. Sie haben freundlich geantwortet sie hätten nichts mehr, aber in Bamberg gäbe es einen gewissen Jürgen Müller, der in der Pödeldorfer Straße einen Laden namens Motodrom betreibe. Damit nahmen die Dinge ihren Lauf. Ab da wuchs die Sammlung wesentlich schneller, und bald wurde die Fallerbahnn gegen eine TYCO-Bahn ausgetauscht, damit man mit den tollen neuen aber breiten TYCO-Autos vernünftig fahren konnte.
Nachdem Jürgen Müller irgendwann auch 1:32-Autos verkauft hat (falscher Maßstab!), hat meine Frau mir nach der TYCO-Bahn auch eine Scalextric-Bahn geschenkt. Beide waren viele Jahre im Keller permanent aufgebaut, bis der Raum anderweitig genutzt wurde.
Ende 2003 habe ich mitten in einer dienstlichen Besprechung bei Umpfi entdeckt, dass er seine Restbestände an ThunderTrack-Bahnen zum Schnäppchenpreis losschlägt. Darunter war auch eine zweispurige Pilotbahn. Ideal für mich, da ich immer nur gegen die Zeit gefahren bin. Sofort ging ich aus der Besprechung hinaus auf den Gang und habe die Bahn telefonisch reserviert. 3 Tage später habe ich sie mit dem Auto abgeholt und bin heute noch glücklich damit. Die Bahn steht permanent in meinem Zimmer und wird fast täglich benutzt. Die Carrera-Trafos auf dem Bild sind mitlerweile durch Labornetzteile ersetzt.
[attachment=9291:ThunderTrackPilot.jpg]
Vor zwei Jahren habe ich im Herbst die Bemerkung fallen lassen, dass es auf dem Dachboden nun zu kalt würde um mit der Scalextric-Bahn zu spielen. Gemeint hatte ich, dass ich jetzt eine Pause bis zum Frühjahr einlegen werde. Verstanden hat meine Frau, dass sie den Dachboden ausbauen soll. Und das hat sie auch sofort in die Tat umgesetzt. So gab es nun genug Platz für eine anständige Bahn. Es gab keine andere Möglichkeit als sich von der Scalextricbahn zu verabschieden und gebrauchte Carrera-Schienen zu kaufen. Das Ergebnis ist gut 20 m lang.
[attachment=9292:CarreraBahn.JPG]
Ein Drittel der mir zustehenden Fläche auf dem Dachboden war noch frei. Was hätte man damit Besseres anfangen sollen als eine schöne 4-spurige TYCO-Bahn aufzubauen. Das Layout der Bahn sieht man hier.
[attachment=9290:BlueKing4LaneReal.jpg]
Die 0-te Version dieser Bahn existiert bereits und ist fahrbereit. Ziel ist es, das Ganze auf einem schönen Tisch fest zu installieren und mit einer Zeitnahme zu versehen. Das wird sicher nicht ganz so toll wie die Super 8 von Schneller. Aber zum Fahren wird es reichen. Doch die Geschichte erzähle ich lieber in einem extra Thread unter der Rubrik Bahnbau. Nur so viel sei verraten: Ein paar graue Haare hat mir das Projekt schon eingebracht.
Ach ja - wie kam ich ins H0-Forum? Daran sind HK und Claus schuld, die ich (wenn ich mich nicht irre) zum ersten Mal in Nürnberg beim Slotcar-Meeting von Herrn Fleer getroffen habe. Von den beiden habe ich gelernt, dass man auch Autos ohne Magnet fahren kann, und dass T-Jets wunderschöne Karosserien haben können. Und sie haben mich aufs Forum aufmerksam gemacht, wo ich endlich unter Leuten sein kann, die mich verstehen. ;-)
So long. Keep racing!
Euer Ulrich.