14-10-2013, 13:12
Hallo Michael, hallo Lothar,
wir hätten uns in Pulheim vielleicht doch etwas mehr Zeit nehmen sollen, um über das Modul zu sprechen. Ich will Dich natürlich keineswegs von der Erstellung eines eigenen interaktiven Moduls abhalten. Aber eine zweite Rennlandschaft wäre überflüssig. Da ich nicht plane, so richtig tief in die Welt der Verkehrsbahner einzusteigen, habe ich für das Modul nach der Austellung keine Verwendung mehr. Wenn Lothar nichts dagegen hat, würde ich es Euch anschließend ohne die Rennbahngebäude zur weiteren Verfeinerung, besonders elektrischer Art, überlassen. Die Burg soll für die Ausstellung in Stolberg nur provisorisch mit angebauter Verbreiterung aus Pappe angebracht werden, kann aber auch entfallen, wenn dadurch das Modul überfrachtet wirkt. Das wollte ich erst ganz zum Schluß entscheiden.
Der Modulkasten ist eine Leihgabe von Lothar. Ursprünglich hatte ich vor, das Modul möglichst einfach zu halten, nach der Ausstellung in Stolberg wieder abzubauen und den Kasten mehr oder weniger unverändert zurück zu geben.
Da die Idee, eine interaktive Rennstrecke aber bei allen ganz gut ankommt, habe ich etwas umdisponiert. Bis auf die große Tribüne sind sowieso schon alle Gebäude ohne Bodenplatte. Ich würde diese auch von dem Tribünengebäude entfernen, um alle Gebäude ohne Bodenplatte in den Landschaftsbau integrieren zu können. Die Rennstrecke bekommt eine Boxengasse (nur aufgemalt, für einen Abzweig mit Einspurweiche fehlt mir das Material, ausserdem ist es auch ohne Abzweig schon im Inneren des Ovals sehr eng) und realistische Gestaltung drum herum. Die Faller Schienen der Rennstrecke werden einheitlich grau gestrichen, damit es nicht so nach normaler Strasse aussieht sondern sich die Rennstrecke auch optisch von der restlichen Verkehrsbahn abhebt. Die Schienenübergänge werden vorher verspachtelt. Alle Schienen der Rennbahn werden der besseren Betriebssicherheit wegen nicht nur mit den Verbindern zusammen gesteckt, sondern alle Schienen sollen auch miteinander verlötet werden.
Die vordere Gerade, die die Besucher an den Ring bringt, gestalte ich so, dass alle fünf Schienen elektrisch voneinander isoliert sind und separate Anschlusskabel haben, die erst einmal auf einer Klemmleiste zusammengeführt werden. So besteht die Möglichkeit, später eine Blocksteuerung oder ähnliches nachzurüsten. Alle anderen Kabel, die nicht für die Versorgung mit Bahnstrom erforderlich sind schleife ich großzügig (d. h. lang genug) durch.
Sobald alle Schienen elektrisch verbunden und auf der Platte montiert sind, würde ich mich gerne mit Euch treffen, um vor der Landschaftsgestaltung einen Fahrtest durchzuführen. Die Rennstrecke bekomme ich elektrifiziert und kann diese auch testen. Aber bei der vorderen Durchfahrt bin ich aufgeschmissen. Verdrahten ist kein Problem. Aber mangels Digitalstrom kann ich nicht testen, ob die Fahrzeuge alle sauberen elektrischen Kontakt bekommen.
Wir können auch gerne besprechen, ob die Rennpiste einspurig bleibt und später dann nur im Halbwellenbetrieb mit zwei Autos befahren werden kann (Verfolgungsrennen), oder ob es eine zweispurige Rennstrecke wird. Ich hatte mich in meinen ursrünglichen Überlegungen für eine einspurige Lösung entschieden, damit nicht ein zu ehrgeiziger Rennbetrieb die Landschaftsgestaltung in Mitleidenschaft zieht.
Lasst mich mal wissen, ob das auch in Eurem Interesse ist. Ansonsten bleibe ich bei einer etwas weniger aufwändigen Gestaltung der Landschaft und achte beim Bau auf leichte Rückbaubarkeit.
Viele Grüße
Markus
wir hätten uns in Pulheim vielleicht doch etwas mehr Zeit nehmen sollen, um über das Modul zu sprechen. Ich will Dich natürlich keineswegs von der Erstellung eines eigenen interaktiven Moduls abhalten. Aber eine zweite Rennlandschaft wäre überflüssig. Da ich nicht plane, so richtig tief in die Welt der Verkehrsbahner einzusteigen, habe ich für das Modul nach der Austellung keine Verwendung mehr. Wenn Lothar nichts dagegen hat, würde ich es Euch anschließend ohne die Rennbahngebäude zur weiteren Verfeinerung, besonders elektrischer Art, überlassen. Die Burg soll für die Ausstellung in Stolberg nur provisorisch mit angebauter Verbreiterung aus Pappe angebracht werden, kann aber auch entfallen, wenn dadurch das Modul überfrachtet wirkt. Das wollte ich erst ganz zum Schluß entscheiden.
Der Modulkasten ist eine Leihgabe von Lothar. Ursprünglich hatte ich vor, das Modul möglichst einfach zu halten, nach der Ausstellung in Stolberg wieder abzubauen und den Kasten mehr oder weniger unverändert zurück zu geben.
Da die Idee, eine interaktive Rennstrecke aber bei allen ganz gut ankommt, habe ich etwas umdisponiert. Bis auf die große Tribüne sind sowieso schon alle Gebäude ohne Bodenplatte. Ich würde diese auch von dem Tribünengebäude entfernen, um alle Gebäude ohne Bodenplatte in den Landschaftsbau integrieren zu können. Die Rennstrecke bekommt eine Boxengasse (nur aufgemalt, für einen Abzweig mit Einspurweiche fehlt mir das Material, ausserdem ist es auch ohne Abzweig schon im Inneren des Ovals sehr eng) und realistische Gestaltung drum herum. Die Faller Schienen der Rennstrecke werden einheitlich grau gestrichen, damit es nicht so nach normaler Strasse aussieht sondern sich die Rennstrecke auch optisch von der restlichen Verkehrsbahn abhebt. Die Schienenübergänge werden vorher verspachtelt. Alle Schienen der Rennbahn werden der besseren Betriebssicherheit wegen nicht nur mit den Verbindern zusammen gesteckt, sondern alle Schienen sollen auch miteinander verlötet werden.
Die vordere Gerade, die die Besucher an den Ring bringt, gestalte ich so, dass alle fünf Schienen elektrisch voneinander isoliert sind und separate Anschlusskabel haben, die erst einmal auf einer Klemmleiste zusammengeführt werden. So besteht die Möglichkeit, später eine Blocksteuerung oder ähnliches nachzurüsten. Alle anderen Kabel, die nicht für die Versorgung mit Bahnstrom erforderlich sind schleife ich großzügig (d. h. lang genug) durch.
Sobald alle Schienen elektrisch verbunden und auf der Platte montiert sind, würde ich mich gerne mit Euch treffen, um vor der Landschaftsgestaltung einen Fahrtest durchzuführen. Die Rennstrecke bekomme ich elektrifiziert und kann diese auch testen. Aber bei der vorderen Durchfahrt bin ich aufgeschmissen. Verdrahten ist kein Problem. Aber mangels Digitalstrom kann ich nicht testen, ob die Fahrzeuge alle sauberen elektrischen Kontakt bekommen.
Wir können auch gerne besprechen, ob die Rennpiste einspurig bleibt und später dann nur im Halbwellenbetrieb mit zwei Autos befahren werden kann (Verfolgungsrennen), oder ob es eine zweispurige Rennstrecke wird. Ich hatte mich in meinen ursrünglichen Überlegungen für eine einspurige Lösung entschieden, damit nicht ein zu ehrgeiziger Rennbetrieb die Landschaftsgestaltung in Mitleidenschaft zieht.
Lasst mich mal wissen, ob das auch in Eurem Interesse ist. Ansonsten bleibe ich bei einer etwas weniger aufwändigen Gestaltung der Landschaft und achte beim Bau auf leichte Rückbaubarkeit.
Viele Grüße
Markus