23-09-2005, 10:05
Hallo Christoph ,
ich verfolge diesen Thread schon eine ganze Weile, da ich auch eine Holzbahn plane.
Auch ich suche noch nach Schienendraht.
Meine Überlegung ging die ganze Zeit in Richtung Schweißdraht mit Eisenkern verkupfert. Da ich mir die Option "Magneter" offenhalten möchte. Hauptsächlich fahre ich aber Flachanker und T-Jet.
Was ist davon zu halten?
Dann habe ich mal in dem englischen Shop gestöbert. Dort bin ich auf Nickelchromdraht gestoßen.
Was hälst du davon?
Dort ist auch die Ohmzahl angeben. Das sagt mir als Hobby-Elektriker recht wenig. Vielleicht kannst du was damit anfangen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />
Ich werde die Diskussion weiterverfolgen.
Gruß Martin
ich verfolge diesen Thread schon eine ganze Weile, da ich auch eine Holzbahn plane.
Auch ich suche noch nach Schienendraht.
Meine Überlegung ging die ganze Zeit in Richtung Schweißdraht mit Eisenkern verkupfert. Da ich mir die Option "Magneter" offenhalten möchte. Hauptsächlich fahre ich aber Flachanker und T-Jet.
Was ist davon zu halten?
Dann habe ich mal in dem englischen Shop gestöbert. Dort bin ich auf Nickelchromdraht gestoßen.
Was hälst du davon?
Dort ist auch die Ohmzahl angeben. Das sagt mir als Hobby-Elektriker recht wenig. Vielleicht kannst du was damit anfangen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />
Ich werde die Diskussion weiterverfolgen.
Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!